Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Misschien dat de auto wat langer heeft stil gestaan waardoor de olie is aangekoekt op/in de kleppenstoters, maar het zal blijven gissen zijn.
Ik denk dat je ouders beter even contact kunnen op nemen met de verkoper (mits via een zaak gekocht)Schadelijk durf ik niet te zeggen, maar goed kan het nooit zijn.
Is de kleur van de olie wel goed?Ik heb namelijk al een paar keer zo zelfde Corsa als jou (paars laag dikke velgen) gezien in de straat.
Bracht waarschijnlijk een collega/vriend daar weg, inrijden stapt collega/vriend uit en weer weg.Zou misschien wel passen, alleen de verwarmingsstand knop klopt dan niet.
Bij de Corsa/Tigra heb je 4 opties, en hier 5Dan kan het juist een lek zijn :thumbup
Als er voldoende onderdruk ontstaat kan deze op een slecht punt lucht naar binnen zuigen.
En meestal als het een sensor is dan geeft deze meestal een foutcode.
Stappenmotor zit tussen de inlaat en het blok vlak naast de gashendel
http://media.photobucket.com/image/stappenmotor%20opel%20corsa/combolfw16v/Motoren%20opel/Singlepoint%20motoren/StationairstellerLZNZSZenSZRmotoren.jpg
Alweer thanks to Willem :jerry (gevonden via Google :P)
Gasklep postitiesensor zit aan het uiteinde van de as van de gasklep. Dus presies aan de andere kant van de gashendelHelaas kan ik nu niet zo makkelijk een foto maken aangezien ik er ook zo’n mooie kap als de SZ op heb zitten.
– motorblok met bijbehorende kabelboom/ecu
– remmerij (dacht dat deze anders is voor een 16V, dikkere schijven):wtf is bij mij toch echt meertonig (meer toonhoogtes tegelijkertijd).
Maar goed als ze het zo willen noemen vind ik het prima ;)Zou kunnen met de niet werkende onderdelen, maar dat zou het brandende accu lampje nog niet verklaren (of zoekt er ergens iets massa via dat lampje :hmmz )
Een vacuüm lek kan het probleem ook nog veroorzaken.
Stappenmotor kan je schoonmaken met remmenreiniger en even smeren met WD40
Gelijk even het gasklephuis controleren of deze nog netjes schoon is.
Gasklep positiesensor kan je ook even de contacten schoonmaken
Een vacuüm lek of kapotte pakking kan je controleren door rustig wat remmenreiniger langs de buizen/slangen te spuiten.
Indien het toerental zakt heb je een lek :thumbup.Ik hoop inderdaad dat het alleen de pakking is, maar voor de zekerheid zou ik wel de kop laten druktesten om een eventueel ander defect uit te sluiten :thumbup
Meet eens is de klemspanning op de accu :thumbup
Mogelijk kan het probleem worden veroorzaakt door te weinig stroom (lege accu/kapotte dynamo)Te weinig stroom, waarschijnlijk is de dynamo overleden.
Je van even het zelf controleren met een multimeter wat de klemspanning op de accu is.
Wel even meten met de motor aan :thumbupVolgens mij ligt bij en gsi alle bekabeling al klaar.
Maar je zou het voor de zekerheid even kunnen controleren bij de bestuurderskantInfo vanuit de vraagbaak eerste type B (voor facelift)
– Elektrische spiegels
– spiegelverstelknop met handgreep
– tijd relais 15min van verwarming K35 links bovenaan (eerste relais)
– Zekering loopt via F17 (10a) zou al aanwezig moeten zijn.Dat zijn de mindere berichten :(.
Als je zelf handig genoeg bent is dit eventueel zelf te doen :thumbupDat is inderdaad de map sensor, 1 vacuum slang en de stekkerverbinding :thumbup
Ter verduidelijking :
Thanks to Willem voor het plaatje :P
Beiden zitten op de C12NZ, maar een vuile stappenmotor wil dit ook nog wel eens veroorzaken.
Vooral het stotterend optrekkenTevens wordt even voorstellen ook erg gewaardeerd :thumbup
http://www.opel-forum.nl/forumdisplay.php?fid=30controleer dan even de verdelerkap/rotor/bougiekabels
Mogelijk wordt hierdoor de niet regelmatige vonk veroorzaakt.Idd, alleen als iets kapot is wordt dat gemaakt.
Het is toch niet te doen om elk bout/schroefje/enz. te controleren.Bij de ANWB kan je een garantie afloop keuring uit laten voeren, kost wel wat, maar de algehele staat van de auto wordt gecontrolleerd. Je kan tevens punten zelf aangeven wat je niet vertrouwd.
M’n vader heeft dit al 2 keer gedaan, en heeft daarmee zich een hoop kosten bespaardorigineel gepost door 2e-c14nz
Personenauto’s moeten een goed werkende claxon hebben met één toonhoogte. Een geluidssignaalinrichting die andere weggebruikers erop attent maakt dat de achteruitversnelling van het voertuig is ingeschakeld en een geluidssignaal voor inbraakalarm, is niet verplicht maar wel toegestaan.Meer tonig wordt ook toegestaan, mits deze tegelijkertijd wordt bediend. Een melodie is dus niet toegestaan :thumbup
Bekabeling al gecheckt??
Als je over een scope beschikt werkt dit het makkelijkste :thumbup
Of heb je al geprobeerd wat Willem zei, de injector rails losklikken uit de motor en dan kijken of ze allemaal spuiten?origineel gepost door robert_corsa
donkere achterlichten vind ik persoonlijk het mooist. heb het niet zo met dat wit. ik poets zelf met tech wax 2.0 van mequieris?? doet die een beetje hetzelfde als waar jij me poetst? ik ben er zelf erg tevrede over. maar volgens mij kan het altijd beter. is turtele wax nog beter? mooiere glans?? dat s wel wat ik wil, meer glans (nog meer glans bedoel ik:jerry)de ICE serie (duurdere) van Turtlewax zijn niet slecht.
Mequiers kan ook een mooie diepe glas geven, alleen je moet dit bereiken met meerdere producten.
Het voordeel van bijv. SmartWax is dat je niet zoveel producten nodig hebt om de lak een mooie glas te geven :thumbup
Je zou er eens over na kunnen denken om eens te gaan kleien (en nee niet dat spul van kinderen :jerry).
Hiermee maak je de lak glad wat de glas ten goede komt.
Tevens een goede canuba hardwax help hiermee
