Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[quote quote=18364731]Niemand?[/quote]als de rem cylinder vast zitten of moeilijk terug gaat zou het kunnen dat je remmen meer aanlopen
en warm worden dus ook meer slijtage maar ik neem aan dat de garage daarna kijkt als ze de remblokken vervangen je kunt ze ook redelijk
makkelijk zelf vervangen als je een beet je handig bent scheelt toch weer in de kosten
Zou even naar de rubberen hoes kijken of deze niet gescheurd zijn anders meer kans op vuil of beschadiging van de rem zuiger in cylinder
[quote quote=18364686]Betreft Zafira uit 2003 met Z16XE motor. Na 390.000 km heeft een drijfstanglager het begeven. Ben ( hopelijk ) op tijd gestopt en de lagertap op de krukas ziet er nog redelijk uit. Nu kom ik niet geheel uit de maten. De standaard tapmaat zou zijn 42.971 to 42.987. een verschil dus van 0.016 De onrondheid mag echter zijn 0.04 mm. Dan kom ik op 42.971-430.111, of 42.971-42.931 bij de kleinste maat. of 42.987 – 43.027 of 42.987 – 49.947 bij de grootste maat. Wat lees ik verkeerd ?? , aangezien de grootste en kleinste tapmaat maar een verschil heeft van 0.016 Daarbij moet de speling op de lagerschaal tussen de 0.19 -0.071 vallen. Wie kan me meer duidelijkheid geven. Gr. John[/quote]Hierbij een meet eenheid om te meten voor lagerschaal kan je ook de wkpl manual toesturen zodat je dit kunt bekijken
[quote quote=18364712]Ik heb nog even verder gezocht en moet inderdaad wel de remmen zijn als ik onderstaande zo lees: De akoestische slijtagewaarschuwing bestaat uit een metalen plaatje dat op het buitenste remblok van de voorwielen is gemonteerd. Dit plaatje komt op een gegeven ogenblik in contact met de remschijf, zodra de dikte van de voering kleiner is dan 3 mm. Het plaatje veroorzaakt een krassend of soms zelfs gillend geluid, wat de bestuurder erop attent maakt dat de remblokken moeten worden vervangen Kan iemand mij nog aangeven voor welk merk ik moet gaan? Tevens zie ik dat de diameter (mm) van de remschijven voor er in 280 en 308 mm zijn en de achterremschijven er in 264 en 240 mm zijn. Daarnaast in massief en geventileerd. Hoe weet ik welke maat en type ik moet hebben? Online kenteken invoeren geven deze maten voor de voor en achteras weer, dus je moet zelf een keuze maken.[/quote]Heeft te maken met het motorvermogen van je auto PK uitvoering hieronder nog een link voor onderdelen 3 type astra H uit 2008 met verschillende vermogen https://www.auto-onderdelen24.nl/opel/astra-h-stationwagen-l35/22683/10132/remschijf
[quote quote=18364685]Bedankt voor de toevoeging. Ik zie echter op de filmpjes die ik heb bekeken geen moment dat de monteur een cilinder terug drukt met speciaal gereedschap? Iemand nog advies welke materialen ik het beste kan aanschaffen?[/quote]
zie hier onder een film met het bovenstaande gereedschap zowel de voor remschijven als achter
Als je de rem schijven gaat vervangen zul je de remcilinders terug naar binnen brengen om meer ruimte te krijgen om de remblokjes en schijven te plaatsen
De kappen over de trommelremmen kun je los maken met een 2 losse draadbouten met de juiste draad zitten vaak vast geroest het is te doen
geeft wel vaak zwarte stof en roest dat loskomt De onderdelen kun je makkelijk via internet bestellen
[quote quote=18364506]beste forum genoten, heb nu al een tijdje een Astra G 1,6 101pk versie met de op z16xel motor, auto is uit 2004 . maar nu mijn vraag, heb al rond gezocht op het forum maar kom geen antwoorden tegen die voor mij van toepassing zijn. Ik heb dus zoals de titel al beschrijft een elektronisch gasklephuis die ik wil reinigen gezien het lichtjes schommelen in de toeren stationair, kan ik deze er zo maar afhalen zonder dat deze opnieuw ingeleerd moet worden samen met de stappenmotor? hoor het graag
[/quote]Hierbij link v demontage https://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-g/j__engine_and_engine_aggregates/fuel_injection_systems/repair_instructions/throttle_body_potentiometer_remove_and_install_(x_16_szr)/
[quote quote=18364369]Op Duitse sites toch nog wat kunnen vinden betreffende de automaat, betreft een AT6 met koppelomvormer[/quote]
[quote quote=18364347]
heren, weet iemand wat het moment is (nm) van de boutjes van de drukgroep is en van het vliegwiel, het gaat om de z1.8xe, want m’n koppeling komt er aan, alvast bedankt. vr,gr, jac.
Hierboven wel de torque vliegwiel
[quote quote=18364336]heren, weet iemand wat het moment is (nm) van de boutjes van de drukgroep is en van het vliegwiel, het gaat om de z1.8xe, want m’n koppeling komt er aan, alvast bedankt. vr,gr, jac.[/quote]
Stuur maar een pb met email dan stuur ik je de info
[quote quote=18364196]Hallo, vraag over vivaro 2019 met cd18-bluetooth/usb radio is er ergens een makkelijke manier zonder veel te demonteren om extra luidsprekers in cabine aan te sluiten .. en indien wel veel te demonteren , hoe juist te werk gaan aub.
vriendelijke dank[/quote]Hierbij schema v vivaro het makkelijkste is om je bestaande luidsprekers door te koppelen
[quote quote=18364040]Sinds kort ben ik bezig met het opbouwen van mijn 24v in combinatie met een 4 traps AW71L bak uit een Senator/Monza A2. Bak en motor zitten aan elkaar. Zit nu met de uitdaging om de kickdownkabel en gaskabel te monteren. Ik heb bij een Romein meeting de volgende foto genomen van iemand die ook zo’n motor/bak combinatie heeft ingebouwd. Nu is de vraag heeft iemand een technische tekening voor het plaatje die aan de inlaat komt en waar zoals op de foto de beide beugels voor de gaskabel en de kickdown[/quote]
tekeningen gevonden van een Monza motorblok kun je hier wat mee
[quote quote=18363971]binnenkort rij ik hopelijk ook insignia !?
ben al aan het uitkijken voor leuke velgen , maar wat past ? 
er staan o.a. genoeg leuke BMW velgen te koop , maar past dat wel met de ET waarde ?? 9J ET15 bijvoorbeeld , gaat dat wel passen vooraan ?! word wel erg breed denk ik ? origineel insignia is geloof ik ET 45 ? wie rijd er met lage ET ? 
[/quote]ET waarde is 41 steekmaat 5×120 https://www.steekmaat.nl/wat-is-de-et-waarde.html opel insignia kun je tot 20 inch afhankelijk ruimte in je wielkast
ivm aanlopen hoe groter de velg des te lager de band hoogte, De ET waarde kun je wel v afwijken afhankelijk komen deze velgen naar buiten of naar binnen
[quote quote=18363735]
Is dit nog opgelost? heb ook den Chinese 1.70 en kan de helft niet uitlezen kan bijv. niet in REC en een aantal andere. Ben benieuwd Met hexwin kun je firmware aanpassen naar een hogere of lagere versie van je op opcom
Ook enige idee welke versie momenteel de beste is voor een vectra c full canbus?[/quote]
De firmware 1.64 van je opcom zou voldoende zijn hieronder de link van opcom.de laatste versie die je hier kunt downloaden
[quote quote=18363731]Is dit nog opgelost? heb ook den Chinese 1.70 en kan de helft niet uitlezen kan bijv. niet in REC en een aantal andere. Ben benieuwd
Met hexwin kun je firmware aanpassen naar een hogere of lagere versie van je op opcom
[quote quote=18358239]Hallo, Ik heb in het verleden liviu2004 eens gehoord over het bestaan van een OPCOM HQ 2016. Hoe zit dit precies ? – kan ik daarmee wel een Mokka met B14NET motor uit maart 2015 live data uitlezen, programmeren etc ? (belangrijkste vraag) ? – wat zijn andere verschillen met de meestal gebruikte clones en hun bijbehorende software ? – waar kan je die krijgen ? – wat kost dat ? Gr, The Duke[/quote]
Hierbij de motoren van mokka die worden ondersteund in de 2016 versie
[quote quote=18352094]Goeiemorgen Kan iemand software en usb drivers van de opcom via de mail naar mij sturen voor opel astra g 1998 Want ik heb een notebook[/quote] stuur maar PB met email dan zend ik naar je toe
[quote quote=18363702]Goedemorgen mede Astra rijders! Sinds vorige week de trotse bezitter van een mooie zwarte Astra K Innovation uit 2016. 46000km op de teller en bijna in showroom staat! Dit betreft het model wat af fabriek nog geen Android Auto ondersteunt, maar alleen Apple Carplay. Gelukkig gisteren keurig van een update voorzien door Havik in Wormerveer (€150). Wat me eerder wel al was opgevallen, en helaas na de update niet anders is dat de usb aansluiting in de armsteun matig presteert. De poort genereert net 4 volt en +/- 400mah. Dat is behoorlijk weinig voor een toestel die een paar uurtjes per dag Android Auto moet draaien. Iemand hier toevallig al een oplossing voor gevonden? Ik heb overigens al begrepen dat dit sinds 2017 door Opel is opgelost middels een andere usb interface. Ik heb alvast een usb y kabel besteld bij Ali zodat ik kan laden via 12v aansluiting (die werkt perfect) en data gewoon via usb poort, maar wellicht dat er nog andere oplossingen zijn! Bvd[/quote]
Even een vraag werkt android wel goed zoals mirrorlink of geeft dat ook problemen anders kun je inderdaad beter je telefoon opladen via 12v naar usb adapter De normale spanning USB =5volt en 400 mah laden is weing v een smartphone op te laden vooral als je bluetooth gebruikt dit vergt vrij veel stroom van je mobiel en continue wifi verbinding maakt
Ben in het bezit van een nieuwere versie opcom 2016 weet niet of daar B1.4 NET motor bij zit het gaat om de VAUX-COM_120309a+160115a
Lijkt mij dat je juist draad 11 losmaakt en deze op 10 zet zoals in de andere stekker komt het overeen met het schema
[quote quote=18363527]Ja dat klopt, daar zit geen draad. Op 11 zit er wel 1. Heb contact gehad met Ali en zij zeggen dat de canbus module stuk is, ze sturen een nieuwe. Beetje raar denk ik want de stuurbediening doet het wel…. maar goed, we wachten dat even af.[/quote]
Even een opmerking bij je iso stekker zit geen draad op 11(tel.mute) bij je stekker van je nieuwe radio juist wel daar zit en 11 en 9 wel aangesloten en 10 niet
10 en 9 zijn canbus en aansluiting 11 zou juist vrij moeten zijn
[quote quote=18363499]Ja dan werkt alles weer. Alleen de nieuw radio niet. In de proefopstelling werkt het met een iso stekker. Deze heb ik ook nog van een oudere parrot die er voorheen in zat, hier zitten dezelfde stekkers aan, maar ook dan, alles werkt behalve geluid. Het kan niet zo zijn dat er ergens geluid tegengehouden wordt door een oude instelling van de oude radio? En zo ja, waar vind ik dat dan? Alvast bedankt voor het meedenken![/quote]
Zoals je al vermeld in proef opstelling doet deze het wel heeft niks met oude radio te maken als eerder vermeld controleer waar de luidsprekers bij de oude radio zijn aan gesloten met de iso stekker en het verloop bij de nieuwe radio waarschijnlijk zit daar het probleem
Om welk bouwjaar gaat het voor de Zafira A anders kan ik je eventueel ook aan een engels wkpl handboek helpen stuur maar een pb met je email
