Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Afgelopen zaterdag heb ik voor het eerst eens gebruik moeten maken van de wegenwacht.
Afgebroken schokdemper achter :thumbdown, de beste wegenwacht man kwam voor een andere auto (Zafira rijder welke z’n sleutels nog in het contact zaten) heeft me gelijk even geholpen. :thumbupBest kans dat dit word veroorzaakt door een klemmend stangetje of dat de motor kapot is.
Ik denk dat je toch zelf even het deurpaneel moet los halen om het een en ander uit te kunnen sluiten.Mogelijk wil iemand je hiermee helpen :thumbup
BTW het wordt gewaardeerd als je je hier even voorstelt :thumbup :
http://www.opel-forum.nl/forumdisplay.php?fid=30Je andere probleem zit in de tellerunit.
Alleen als de tellerunit zowel bij het accelereren als bij het afremmen stottert, dan kan het in de kabel zitten.
Maar aangezien je aangeeft dat het probleem alleen bij het afremmen ontstaat, is de kans dat het probleem in de tellerunit zit 99.9%En de afwijking van de TomTom wordt gedeeltelijk veroorzaakt externe factoren, de grootste veroorzaker is de nauwkeurigheid. Ze hebben een afwijking van ongeveer 3 mtr of minder. Dit lijkt weinig maar kan bij verplaatsing leuke afwijkingen in snelheid geven.
Bijv. berekend de TomTom een afwijking van -3 mtr en 1 mtr verderop + 3 mtr, dan denkt de TomTom dus dat je totaal 7 mtr hebt afgelegd terwijl dit in werkelijkheid maar 1 mtr is. Als je dit in 1 sec doet, dan heb je al een behoorlijke afwijking (6 mtr/sec)
Een TomTom kan je dus gebruiken om te kijken wat ongeveer je afwijking is, maar kan het dus niet precies bepalen.Dan heeft m’n vader blijkbaar een uitzondelijk boekje, staat er gewoon in vermeld (wel via een geplakt stickertje)
Je bent niet de enige die klaagt over de kwaliteit van bluetooth carkit.
Het probleem zit namelijk in dat je geen externe microfoon kunt aansluiten, interne microfoons hebben deze problemen meestal :thumbup.Als je voor weinig een carkit wil hebben, neem dan eens contact op met David.
Hij heeft meerdere carkits van Nokia tekoop staan :thumbup
Inbouwen wil hij wel voor je doen, ik weet alleen niet of hij hiervoor kosten voor berekent, maar je krijgt wel een prima uitleg van hem :thumbup
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=105290&page=1
Misschien heeft hij zelfs nog een passende houder voor de telefoon erbij (je mag namelijk niet je telefoon in je handen hebben als je rijd, in een houder bedienen is weer geen probleem :hmmz) :thumbupOmhoog moet ook, anders is het raam niet goed gekalibreerd. Anders werkt het wel voor open, maar niet voor dicht.
Het knopje vast houden totdat je een klik hoort in de deur, dan kan je het knopje los laten :thumbupAltijd leuk die radio code :puke, zou moeten staan in je boekje van de radio :thumbup
Wat meer info is wel handig.
Heb je CV
Wanneer gebeurd dit (indien je cv hebt) met sleutel of elektrischKan namelijk ook gewoon de cv motor zijn als het elektrisch is.
ik kan momenteel voor een leukere prijs naar een hogere klasse alarm (i.v.m. nieuwe geluidsinstallatie).
Volgens mij heb je een beetje last van een trage internet verbinding of niet David?
Maar Gemini is een kwalitatief goed alarm, ik ga zelf binnenkort ook over van Clifford naar Gemini
:thumbuporigineel gepost door GSi Fanatics
Sorry maar ik vind het niks..-scrollbalken om het menu
-overal reclame (neem een betere host?)
-paginatitel onderaan de pagina?
-3 css files en dan nog inline css toevoegen?Niet echt aandacht aan besteed, zo kan iedereen een site maken…
Werk het wat beter en professioneler uit, neem een fatsoenlije host, kies een leuke domeinnaam en kijk eens wat html technieken na.suc6
Dan weet jij waarschijnlijk niet hoe jong deze jongen is. :thumbup
Een professionele host kost redelijk wat geld.@ Astra-f Cabrio Freak
Ga zo door :thumbup, er zijn wel forumers die je willen helpen met info :thumbupnope, maar zorg dat ie fijn genoeg is.
Je moet namelijk een palletje indrukken op het asje om de knop los te krijgen.
Vervolgens heb je 2 palletjes aan de zijkant zitten op de schakelaar te verwijderen.Er zijn een aantal leveranciers welke inbouw frames verkopen.
Ik zou zeggen ga eens naar een audiozaak en vraag eens of ze zo’n frame kunnen bestellen.Het wordt trouwens erg gewaardeerd als je je even voorstelt in het daarvoor bedoelde topic:
http://www.opel-forum.nl/forumdisplay.php?fid=30hangt er allemaal van af wat je bedoeling is.
Als je korting wil hebben bij je verzekeringing zal je het moeten laten inbouwen.
Clifford (hogere reeksen) is wel ok, Gemeni alarmen zijn wel beter maar tevens een stuk duurder.Persoonlijk zou ik er geen eens zelf aan beginnen als je niet weet wat je moet veranderen.
Dan zou ik gewoon naar een tuner gaan met verstand van turbo’s op Opel motoren.Hangt er helemaal van af hoe extreem je het wilt gaan doen.
Bij een halve bar hoef je niet veel te veranderen, maar als je naar 2 bar gaat kijken moet je blok wel opnieuw opgebouwd worden.
Kijk maar eens naar de verbouwingstopics, daar staat de Corsa van Marcel (Corsaboy) tussen met een compressor. Die is al een tijdje bezig met dit soort spullen.
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=79903origineel gepost door js 400
neem je oude banden mee want we houden een buroud contest,je kan er een beker mee winnen voor de mooiste buroud:P:P:P:P
Die auto ga je echt niet houden als ie grip krijgt :P:P:P:P (de tweede van rechts ;) )
Staat daar trouwens ook niet echt veilig :thumbdownhet kiekert kastje is rechtsvoor te vinden (passagierskant), als ik me niet vergis achter de ECU :thumbup
KW variant 1 = hoogte instelbaar
KW variant 2 = hoogte en stijfheid/hardheid instelbaar
KW variant 3 = hoogte, stijfheid/hardheid en rebound (alleen voor) instelbaarIs ook eventueel te vinden op de KW site :thumbup
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=108663
De staat van de set weet ik niet, maar je kan gerust op deze verkoper vertrouwen :thumbup
Rene/Marcel zullen echt geen troep verkopen hebben ze zelf ook een hekel aan ;)de stuurdraden zijn bruin/rood (dicht) en bruin/wit (open)
o.a. hier te vinden:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109768&page=1Even voorstellen wordt hier ook erg gewaardeerd:
http://www.opel-forum.nl/forumdisplay.php?fid=30Dat hebben ze dan lekker slim gedaan ;)
Misschien dat ik vanmiddag vrij ben om even naar de sloop te kunnen, dan zal ik eens kijken of er een C tussenstaat :thumbupHelaas, was geen c aanwezig :thumbup
controleer eens of de centreer ringen niet zijn versleten, had het namelijk ook met een calibra.
De ringen zouden goed moeten zijn, maar waren stomweg gewoon versleten (tjsa ze krijgen het voorelkaar :P)Ik zou dus dan de centreer ringen eruit halen en over de naaf heen drukken, dit zou niet al te makelijk mogen gaan. Controleer dan of de ring netjes aansluit, als deze niet netjes aansluit even andere halen/bestellen.
BTW hoe is de band, is deze nog netjes vlak??
