Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
Powercorsa
Lidach…is toch maar een kleine kacheltje. :jerry
Daarom mijn opmerking ook, lijkt me een typisch geval van stroom te kort. :thumbup
Offtopic.
14XE ik zag net dat bijna alle voorstel topics een slotje hebben, klopt dit wel??
Powercorsa
LidGeen reclame maken he :P :D
Je moet inloggen om je profiel te kunnen bekijken.
Powercorsa
LidGeef eens meer informatie over waar je je massa hebt aangesloten (gordelbout?? chassis kaal geschuurd???)
Welke versterker heb je en welke dikte kabel heb je gebruikt.Tevens bij grotere vermogens is het aangeraden om de massa kabel tussen de min pool van de accu en het chassis aan te passen (extra of vervangen).
Powercorsa
Lidik zie het inderdaad staan :P had even over Rodek heengelezen. :P
inderdaad geen probleem.
Ik zou dan alleen de input van de achterspeakers met de input van de kickbas omwisselenDus:
Front (line out 1)
Kanaal 1 en 2 Tweeters
Kanaal 5 en 6 KickbasRear (line out 2)
Kanaal 3 en 4 Compo
Kanaal 1 en 2 van de EmphaserAnders als je met je balans gaat spelen kijk je zo’n vreemd resultaat :P
Powercorsa
Lidstroom tekort, je versterker gaat uit. :thumbup
14XE had het al gezegt:
origineel gepost door 14XE
bij een kenwood is blauw de remotePowercorsa
Lidnope, alle twee (links en rechts) de kanalen voor de sub gebruiken.
Anders heb je maar van een kant (links of rechts) de sub.De rest is ok, alleen zou ik de tweeters en de kickbas van voor op een versterker zetten.
Powercorsa
Lidwelk type parrot heb je?
Er zijn zo veel verschillende ondertussenPowercorsa
Lidsecond one:

Powercorsa
Lidheb je geen last van storingen op je versterker??? als ik je line kabels bekijk lijken het wel van die goedkope home audio kabels.
Een Tip: Gebruik de meegeleverde afschemhoesjes of krimkous om de krimpstekkers (zoals bij de condensator). Zoals je het nu hebt vraag je om problemen (sluiting).
Verder nette Corsa :jerry
Powercorsa
LidScorpion heeft mijn stem
Powercorsa
Lidrespect .B4R7. , ik doe je het niet na. :thumbup
Het resultaat van de shops zien er veel beter uit als het origineel, hebben ze toch de verkeerde designers ingehuurd :PPowercorsa
LidEentje heb ik eraf kunnen halen, de andere was de data limit me voor….. :vertag

Powercorsa
LidAls je het gaat vergelijken met een volledig legale transmitter (EU goedgekeurd) dan zit er zeker wel verschil in.
Het vermogen wat je mag gebruiken is simpel weg te weinig.Maar je heb wel gelijk dat sommige inline modulators beter zijn als andere, een stukje prijs/kwaliteit.
Powercorsa
Lidorigineel gepost door Erwin
Ik ga toch die Linex FM transmitter een keer proberen. Deze zou een bereik hebben van 45m hebben, dat is behoorlijk meer dan het bereik van de reguliere FM zenders. Die Linex FM transmitter is niet voor niets niet leverbaar in NL. ;)hier een link naar een site waar ze zeer te spreken zijn over Linex: http://www.xoox.nl/index.php?p=2896&c=1
Daarom al teveel power :P:P:P:P.
Die dingen hebben zover ik het zie veelste veel power (minimaal 10x teveel).
Eentje die legaal is heeft een max bereik van 3 m.
kijk maar uit dat je niet gepakt wordt, leuke bekeuring en je transmitter kwijt, maarja zeg nou zelf wat is de pak kans ;)Powercorsa
LidWelkom :thumbup :P
tsja…. een tweedehandse auto wordt door de crisis natuurlijk wel betaalbaarder. :P
Powercorsa
LidDacht je, alleen het alarm met de backup batterij is niet snel stil te krijgen.
Maar een spy is ook wel te modificeren zodat deze met het loskoppelen nog steeds door gaat. :angelHet belangrijkste blijf dat je het alarm goed weg bouwt zodat je er niet makkelijk bij komt of kan aanpassen. :thumbup
Powercorsa
LidEen weerstand zal het signaal niet omzetten van HF (hoog frequent) naar LF (laag frequent).
Hiervoor zal je toch echt een speciale convertor nodig hebben welke het signaal van de auto omzet naar een begrijpelijke signaal voor je turbotimer.Mogelijke oplossing:
Je zal dan dus eerst moeten uitzoeken hoeveel pulsjes de HF signaal bevat per omwenteling en hoeveel pulsjes het LF signaal bevat per omwenteling.
Dan zou je kunnen kijken hoe vaak het signaal gedeeld moet worden om uiteindelijke bij het LF signaal uit te komen (indien dit met eenvoudige elektronica op te lossen valt).Powercorsa
LidWaar je dan eigenlijk naar zou moeten kijken is niet een FM transmitter maar een FM modulator.
Het verschil zit hierin, de transmitter verstuurd het signaal eerst naar de ether waar vervolgens je radio het weer op vangt. een modulator sluit je rechtstreeks aan op je antenne en moduleert gelijk het signaal op de antenne ingang. Hiermee worden betere resultaten behaald t.o.v. een transmitter.
Alleen een transmitter met te veel power (meer als de toegestane waarde) heeft een betere kwaliteit t.o.v. een legale transmitters. Het signaal wat toegestaan wordt, is gewoon voor veel auto’s gewoon te weinig.Ik dacht zelfs dat de FM transmitters niet helemaal legaal nog zijn, ze worden geloof ik tot nu toe gedoogt mits je niet te hard het signaal uitstuurt.
2 maart 2009 om 20:59 In reactie op: Corsa B C20XE + Eaton M90 Project + WMI/NOS update 09-08-15 #17372223Powercorsa
Lidzal weer genoeg kosten, maar zal helemaal wel in orde komen.
Je filmpjes blijven leuk, zal me benieuwen wat je 16V gaat doen. :jerryPowercorsa
Lidinstellen:
-Zet alles in de radio op default (geen extra bas/treble enz)
– Regel je versterker opnieuw af (is nodig als je een andere radio hierop aansluit)
– fine tune nu op je radio.Schel….heb je JBL speakers?
Tegen fase op je speakers kan dit inderdaad veroorzaken. (check even je plus en min aansluitingen op de versterker en speakers)Powercorsa
Liddan heb je een dezelfde ezel te pakken hoor…….. ben precies hetzelfde….. functie is een functie en die zal en moet werken… hahahaha
Powercorsa
Lidik zou je het niet durven zeggen, wat zegt de leverancier van de turbotimer??
Heb je al eens contact met hun gehad?Powercorsa
Lidgeen probleem, veel luistergenot toegewenst. ;)
Powercorsa
Lidde splitter gebruik je zeker op de andere 2 poorten te voorzien van een signaal, dit hoeft helemaal niet. Alleen de 2 poorten (op de versterker) die je nodig hebt voor je speakers voorzien van een signaal
Powercorsa
Lidjuiste wel, dit 2 poorten zijn je achter (rear) poorten.
Laten we het dan zo zeggen:
De Sub/rear poorten (onderste 2 line-out).
Zodra de subwoofer setting uitstaat in de radio zijn dit full range poorten, d.w.z. alle frequenties worden doorgelaten. Een exacte kopie van de front out.
Zodra de subwoofer setting aan staat in de radio dan zijn dit filtert poorten, d.w.z. alleen de subwoofer frequenties worden doorgelaten ( 20 – 400 Hz. afhankelijk van de instelling in de radio). Het blijft een kopie van de front out maar dan alleen de sub laag frequenties, hoge frequenties worden niet doorgegeven.Sluit je line out kabel maar eens aan op die onderste twee poorten en je zal zien dat je dan wel je fader kan gebruiken.
Waar gebruik je de Y splitter dan voor???? :wtf
Een Y splitter is naar mijn mening helemaal niet nodig (zoals jij het dan wilt laten werken).Setup
Radio
Front speakers aangesloten op de versterker van de radio
Achter speakers aangesloten op een aparte versterkerCorrect of mis ik wat ????
-
AuteurBerichten