Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Pastra
Ik hou dit in de gaten voor mijn remmerij:vertag Dan sodemieter ik de omega 3000 remmerij wel weg….die remmen doen het goed hoor op een manta b :thumbup
had ik ook toen ik met de 180 pk 6 cil. reed :thumbup
origineel gepost door Christian-tsx
137 valt me wat tegen. origineel 125. ben je er maar 12 pk op vooruit gegaan met een andere uitlaat en webers?
ik denk dat die 40mm webers wat krap zijn. 45ers of 48ers zullen het stukken beter doen, hier ben ik nog na op zoek.en 2.0 kop heeft meer compressie, zal misschien iets helpen maar ook geen wereld van verschil
ik heb ook 45’ers liggen maardie zijn voor mun kadett gsi 16v
maar webers leveren wel veel koppel dus pk’s moet je eigenlijk niet eens naar kijken
de manta had op de test bank 137 pk zei de vorige eigenaar maar nm koppel weet ik niet en dat is juist met webers meestal belangrijk want die leveren veel meer koppel dan pk’s
maar ik heb wel een 2.4 kop :thumbup
origineel gepost door McLambo
Waar heb je die strijk-kit precies voor gebruikt, en waar haal je zoiets vandaan?strijkkit is voor tussen de naden
als ik iets gelast heb smeer ik het over en tussen de lassen zodat er nergens vocht tussen of bij kan komen.
dat kun je bij elke automaterialen zaak kopen is wel prijzig.
beschermt ook tegen steenslag enz.
zo vandaag het laswerk afgerond
alles in de grondlak
daarna alles met strijkkit netjes afgewerkt
en toen een dikke laag tectyl eroverheen :thumbup
nu nog een beetje bijwerken en de koffer weer dicht bouwen king:
@ christian-tsx
zal ff een foto maken voor je er zitten nu 40’ers op
dit was mijn laatste tsx :thumbup
origineel gepost door McLambo
Mhh, ik kan nog steeds naar buiten kijken… Hoe ga je dat oplossen? Hmmzzben ook nog niet klaar :jerry
morgen ff een stuk plaat op maat kloppen en inlassen en dan alles afwerken :thumbup
vandaag begonnen de reservewielbak te vervangen alle roest eruit geslepen en het plaatwerk passend gemaakt daarna erin gelast en in de grondlak
morgen nog een beetje lassen en dan kan ik het afgaan werken met kit en tectiel :thumbup
ook de remleiding linksvoor vervangen.
mooi felssetje gekocht :thumbup
idd eerst ff zekering chekken :thumbup
kachelmotor zit onder de parafan (ruitenwissers)
maar als alle standen het in 1 keer niet meer doen lijkt me niet dat die kapot is.
idd eerder de voeding van de schakelaar :thumbup
vandaag ff de 2e laag kitt erop gesmeerd zodat alles goed dicht en beschermd is in de wielkuipen voor en achter
:hmmz ee nwrc is niet zo in trek :D :P
ik heb op @ astraman gestemt die ziet er dik en echt uit.
@ bart heeft ook een mooie maar je ziet te goed dat het een shop is dus vandaar mijn stem voor @ astraman
origineel gepost door sjoerdie
38euro voor een keerring??Dan ben je goed opgelicht, voor bakzijde keerring betaal ik iets van 25euro.
Maar wel beter dat ie nu lekvrij is!!
lang leve de dealer :thumbdown
origineel gepost door vectratinus
wat wil je voor de kadett sedan hebben als die klaar ishij staat al een tijdje te koop in het te koop aangeboden gedeelte voor 3000
ik zou hem het liefst ook houden
maar heb ook pas mijn manta b coupe gekocht.
en er moet iig 1 auto uit helaas vanwege financien :crydus ja dan had ik in 1e instantie gekozen voor de kadett omdat ik ook nog een kadett gsi aan het opknappen ben.
origineel gepost door kadett4x4
nee, is allemaal goed.
als de motor op temp was, schakelde hij weer goed.
weet iemand welke plug je moet hebben, om te kijken of er genoeg olie opzit.
ik weet het niet meer precies.
het betreft een f20 bak.
moet je trouwens de bakolie ook een keer verversen.groeten.
bakolie is meestal om de 100.000km.
de niveau plug zit normaal aan de kant van de lange aandrijfas maar daar zit jou 4×4 bak denk ik ???
origineel gepost door InjectTheVenom
Ik zou zeker voor die Nürnburg Edition striping inclusief witte lak gaan, staat hem super goed :thumbup Alleen zou ik dan wel voor andere velgen gaan.jah ik zit eraan te denken om mijn schmidt revolution velgen 16″ 9j daar dan op te zetten ipv. op de manta :thumbup
vandaag de garage opgeruimd en ff stiekem weer wat aan de kadett gedaan
heb de aangepaste wielkast en nieuwe dorpel ff goed afgewerkt met strijkkit
van de week kan dan eindelijk de 1e zender wielkast verbreder erop gekitt worden :wub :thumbup
vandaag een nieuwe keering gehaald 38 euro :thumbdown :cry
en alles weer gemonteerd
en wat is dat :argue :fy1 :argue om die bak compleet met assen in je eentje erop te krijgen schoot elke keer van de krik en dan had ik weer geen ruimte :fy1maar het resultaat mag er zijn de motor is nu officeel helemaal lek vrij king:
en loopt als een tierelier
eindelijk weer een update na weer een hoop pech te hebben gehad binnen de familie :cry .
vandaag de bak eraf getrokken vliegwiel eraf.
kon niet duidelijk zien of de krukaskeering lekte of het krukaslager(steun) de carterpanpakking lekte ook een beetje
dus alles er onder uit gehaald alles met goeie dure wyn’s kitt ingekitt en weer gemonteerd.
van de week ff krukaskeering halen en dan kan die er ook weer in en de bak er weer op :thumbup
en dan ben ik hopelijk klaar met dat blok.
ik zag je gts kit al te koop staan ja , zat er op te w8en todat je de gto kit zou kopen succes ermee :thumbup
origineel gepost door nl-tuning
@rabbitopc wacht maar af vriend:jerry:jerry:jerry en de uitbouw is nog te koop ja voor 750 mag je m hebben.groeten nick
past niet op een sedan helaas :D
moet eerst maar eens tijd hebben om mun zender kadett af te maken
toevallig gister een uurtje aan gewerkt :thumbup
succes daar :thumbup
