Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dan kan je er maar kort van genieten :vertag meestal krijg je een jaar APK :P
Je zal wel 4-12-10 bedoelen ;)
origineel gepost door Rubenn
er zitten in totaal 11 aansluitpunten.. 2x 4 stuks (rear en frond) en + en – en remote.er zitten nu 25A zekeringen in.
kan dit ook komen door te lage accuspanning?
Kan iemand mij duidelijk uitleggen hoe ik hem dan WEL moet aansluiten inplaats van niet?
Ik had het over speakeruitgangen ;), maar totaal zijn het 11 aansluitpunten.
Je komt dan uit op 168.25 W uit per kanaal, maar hier zijn de verliezen nog niet afgehaald.
Je kan het proberen om aan te sluiten zoals 14XE zegt, maar ik geef je weinig kans.
Zover ik weet is Marquant alleen 4 Ohm stabiel.Is z’n lambda sensor anders niet beschadigd geraakt door het vlammen?
Zou je eventueel even los kunnen trekken of het verschil uitmaakt.Als ik zo je verhaal lees, lijkt het mij dat je veel te veel benzine ingespoten krijgt.
Kan je nu al zeggen dat die versterker het niet gaat trekken.
Marquant houd hele ruime marges aan welke de versterker nooit kan leveren.ik ze tevens op google dat deze versterker 4x 200W piek is, dus misschien net 4x 100 W RMS (als je mazzel hebt) en dan op 4 Ohm. Veel lager kan die niet hebben.
Wat voor een zekeringen zitten er in (aantal amperes)
Dan kan je zelf uitreken wat deze versterker (zonder de verliezen dan meegereken) zou moeten kunnen leveren op 4 kanalen Vermogen (P) = spanning (V) 13.5V x stroom (A)
Je kan dan de 2 waardes van de zekeringen optellen.
Bijv 2 zekeringen van 20A
P = V x I = 13.5 x 40 = 540
per kanaal is dit 540 / 4 = 135 W (daar gaat het interne verlies nog vanaf, dat dat is afhankelijk van de kwaliteit van de gebruikte onderdelen)Het is een 4 kanaler, tel het aantal speaker aansluitingen maar, tel zelf 8 aansluit punten delen door 2 is 4
De andere zijn plus, min en remote10F is overkil, en leverd vaak alleen maar problemen op
Als dat leeg is krijg je alleen nog maar stroom tekort aangezien deze niet meer geladen kan worden ;)Je kan beter zorgen dat je teweinig hebt als teveel, teweinig kan makkelijker geladen worden.
Met mijn instal had ik nergens problemen mee, geen knipperende lampen.
1.4kw mono en 4x 100w alle twee RMS en had gewoon een accu alleen voorin.
Goede bekabeling scheeld al een hoop.origineel gepost door TRPower
ik vind de orriginele lijn van een calibra opzich wel mooi…
en als de bumpers in het echt meevallen,blijven ze gewoon zitten…als ze te overdreven zijn tja dan komen er toch echt weer orriginele onder…maar is mooi als de bumpers t zelfde zijn, zaterdag op de terugweg een setje halen
foto’s komen wel als die hier staat
Bij Rob toevallig?
origineel gepost door sjoerdie
kijk en dat vind ik weer zonde…. als dat werk, en dan een NE met 115pknou moet ik wel zeggen dat het verschil onderin heeeel erg goed merkbaar is in een corsa.
In een b corsa is een c20xe erg lekker. heb er afgelopen week ook weer een in de corsa van de vriendin gehangen.
er hing een x16xe in, dus dan ga je zowieso al niet voor 15pk meer een ombouw doen.
Hangt bij mij maar een 1.4 8 klepper in, dus ik ga er al een leuk stukje op vooruit.
Daarnaast zal die ook niet helemaal standaard blijven ;)Je kan het toch ook voelen aan de binnen temperatuur.
Als motor nog een beetje koud is en je kachel wordt wel warm, dan is de thermostaat toch goed?Zitten er wel meerdere, maar kan je daarvoor hiet gebruiken :P
Je moet opzoek gaan naar een relais met een verbreekcontact
Ik weet niet hoeveel stroom er door deze draad heen gaat, maar ik verwacht dat een 30A relais wel zou moeten voldoen.Als je naar de sloop gaat moet je opzoek naar een relais met een pin nummer 87a (die ook aanwezig is)
Heb je anders het merk/type van het alarm
Misschien staat er wat meer op internet over beschrevenunterbrecherrelais:
Dit is het circuit voor de start onderbreker.
De start draad is de dikke zwart/rode draad bij het contact slot.
Deze moet je onderbreken d.m.v. het relais.
De pinnummers staan erbij vermeld.Zit er geen relais bij?
de Pager is een extra module, een telefoon module wel een sms verstuurd naar een vooringesteld telefoon nummer als het alarm af gaat.
Staat er nog een omschrijving verder bij voor de andere 3 draden?
Bij monroe zitten ze bovenaan en de orginele GM zitten ze in het midden.
Kan anders wel eens meten, heb je de originele leiding bij m’n pa gebruikt, dus heb de monroe slang nog liggen.
Moet even overleggen, misschien kan je deze ook wel overnemen :thumbupHet is een dun plastic buisje.
Maar de lichtschakelaar wordt toch ook al van tevoren afgezekerd?
Anders kan je nog steeds een probleem met sluiting ondervinden ;)Heb helaas nog geen schema’s van de Cali maar ben ze wel druk aan het regelen. Voor mijn ombouw project naar 2L, de slopert staat voor me klaar.
Waar hangt de checkcontrol ergens, dan kan ik wel kijken voor je of deze er (nog) in zit.origineel gepost door wim-v6
Ik ben niet zo moeilijk hoor Powercorsa, ik veet ze voor ontbijt, die VR6-jes.een normaal bedrijf noemt het ook gewoon V6.
die R staat voor Rampeding!!
Weet ik wel, vandaar de :P erachter ;)
Gr Marius.
Het is inderdaad niet het slechtste spul :P:P .
Bij Emma wedstrijden zijn ze er dol op :vertagQua radio zit je wel goed, het ging mij er meer om welke speakers je ging gebruiken.
M’n broer heeft een JBL GTO1204BR en die kan niet volledig open gezet worden aangezien je dan een boemboem bas krijgt. Je sub gaat dus erg overheersen, dit is goed te combineren zodra je versterkte speakers erbij hangt (op een aparte versterker dus niet op je radio welke niet voldoende kan leveren).Als je geen spanning op de zekering hebt staan, kunnen de lampen al niet werken.
Je zal dus moeten gaan uitzoeken waarom deze geen spanning heeft/krijgt.
Ik kan je alleen niet zeggen waar de check control of hoe deze is aangesloten.Geen VW naampjes aan Willem geven he, check zijn foto’s van de combo achter maar eens :P
Om even terug te komen op de koeling en de verwijzing naar de auto.
kijk eens naar het volgende plaatje:
http://image.streetrodderweb.com/f/8913612+w750+st0/0408sr_alumatub_04_z.jpgHet zwarte gedeelte is de radiateur, wel heel strak natuurlijk afgewerkt ;)
link naar meerdere foto’s:
http://www.streetrodderweb.com/features/0408sr_1929_ford_model_phaeton/photo_01.htmlVerder wel respect voor wat je probeert te creëren, al is het mijn style niet
Alleen als je voedingskabel dikker wordt als 35mmq heeft het zin om een massa aan te gaan leggen.
Je chassis mag je rekenen als 35mmq.
