Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik zou zeggen niet doen.
Als je je radio namelijk aan zet gaat er wel iets meer spanning op staan als dat je versterker kan verwerken. Je moet minimaal aan 12V denken, maar het is eerder waarschijnlijk rond de 40V waarop de meeste versterkers werken.Je zou wel kunnen kijken naar een high/low filter:
http://www.pijlaudio.nl/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=712indien mogelijk de oplossing hier even plaatsten.
Zelf loop ik ook nog een keer te kijken om zo’n meter te plaatsen.Het enige wat ik weet zou je een stuk kabel als shunt weerstand moeten gebruiken, maar verder weet ik het ook niet.
nieuwe generatie Ipod kan overweg met MP3’tjes en laat zich makkelijk vullen als een USB stick. De eerste generaties waren alleen te vullen met I-tunes.
Er bestaat (zo ver ik weet) geen verloopkabel om er een USB stick aan te sluiten.Boven op het stuurhuis zie je een bruin/witte draad, dit is de draad die naar de claxon gaat.
Standaard maakt deze verbinding met massa als je de claxon gebruikt.Dus eentje naar massa en de andere naar de bruin/witte draad.
Advies: monteer het op het stuur of in de richtingwijzerhendel (zoals bijv Peugeot heeft), op het dashbord is echt geen verstandige oplossing.
BTW: het wordt hier gewaardeerd als je je hier even voorsteld:
http://www.opel-forum.nl/forumdisplay.php?fid=30bedoel je soms het hitteschild wat op het spruitstuk vast zit geschroeft, en dan het schroefje aan de onderkant (metaal doorgescheurd/geroest) ??
Die gaan helaas vaker kapot, een goedkope oplossing is er een ringtje onder het schroefje te doen.
Wel eentje zoeken die de juiste diameter heeft om het hitteschild tegen te houden.
Duurdere oplossing (valt opzich ook nog wel mee): nieuw hitteschild kopen en monteren, wel gelijk de boutjes mee vervangen.BTW: Het wordt gewaardeerd als je je hier even voorsteld:
http://www.opel-forum.nl/forumdisplay.php?fid=30als ze slecht afgesteld staan, gaan te gemakkelijk kapot. :thumbup
Het zal altijd gis werk zijn van achter een beeldscherm, mogelijk kan de monteur welke de lagers voor je vervangt even kijken wat het probleem was.
Lijkt me dan ook verstandig na het fixen even de codes te wissen door de massa pool voor een uurtje los te halen.
Dan kan je gelijk kijken of je nog ander codes of dezelfde code terug krijgt.Als je je wielen kan bewegen met het volle gewicht erop, dan heb je grote kans dat je versleten wiellagers hebt, ik zou er zelf niet te lang mee doorrijden.
Als ze zodanig heet worden kunnen ze vast smelten/slaan.Je hebt een steeksleutel 23 nodig om de lambda te vervangen.
Het liefst met een licht warme uitlaat, dan draai je de lambda er wat makkelijker uit (wel opletten met je handen) (mijn ervaring mogelijk zijn er anderen die zeggen met een koude uitlaat :thumbup)Is altijd mogelijk, er zijn van die speciale voeten verkrijgbaar voor camera’s die via een computer verbonden zijn (dacht via COM of LPT). Dan zou je dus een computer in je auto moeten hebben welke je remote (via bijv wireless) kunt bedienen. Gelijk kan de camera foto’s maken door op een door jou ingestelde tijd.
Ik denk dat er ook wel camera’s bestaan met een voet die gelijk wireless erin hebben, dan valt het computer gedeelte weg.Nee, hoor. Ik ben hier niet zo vaak meer op het forum te vinden.
Het is natuurlijk eenvoudig als je interesse er in hebt, als je dit niet hebt zal je het niet makelijk leren.
Er zijn zoveel verschillende scripting talen waarmee je het voor elkaar kunt krijgen, dat je door de bomen het bos niet meer ziet
Denk aan HTML, PHP en Java en dit zijn alleen nog maar de bekenste, wanneer gebruik je welke taal enz.
Zover ik kan zien is dit een gratis hosting provider, dus dan ben je al gauw gebonden wat deze ondersteund. Reclame ontkom je dan niet aan.BTW hij heeft meer de leeftijd van buiten met z’n vrienden te voetballen. (tenminste dat deed ik toen ik zijn leeftijd had.)
@ Astra-F cabrio freak,
Ik weet niet of in Belgie ze ook webspace aanbieden bij het bijv. ADSL account, anders zou je kunnen kijken of je deze ruimte van je ouders mag gebruiken :thumbup
de Alpine CDE-103BT en CDE-105BT hebben ook parrot technologie aan boord.
Ze kosten wat maar dan heb je ook echt kwalitatief goed toestel.
Zelf heb ik de 103 bij m’n vader ingebouwd en hij is er zeer tevreden over.Als je het plaatje van Dennis erbij houd, en dan gaat kijken waar die bevestigd moet worden.
Dus dan zou ik beginnen motor op de plek van de foto houden en dan kijken waar je hem kan bevestigen.Helaas kan ik je er weinig info over geven aangezien ik nog nooit zo’n wisser heb gemonteerd.
Eigen rechter spelen mag niet ;) maar is helaas vaak de enige manier om nog wat van je spullen terug te zien/vinden :puke
Heb je de montage instructie van Bonrath dan niet, staat precies in wat je waar moet aansluiten/vastschroeven.
Volgens bij aan de kant rechterkant (vanuit rijrichting van de auto gezien) en dan tussen je motor het het schutbord.
Aan de achterkant van de motor :thumbup
