Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Daar heb je gelijk in.
Als de updates gratis waren en de tech2 niet zo prijzig was dan had iedereen hem al gehad.origineel gepost door tijgetje57
Euh Tech2 wordt in een garage gebruikt door de dealer. En is niet beschikbaar voor de particulier. Tenzij je geld over hebt of een boompje in je tuin heb staan.Wat jij bedoeld is gewoon een diagnose stekker OBD. Je kan fouten uitlezen en wissen en als je mazzel hebt sommige dingen testen of ze het nog doen. Maar dan houdt het op. Bijvoorbeeld: Cruisecontrol activeren of de taal wijzigen van je info display kan je niet zonder techII
Alle 3 de auto’s die jij opnoemt kan je uitlezen met dezelfde stekker.
Mocht iemand geld teveel hebben TECH2 OP MARKTPLAATS
Dat was de enige plek om de wisselaar kwijt te raken.
Hij hangt overigens aan het frame van de voorstoel vast.
Het enige wat je niet moet doen is de stoel verstellen als je een CD draait.origineel gepost door tijgetje57
thnx voor de foto, wisselaar heb ik ook nog liggen.de wisselaar onder de stoel is een goede oplossing.
Ik heb zelf de wisselaar aan de achterzijde onder de rechtervoorstoel gemonteerd.
origineel gepost door JvV
Tech1 is tot en met auto’s van 96-98, daarna kwam tech2, dus je hebt niks aan een Tech2 voor een kadett gsi 16v ;)Heb je gelijk aan.
Voor iemand die wel een tech2 zoekt staat deze dus op MP.origineel gepost door JvV
Dan maar op zoek naar een Tech1:jerryOp marktplaats aangeboden TECH2
Iemand die nog een net met opbergsysteem zoekt:
Bij de originele radio de vier imbus boutjes verwijderen en met speciale sleuteltje of 4 spijkers verwijderen.
Daarna slede verwijderen. Deze zit vaak met 1 bout vast.
Bij de nieuwe radio rode draad en gele draad omdraaien ivm geheugen, eventueel antenneverloopstekker gebruiken.Het ramensluiten werkt wel met de sleutel in het slot niet met de AB.
Deze is wel achteraf in te bouwen.
Modules worden regelmatig op marktplaats aangeboden.Wat heel vaak voorkomt is dat de batterijhouder van de AB los zit, dus even de soldeerbout aan.
http://www.zafira-forum.de/showthread.php?t=1141&highlight=schl%FCssel
Voor een handleiding kijk eens HIER
Zover ik weet heeft de CDR500 (zowel DELCO als VDO) geen repeat funktie.
Het volume blijft op het niveau waar hij op stond nadat hij was uitgezet.Van je display valt bij inschakelen van de radio de regel weg waar de datum in staat.
Dit kun je bij de dealer laten omprogrammeren.
Eventueel is het mogelijk om bij pioneer radio’s een adapter te bestellen zodat je radio gegevens op het display verschijnen.
Dit kan alleen bij bepaalde radio’s.Ooit ook gehad bij m’n astra gls uit 1994.
Toen was aan de linkerachterzijde ook een bout gebroken.
Ik had toen nog garantie dus dat geluk hebben.Als je onder de asbak kijkt zie daar een TORX schroef zitten.
Deze schroef los draaien en de asbak eruit trekken.Waar zijn de :kewlpics:kewlpics
en de CDR500 was ook een optie.
liefst had ik de orginele navigatie, maar heb helaas ook een budget :vertag
maar is het wel mogelijk om er naderhand een luxere orginele opel radio in te bouwen? in ieder geval met de orginele cd wisserlaar etc.[/quote]
Het is altijd mogelijk om een originele radio met cd wisselaar in te bouwen.
Bijv: CCR600 met CDC2 of CCR600 met CDC3.
