Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
Powercorsa
Lidnope, waar trek je de kabels eruit?
Heb je je kabel soms langs je zekeringkastje laten lopen?Powercorsa
LidDe abs sensor vind je aan de achterkant. Bij het getande wiel achter je rem schijf/trommel.
Uitlezen is een mogelijkheid.Powercorsa
LidDat is een in-line FM modulator, is hierboven al besproken. :thumbup
Powercorsa
Lidpak anders even een beter afgeschermde kabel, mogelijk is de meegeleverde kabel erg gevoelig voor storing.
Anders even een powered USB hub pakken, is de voeding al wat stabieler van. :thumbup.Powercorsa
Lidkan je meer informatie geven waarin je deze wilt aansluiten.
Meestal is het gewoon kleur op kleur.Zoek anders even op digidash, dan vindt je er een aantal van een kadett en daar staan wel een aantal schema’s bij.
Powercorsa
Lidorigineel gepost door astra-99 dti
als je ze in serie zet zet je plus op plus en min op minwat ik heb gedaan is plus op min en min op plus, dus net andresom, dan werkt ie als 2 afzonderlijke woofers dacht ikkeu
Nope, dan staan ze parallel (naast elkaar).
Bij serie staan ze achter elkaar. dus (Verkerker +) + Spoel 1 – (draad) + Spoel 2 – (Versterker -)Als je hem aansluit zoals je aangeeft dan staat idd. (zoals 14XE zegt) beide spoelen in tegen fase, dit is erg gevaarlijk voor je versterker en woofer aangezien beide spoelen elkaar horen te bekrachtigen. Ze gaan elkaar tegenwerken wat kan resulteren in een kapotte woofer (spoelen smelten door de warmteontwikkeling ) en kans op flinke schade aan je versterker. Meestal beschermt de versterker zich door in protect te gaan, maar ik zou het er niet op wagen.
Powercorsa
LidBen benieuwd
Als poly zo duur is, dan wil ik niet weten dan Dietrich kwijt is met zijn actie :P
Powercorsa
Lidpoly is wel een van de mooiste oplossingen.
je kan natuurlijk de hoek uit verschillende stukjes hout maken, het hoeft niet perse een stuk te zijn (mits je het gaat bekleden natuurlijk)
Powercorsa
Lidstaan ook smileys bij, lees het verhaal compleet en niet een zin. :thumbup
Powercorsa
Lidnope, dan kom je op 8 ohm uit, en dan levert de versterker al bijna geen vermogen meer.
Je sluit dan namelijk 2 spoelen in serie wat betekend 4 + 4 = 8 ohm.Powercorsa
Liddat had ik id gelezen, maar leg dan wel een juist stukje voor tussen de versterker en je gel accu.
35mm moet wel voldoende zijn voor het korte stukje.Powercorsa
LidDash demonteren?
Powercorsa
LidHet kan inderdaad een oversturing geweest zijn, het valt dus gelukkig allemaal weer mee :thumbup
Heb je soms op je radio ook de sub nog een extra boost gegeven (equalizer)?
Dit wordt meestal niet geadviseerd, vooral met de combinatie zoals jij hem hebt kan je waarschijnlijk de gain al helemaal open zetten. Hierdoor werkt de versterker al op z’n max, als je dan nog eens extra input geeft kan dit gebeuren.De versterker die je geleend had zal wel een zwaardere geweest zijn :P
Powercorsa
Lidgeen probleem, je weet nu welke specificaties je nodig hebt, zoek hiermee de juiste versterker.
liever dat de versterker te zwaar is dan te licht. Een monoblok verdient de voorkeur.
Iets in de buurt van 2400 Watt RMS @ 1 Ohm of 2400 Watt RMS @ 4 Ohm :thumbup
Zijn beesten van versterkers, zorg dus dan ook voor een juiste voedingskabel.Powercorsa
Lid1 ohm, als je 1 woofer heb gebruikt.
Als je de schema’s volgt heb je het volgende:
Schema 1:
Linker woofer, de spoelen staan in serie dus je moet de waardes optellen 2 +2 is 4 ohm
Rechter woofer, de spoelen staan in serie dus je moet de waardes optellen 2 + 2 is 4 ohm.
De woofers staan onderling parallel daarom halveert de ohmse belasting 4 / 2 is 2 ohmSchema 2:
Linker woofer, de spoelen staan parallel dus de ohmse belasting halveert 2 /2 is 1 ohm
rechter woofer, de spoelen staan parallel dus de ohmse belasting halveer 2 /2 is 1 ohm
De woofers staan onderling in serie dus je moet de waardes opstellen 1 + 1 is 2 Ohm.1 woofer aangesloten via schema 1 (schema 2 is niet mogelijk omdat je dan geen gesloten (stroom)kring hebt
– Als de spoelen in serie stonden had je 4 Ohm @ 870W
– Als de spoelen parallel stonden had je 1 Ohm @ +1200W, maar dit is geen juiste belasting omdat de versterker dit als kortsluiting ziet.Al deze waardes zijn genomen bij de 2 Ohm DVC (dubbelspoels) woofer.
Indien de woofer 4 Ohm DVC is moet je de waardes met 2 vermenigvuldigen.Powercorsa
Lidjupz, 620W per woofer (indien je de 2 ohm versie woofer hebt, anders heb je 440W per woofer)
Ik blijf twijfelen, ze zetten er geen RMS bij, misschien iemand anders die het weet??? :hmmz
Powercorsa
Lidmaakt weinig uit, maar ieder een eigen kanaal is even makkelijker om aan te sluiten voor je test.
Powercorsa
Lidmare, een vraagje: Volgens mij heb je de piek power specificaties te pakken. :thumbup
Als ik op google kijk zie ik 2x 220W RMS vermeld staan. :thumbdownPlaats anders eens de link waar je de specs vandaan hebt :thumbup
Powercorsa
Lidvolgens jou schema’s gepost op pagina 1.
Als je maar 1 woofer aansluit kom je inderdaad uit op 1 ohm, maar dit gaat je versterker volgens de specs niet leuk vinden.Let op, de emphaser is wel 1 ohm stabiel maar dan alleen als je hem NIET gebrugt hebt. Je krijgt dan 2 kanalen die 1 ohm stabiel zijn. Als je hem wel brugt dan is de minimale weerstand 2 Ohm (volgens de specs die je in de TS hebt gezet)
De aansluiting:
Kanaal 1
Alle twee de plussen van woofer 1 op de plus van de versterker, en alle twee de minnen van woofer 1 op de min van de versterkerKanaal 2
Alle twee de plussen van woofer 2 op de plus van de versterker, en alle twee de minnen van woofer 2 op de min van de versterkerStukje theorie
Bij het in serie aansluiten van de spoelen moet je de waardes optellen, dus in jou geval 2 + 2 is 4 Ohm
Bij het parallel aansuiten van de spoelen moet je de waarde delen door de helft, dus in jou geval 2 / 2 is 1 Ohm.
Let op: dit geld alleen als beide spoelen (weerstanden) gelijk zijn, dus 2 en 2 ohm of 4 en 4 ohm.Powercorsa
Lidbeide schema’s geven dan 2 ohm.
Als die echt naar binnen trok, dan heb je echt de plus en min verkeerd om zitten.
Powercorsa
Lidbeweeg eens voorzichtig met je hand de woofer, voel je dan een weerstand? (dat de woofer wordt tegengehouden of aan lijkt te lopen)
Powercorsa
LidHet verschil tussen 440 en 1200 watt moet je toch echt serieus gaan merken.
Meet eens is de weerstanden van alle spoelen (apart), deze zouden allemaal 4 ohm moeten weergeven.Powercorsa
Lidtest gewoon eens op je gemakje, misschien valt het allemaal wel mee.
Gewoon dingen gaan uitsluiten, je komt dan vanzelf bij de veroorzaker.Powercorsa
Lidklopt, maar het is even een test of het een sluiting is.
Daarna als het geen problemen geeft even een andere radio proberen.De Pioneer radio’s hebben helaas niet zo’n kwaliteit meer als vroeger, het line-out circuit wil nog al vaak kapot gaan.
Dit kan dus tot gevolg hebben de problemen die jij ondervindt.Powercorsa
LidHet probleem is dat jou kist een niet alledaagse vorm heeft, daardoor gaat er wat meer tijd in zitten.
Zelfs voor een standaard rechte kist ben je zo een dag druk, dus vergis je niet wat voor een tijd er in gaat zitten.
Tevens als ze het namens de zaak (moeten) doen, dan heb je al de andere kosten die je ook mag betalen. -
AuteurBerichten