Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door johannes2
Ja het duurt inderdaad wel even zo’n kleine twee uur heeft het geduurd
Wat de grootte van de foto’s betreft je krijgt een cd rom mee met voorbeelden maar deze hebben een hele lage resolutie zodat als je wat wilt je ze altijd bij hun moet bestellen zo werkt dat nu eenmaal wel jammer ik had ze liever wel iets groter gehad.Maar welke vind jij het mooistIk denk dat ik “het halve kontje” het mooiste plaatje vind….
Dit was m’n eerste bedoeling voor het fotoshoot-evenement………maar, dat was niet te betalen en dat duurde veel te lang per auto.
Hoe lang is de fotograaf met jouw auto bezig geweest???
Gelijk een nieuwe waterpomp erin zetten is slimmer.
Als je de boutjes los kan krijgen, hoef je voor de rest niets te demonteren. Is wel een beetje klooien.
Als je meer ruimte wilt hebben, kun je de radiateur eruit halen en de koelvin van de poeli afdraaien.
V8 erin en achterwiel aandrijving !!
Dan mogen ze hem bij mij voor de deur neerzetten :thumbup
Als eerste die afschuwelijke uitlaat in het midden eraf en een dubbele pijp eronder.
En de naam Manta….:hmmz……………..maak er maar iets anders van :D
origineel gepost door mantamafkees01
origineel gepost door wolro
als het meezit komen wij ook ,ik ben vrij,( maar mijn vrouw weet het nog niet of ze nog een baan heeft en kan dus niks plannen en vrij vragen laat staan der vakantie doorgeven morgen mag ze soliciteren op der eigen baan dat is erg raar)En jij bent? :hmmz
Was ook op de fotoshoot.
Bordeaux-rode A-manta met 6 cilinder…..Welkom @Wolro !!!! :thumbup
Bedankt Piet :thumbup :thumbup
Ik vind het gewoon een rot-gezicht.
Ik vergeet er steeds naar te kijken, totdat je weer eens in de regen terecht komt :swear
origineel gepost door piet
ohja voor ik het vergeet er is wel verschil in de mechanieken van de manta’s van voor 1980 en na 1980 ,de ruitenwissers van de b1 van 78 van mij werkten anders als de 84 er wat ik nu heb deze gaan wel gelijk opDit zou een verklaring kunnen zijn.
Wat is er dan precies anders en kan ik een later type mechanisme in m’n 79er Manta plaatsen?
Of hebben ze de hart-afstand van de wissers veranderd, samen met het veranderen van de parafan?
origineel gepost door MantasticB1
origineel gepost door postbusmanta
Ik heb gehoord en gezien dat meerdere B-Manta’s dit euvel hebben.Ik heb vandaag zelfs gehoord dat dit standaard is, maar dat kan ik me haast niet voorstellen. :hmmz
dat ze niet exact dezelfde wis route/hoek etc. hebben is wel normaal volgens mij…
dat zou door verschillende lengte armpjes aan je scharnierpunten zo bepaald kunnen zijn.
en als je er gewoon aan voelt? zit er geen speling in je mechaniek?De ene wisser begint iets eerder te bewegen dan de andere en is ook weer eerder in de startpositie. Ze lopen achter elkaar aan. Ze komen wel beide weer keurig recht in de rust-positie. Ik voel geen speling op het mechaniek.
Ik heb gehoord en gezien dat meerdere B-Manta’s dit euvel hebben.
Ik heb vandaag zelfs gehoord dat dit standaard is, maar dat kan ik me haast niet voorstellen. :hmmz
origineel gepost door manta19sr
nop geen last van eigenlijk,heb evt complete set liggen.kistje jupiler en tis voor jouw@zeelandweekend of week eerder natuurlijk:P
Ik heb nog een splinternieuwe set liggen.
Ik wil niet iets gaan vervangen, waarna blijkt dat ik er niets mee opschiet.Dit jaar voor ons geen Zeeland-week / -weekend :o
Wij gaan met de Manta de bergen in………..
:Dorigineel gepost door larsjeG40
ik heb wel dat hij niet in de nul stand terug komt! is dat normaal?Nee dat is niet normaal. Heeft te maken met de voeding welke niet via je schakelaar loopt. Deze moet ervoor zorgen dat de motor blijft draaien totdat de wissers in de nul-stand staan.
Ik heb er eventueel nog wel een spruitstuk bij.
Geeft ook goed geluid…………..ik reed met oordopjes in :o
Trek eerst maar eens aan de handrem onder het rijden (kijk uit op die snelheid).
Als hij dan ook trilt, zijn het de trommels. Zo niet, dan zijn het de voorremmen.Hem je remklauwen met een schuifsysteem?
Als je de remblokken dan terugdrukt, moet jet het schuifsysteem met je handen heen en weer kunnen bewegen.
Als dit niet gaat, kan dat het probleem zijn. Dan wordt de boel te heet aan één kant en gaat de schijf “trekken”.
Wil je die laatste even in volledig formaat mailen naar:
secretaris@mantaclub.nl ?????
Ik vind hem ook erg mooi.
Jammer van die schade aan de bumper.
@Mr-turbo wil toch de uitgeschoven lengte weten van die Jamex schokdempers?
Of ook van de gele Koni’s??
Lijkt mij dat hij die wel heeft :hmmz :hmmz
Kijk eens op de volgende link onder punt 7:
Ik denk ook dat er een magneetklep van je LPG-installatie blijft hangen.
Hoor je de klep op de tank klikken als je het contact aanzet?
