Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wat voor doel ? Hij heeft geen doel, alleen voor de fun.. Waarom we hem bouwen ? Gewoon omdat het kan :jerry
Update
Vandaag de onderdelen van de watersnijder weer binnen gehad, morgen de tunnel en schutbord laten zetten. Zaterdag en zondag alles inelkaar zetten en aflassen.
Motorsteunen (waarom zelf maken als dit minder kost :vertag )
Lasplaat voor de schokdempers
De tunnel
Tunnel wordt mooi al zeg ik het zelf :jerry Zal morgen ff weer update posten. Sierra V12 staat ook al in de laatst auto en tuning aangekondigd, ik werd al gebeld door de auto en tuning of ze de sierra er in mochten zetten als hij klaar was:angel
Ja nieuwe auto’s waag ik me niet aan, ik kan aardig goed Astra’s restaureren omdat ik dat al vaak gedaan heb. Een andere auto moet je me ook niet aan zetten, dat laat ik wel aan de vakmannen over :jerry
origineel gepost door bbg_gendt
Kijk wat Niels doet ziet er leuk uit, maar is een beetje overbodig. Me pa heeft 40 jaar in de metaal industrie gezeten, en ook foto lassen gedaan, boorplatforms, rompen van schepen, olie pijpleidingen, denk dat die het wel weet.Overbodig ? ik weet niet hoe jij de dopels en achterschermen last maar je dorpel moet om de 2 cm gelast zijn met een prop of een puntlas. Plaatwerk verbindingen die las je helemaal door, daarna vlak je de las af en plamuur je het plaat materiaal strak. De kunst is om hem zo strak mogelijk te lassen zodat je zo min mogelijk hoeft te plamuren. En je zegt het zelf al, je pa is lasser van boten en pijpen, das heel anders lassen van plaatwerk van 1,2mm.
Aarig wat werk nog aan het chassis, heb het complete schutbord er uit geslepen om alles weer netjes pas te krijgen.
Nieuwe delen uittekenen
Eerste aanhechtingspunt op het chassis gemaakt
Templates voor het schutbord maken, als die straks goed passen word het plaatwerk gekant
Heb ook vrij weinig last van trekken, proplassen kan prima alleen je hebt wel aardig wat meer werk met de afwerking helaas.
Look who’s taking…. i know a guy named BBG_gendt who used 1mm sheet metal for floar boards without anny strengthening or ridges, then crapped some molded lava on it what he called a weld. So don’t act if u are the stiffnes guru… Chassis is perfect!
Annyway back to the Corsa ! Like your project very much, u got some nice hardware in it!
Waarom wil je een vrouwen auto ? Kun je beter een auto bouwen waar je de jongens jaloers op maakt :vertag
Al het boven genoemde is al geprobeerd op uitzondering van de massa aan pin 20 leggen. Maar zo ver wil ik niet gaan aangezien het zo ook moet werken. Zal de kop er eens af trekken over 2 weken en die reviseren, kop is toch gescheurd dus kan ik die gelijk ff laten fixen.
Ik doe een combinatie van beide
Niet in 1x doorlassen maar puntlassen. Maar ik zet het apparaat altijd redelijk hoog om hem wel mooi weg te laten vloeien.
Je moet dus steeds de nieuwe puntlas op de oude leggen nog voor dat hij helemaal is afgekoeld, zo blijft hij wel mooi weg vloeien maar krijg je niet teveel warmte in het materiaal.
Ik heb vrijdag een C Kadett naar JT autobekleding gebracht. Zittenachter bij Potijk in Almelo. 0546-454788 zijn wel vakmensen.
Vandaag onderdelen van Burton binnen gekregen voor de Sierra, en bezig geweest met het uittekenen van de motorsteunen.
Bus gedraaid voor de nieuwe rubbers.
Digitaal gemaakt voor de watersnijder..
Camberplates en draagermen binnen gekregen,
Veerschotels aanpassen, normaal moeten er paar gaatjes bij geboord worden maar ik vond het steviger en mooier om er een las plaat voor te maken en die aan het chassis te lassen.
Origineel
Stuk verslijpen
Stalen lasplaat die op de veerschotels komen
En dan komen de camberplates er weer op
Vandaag ook de velgen en nieuwe bandjes weer opgehaald
Vandaag ff met de eigenaar besproken, gaat als goed is TB’s op komen. Iig een nieuw spruitstuk :angel
Bedankt voor de tips mensen! Zal voor de volgende het grote boek met berekeningen wel weer bij pakken :D
Auto MOET over 2,5 week op de beurs in Assen staan… Maar ik ga de knikjes nog wel ff verbergen :jerry als de beurs voorbij is dan zal ik eens met de eigenaam overleggen voor een nieuwe. Denk zelfs dat de auto niet eens loopt voor de beurs, dus ik bouw hem alleen voor de looks af en dan komt hij weer terug.
Ja die knik… Ik weet het, ik heb de binnenkant wel zo rond mogelijk gevijlt. Liefst had ik een TB flens besteld die gebogen liep, daar kelken op gezet en dan de collector er op. Maar wegens het butget kon dit niet gedaan worden, de eigenaar van de auto wou percee deze box er op hebben.
Dat de box schuin loopt is niet erg. Als je de box er namelijk recht op zet zit de eerste cilinder dichter bij de gasklep dan de achterste. En recht paste niet omdat je dan tegen de radiateur aan komt. In de toekomst zal er nog wel een betere versie op komen, maar butget is op en de auto moet over 2,5 week klaar zijn dus tis ff niet anders.
