Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Super vet ! ik kom binnenkort wel keer kijken. Nu alleen geen mega vleugel achterop gooien he ! vind hem wel strak zo..
Nog niet eerder last van gehad eigenlijk er komen er nog wel een aantal meer bij overigenszodat hij geen speling keer kan krijgen. Had voor 2 weken terug nog een tigra waar ik dit toen ook zo op gebouwd heb voor 1,5 jaar geleden die zat nog mooi vast.
Dat klopt, zijn broer werkt nu bij mij.
Kleppendeksel weer inelkaar gezet, niet alles van buiten is schoon en mooi gemaakt.. Ook de binnenkant niet vergeten :vertag
Daarna kwam Jurgen (mijn chiptuner) nog ff langs, die had ook nog wat leuks gebouwd,
Nieuwe Audi A6 V8 met een supercharger..
Update
Gister de schijven er op gezet, beugels liepen alleen tegen de schijven aan dus de beugels ff afgesteld met shimms.
Vandaag de bumper en bumperbalk aangepast.
Ook nog ff paar geetjes gemaakt voor de bouten van de intercooler, nu staat de bumper niet onder spanning.
Koeler dr voor.
Net de klauwen weer opgehaald van de coater, vanmiddag ff reviseren en dan kan het remsysteem afgebouwd worden.
De to do list,
– Kabelboom
– Koelsysteem
– Intercooler slangen
– Remmen monteren
– Turbo aansluiten
– Downpipe + uitlaat
– Stuurbekrachtiging
– Schakelmechanisme ( zelf maken)Al klaar
– Motor + bak
– Aandrijflijn
– Radiateurbeugels
– Oliekoeler + leidingen
– Intercooler beugels
– Brandstof circuit
– Achteras + nieuwe remleidingenSpruitstuk komt zo van Mtech :argue Heb het idee dat Mpech beetje erg veel rommel verkoop de laatste tijd. De dikke inlaatbuis voor let is de flens zo krom van dus ik moet eerst weer dat ding ergens laten vlakken omdat hij anders tussen de pakking turbo druk verliest.. Uitlaatspruitstuk idem dito, buizen passen niet goed, draad zit krom in de flens getapt en geen RVS flens aan het spruitstuk maar gewoon staal…
Zelf nippels gemaakt, waren ook niet te vinden zoals ik ze wou,
Radiateurbeugel, had ik dit maar eerder geweten :worship: origineel Opel Beugeltje…
Beugels gemaakt voor de intercooler, volgende week de slangen ff bestellen
Brandstof catch tankje met de slangen
Vandaag nog een H1
Moet een nieuw uitlaatje onder met ongeveer 20 bochten..
Lambda waarde moet ik ff weer na kijken weet niet waar die toen op stond. ECU hebben we van een andere auto gepakt zonder problemen maar de lambda bleef niet werken. We hebben alle massa punten naar de motor vernieuwd. Weet niet of de lambda sonde ook een goede massa nodig heeft van de uitlaat ?
Klopt, overal komt hitte werend materiaal op. Misschien niet heel erg mooi maar als het om kwalitiet gaat of show weten jullie wel waar ik voor kies!
Afgelopen week nog ff met de ghadett bezig geweest,
Nieuwe oliekoeler, adapter en een oliefilter houder om het filter te verplaatsen.
Hitte werend plak folie voor in de tunnel.
Nieuwe aansluiting voor de wastegate gemaakt.
Knalpiepe
Nieuw stuk voor de tunnel gemaakt.
Ja heb je goed gezien, maar aangezien de auto nog geen aadrijfassen en remmen heeft gaat hij toch geen kant op :vertag
Nee deze is niet van Richard, heb toen wel de bak voor Richard gereviseerd. Deze is van Nick.
@ Jeroen
Ja alles is gepoedercoat, alles is bijna weer nieuw en schoon :cool:
url=http://img219.imageshack.us/i/cimg0264.jpg/]
[/url]Vliegwiel gelijk ff laten vlakken zodat de nieuwe koppeling straks weer goed aan grijpt.
Sachs sport koppeling
Heeft iemand ooit eens een motorsteun vast gelast :roll:
Onderstel voorzijde
Morgen komt er weer een flinke update
Lassen zijn prima, heb kooien gezien met slechtere lassen die bij een officieel kooienbouwen weg kwamen.
Huppeldepudate
GT35 v.s. GT28
Turbo hing eerst aan de onderkant, daardoor zat de uitlaat naar achter. Dat ging totaal niet passen omdat je nog langs een stuurslang moet enz. Ik heb nu een topmount turbo gemaakt en de uitlaat naar voren verplaatst. Nu kon ik wel weg komen met een 76mm.
Daarvoor moest ik wel een nieuwe flens met aansluiting op het spruitstuk maken.
Downpipe rechts onder de auto door.
Enige probleem is dat het oliefilter nu niet meer past, maar daarvoor ga ik een adapter bestellen het het filter verplaatsen naar een andere plek.
You get the idea
Draagarmen ff verstevigd
Jep alles wordt getest voor en na, ga eerst diverse boxen maken en dan kijken welke het beste werkt. Productie kosten zullen nioet al te hoog zijn waardoor de verkoop prijs ook aantrekkelijk zal zijn.
Die komt er gewoon weer op, originele flens blijft behouden. Er komen geen kelken in deze versie, wil nog wel een versie maken met kelken en die op de bank testen. Maar met druk vulling zijn kelken niet zo hard nodig als bij een atmosferische motor waar je een comprimerende werking in de kelk moet hebben. Airbox zonder kelken is ook al getest op de bank en in vergelijking met kelken waren er geen na delen. Ga sowieso een setje voor mijn C20XE maken en die op de bank testen.
origineel gepost door voederbiet
echt weer een heel net project, en altijd heerlijk te zien hoe alles weer mooi, schoon en netjes in mekaar gezet wordt:wors:worsofftopic: vind je 6 lijn motoren ook leuk? en kunnen die in een manta gebouwd worden?:jerry:jerry
Ja ook wel ! a.s winter een Blitz ombouwen naar een 3.0 12V lijn
