Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Graag even voorstellen in het daarvoor bestemde topic:
http://www.opel-forum.nl/forumdisplay.php?fid=30Daarnaast welkom op het forum.
Kan je meer informatie geven over wat je aan het instellen bent?
Zodra je de woofer er niet aan hebt hangen en je probeert daarna de instellingen te maken, gaat dit wel goed?
Heb je al gemeten welke spanning op de versterker staat als dat gebeurt? kan namelijk ook worden veroorzaakt door een slechte voeding/massa.Je moet dan zoeken naar een velg met een hogere ET waarde, ergens in de buurt van 40 uit m’n hoofd
Dan past het allemaal wat makkelijker, maar natuurlijk niet te hoge ET pakken anders moet je weer met spacers aan de gang om band vrij te houden van de schokdemper.Altijd eerst uitlezen, motorcode en omstandigheden zullen jou niet kunnen vertellen wat het probleem is (er zitten zoveel sensoren op een blok dit het mm lampje kunnen laten oplichten). (Niet aanvallend bedoeld hoor :D )
Kan je wel gelijk geven over de motorcode en type auto dat we je dan kunnen vertellen hoe uit te lezen, zelf uitlezen is namelijk ook een mogelijkheid (zoek maar eens op knippercodes)
Bij OBD(1) is het erg makelijk, OBD2 laat zich al wat moeilijker lezen maar is niet onmogelijk.Als je weet waar het zit niet nee, maar daarvoor hebben we jou toch Mathijs :P
En Willem natuurlijk niet te vergeten :thumbupMet voldoende bumpstops is het inderdaad mogelijk, maar houd er dan wel rekening mee dat je je achterbrug als het ware vast zet. Je hebt dan geen enkele demping achter meer.
Ik zou het ook op die manier kunnen redden, maar ik geef de voorkeur dat het toch iets kan veren. Stug is geen probleem maar ik ga hem niet vast zetten.Profiel zegt niets over de staat van de band.
Heb je al geprobeerd om zelf te kijken over er geen spelling in de ophanging zit en of er geen slag in het wiel zit.Aangezien je het probleem pas hebt na het monteren van de velgen, mag je verwachten dat daar het probleem in zit.
Zitten tevens de juiste centreer ringen in de velg??Hangt geheel af van de set, ik heb een set van KW en deze is standaard al 3cm lager als m’n originele veren.
Met de hoogste stand vind ik het niet mooi staan en ook bij het inveren wordt de band geraakt door het scherm. Daarom laat ik um uitrollen en kan dan blijven rijden op de -4cm. (bovenste stuk van de band verborgen in de wielkast)Zoals je zelf op de foto kan zien stekken de velgen redelijk uit.
Hierdoor gaat het niet passen met een 60 verlaging achter.
Zelf heb ik mijn corsa ongeveer 40mm verlaagt en heb al problemen met een 15 inch et33 bandmaat 195-45-15 (uit m’n hoofd) ik laat daarom ook even m’n wielkastranden achter uitrollen (tis maar 1cm maar dat is net genoeg).Dan heb je toch alleen verschil in de torx, maar ik dacht dat ik er maar 2 had. Kan het natuurlijk ook fout hebben dat het er 3 moeten zijn.
Ik zou het niet weten welk merk een witte lijn heeft voor caraudio.
en de marine lijn van MTX zou ik niet aan beginnen, voor dat geld kan je een kwalatief betere lijn kopen. Is het anders geen oplossing om de speakers blind te monteren, of een wit rooster ervoor?Als je alleen het rijgeluid wilt dempen heb je niet zo veel dempingsmateriaal nodig dan als je het voor geluidverbetering doet. Je zou echt moeten gaan proberen wat voor jou het beste eindresultaat geeft. Ik zou zelf de platen van Standardplast gebruiken en dan heb je niet de dikste nodig maar de dunste. De bodem dempen zou ik als laatste doen, dezelf heb ik van Standardplast de bomb uitvoering (zwaarste) en heb tot nu toe alleen de deuren, achterpanelen en achterklep volledig gedempt. En het rijdgeluid is helemaal verdwenen (op een paar situaties na), maar ik moet er wel bijzeggen dat er geen enkel paneel momenteel in mijn auto meer zit gemonteerd.
Voor het rij geluid zou ik het buitste paneel dempen.
spoiler zit onder bij het raam vast met een 2 tal torx schroeven en aan de binnenkant van de klep (aan de randen) met 4 moertjes.
Daarna zit de spoiler niet meer vastgeschroeft, er zit alleen aan de voorkant nog dubbelzijdig tape.Tevens graag even voorstellen in het daarvoor bestemde topic (wordt hier erg gewaardeerd):
http://www.opel-forum.nl/forumdisplay.php?fid=30Je omschrijft het lastig, maar heb je de beschikking over een multimeter?
Als je daar de beschikking ver hebt, hoeveel volt staat er op de remote (als de radio aanstaat) ?
De massa ook via de min laten lopen om zo de condensator optimaal te kunnen benutten en binnen de 20cm vanaf de versterker.
Maar als je een lichte set hebt, zou ik geeneens de condensator aansluiten. (ziet er leuk uit, maar de meeste zijn troep (de goedkopere dan he ))Ik zou idd. je versterker uitproberen in de winkel.
Als ze zeggen dat het werkt, dan zouden ze dit ook wel voor je moeten willen doen. :PIk denk dat je inderdaad te weinig vermogen zult hebben op de focal set aan te sturen.
Helaas weet ik dat je bij caliber vaak niet het opgegeven vermogen behaald.
Maar waarschijnlijk heb je hetzelfde probleem bij de kappa set, deze lusten ook wel wat vermogen.
Ik heb de nieuwe kappa set 13 cm 2 weg compo vorige week beluisterd op 50W rms, en moet zeggen dat ze dan al netjes klinken. Ze kunnen natuurlijk nog wel wat meer vermogen aan.Het is kwijlen de nieuwe kappa serie, klinkt inderdaad erg mooi.
Maar ik denk dat je beide sets naast elkaar zou moeten horen om een van de set te kunnen kiezen.Het kan inderdaad liggen aan de sirene.
Wat je kan doen is de spanning op de uitgang meten van je alarm, deze zou 12V moeten zijn.
Als deze inderdaad 12V is dan is je sirene aan vervanging toe.Je kan inderdaad even een bandenboer laten kijken waar het probleem precies in zit.
Waarschijnlijk ga je het toch niet voor elkaar krijgen dat Rijkswaterstaat je schade gaat betalen, want je kan namelijk niet aantonen dat je voordat je daar reed geen kromme velg had.Niet te lang mee doorrijden aangezien dit niet goed voor de velg als voor je lager is.
Ik twijfel of wolfrace wel redelijke kwaliteit levert, de looks zijn leuk maar de prijs is in verhouden tot ander merken erg laag.BTW je link naar je filmpje klopt niet.
