Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De nieuwe Opel Zafira: connected, comfortabel en veelzijdig
De Opel Zafira staat als zeven persoons MPV bekend om zijn unieke combinatie van veelzijdigheid en comfort. Sinds de introductie in 1999 heeft Opel meer dan 2,7 miljoen Zafira’s verkocht – vooral aan gezinnen en zakenmensen die een ruime, flexibele MPV nodig hebben en veel comfort wensen, ook voor lange ritten. De nieuwe Opel Zafira onderscheidt zich net als zijn voorganger met het inmiddels bekende Flex7-stoelsysteem. Verder biedt de Zafira optioneel ergonomisch verantwoorde en AGR-gecertificeerde voorstoelen, een FlexFix-fietsendrager en het adaptieve FlexRide-onderstel. De nieuwste generatie van Opels IntelliLink infotainmentsysteem (compatible met Apple CarPlay) en Opel OnStar (inclusief 4G/LTE Wi-Fi-Hotspot) zorgen dat de Zafira optimale connectiviteit biedt. Verder introduceert Opel LED-koplampen met dynamische bochtverlichting (AFL).Opel Nieuwe Zafira 3kwfront3Sportief uiterlijk, luxueus interieur
Het dynamische design van de koplampen en de geheel nieuwe, sportiever ogende boven- en ondergrille kenmerken de nieuwe Opel Zafira. De koplampen en de grille vormen optisch één geheel. De strip met het Opel-logo sluit naadloos aan op de koplampen en benadrukt de breedte van de auto. Verfijnde ‘double wing’ dagrijverlichting geeft de lichtunits een heel eigen signatuur. De positie van de wielen in de gespierd ogende wielkasten geven de nieuwe Opel Zafira een solide, sportief en dynamisch voorkomen.Marc Adams, Vice-President van GM Europe Design, vult aan: “De voorzijde van de Zafira heeft dezelfde stijlkenmerken als de nieuwe Astra. De scherp gelijnde dagrijverlichting straalt verfijning uit, en dat geldt ook voor het interieur. Het instrumentarium is compleet nieuw ontworpen, helderder en duidelijker, met meer bedieningsgemak en verbeterde ergonomie.”
Opel Nieuwe Zafira 3kwfrontHet zicht op de weg is verbeterd doordat de touchscreen van het infotainmentsysteem lager in het dashboard is geïntegreerd; ook is het aantal knoppen gereduceerd. De bediening van de 7-inch touchscreen – gevat in een fraaie U-vormige omlijsting – doet denken aan die van tablets. Het nieuwe stuurwiel met de compact verpakte airbag, ziet er fraai uit en ligt fijn in de hand.
Opel biedt voor de nieuwe Zafira keus uit twee IntelliLink-systemen van de nieuwste generatie. Radio 4.0 IntelliLink integreert de functies van de smartphone en biedt ondersteuning voor Apple CarPlay. Navi 950 IntelliLink is vooral voor klanten die een geïntegreerd infotainment- en navigatiesysteem wensen.
Opel OnStar is ook beschikbaar in de nieuwe Zafira, inclusief Automatic Crash Response en talloze andere voorzieningen, zoals Destination Download (met Navi 950) en 4G/LTE Wi-Fi-hotspot , waarmee zeven apparaten online kunnen zijn, dus één voor elke inzittende.
Opel Nieuwe Zafira cockpitMaatstaf voor veelzijdigheid; licht, ruim en rustig interieur
Net als in de vorige generaties van de Zafira kunnen de bestuurder en de passagier voorin zeer ontspannen reizen. Dat is te danken aan onder meer de ergonomische, zesvoudig verstelbare en AGR-gecertificeerde sportstoelen en het (optionele) multifunctionele FlexConsole-systeem. Dit modulaire opbergsysteem omvat onder meer een grote opbergbox en bekerhouders, die over een rail verschuifbaar zijn. Daardoor is de grote ruimte tussen de voorstoelen – precies waar bergruimte het gemakkelijkst is – flexibel te gebruiken.Opel Nieuwe Zafira pandakPassagiers op de tweede zitrij kunnen genieten van de optionele Lounge stoelopstelling. Met een slim mechanisme is de middelste zitplaats eenvoudig neer te klappen en te draaien, zodat die kan dienen als middenarmsteun voor de passagiers op de buitenste twee stoelen. Die stoelen zijn ook naar achter en naar het midden te verschuiven voor optimale ruimte voor benen en schouders. De stoelen van de derde zitrij zijn neerklapbaar en verdwijnen dan onder de vlakke vloer van de bagageruimte.
Het gevoel van ruimte en comfort wordt nog sterker met de optionele panoramische voorruit in combinatie met een glazen dak. De voorruit reikt van de motorkap tot bijna aan de B-stijl. Het glazen dak sluit daarop aan en reikt helemaal tot de achterzijde van de nieuwe Zafira. Dat versterkt de lichte, ruime en aangename sfeer in de auto.
Opel Nieuwe Zafira 3kwfront2Slimme bergruimte
Met de derde zitrij neergeklapt kan de Zafira volgens de ISO 3832-norm al 710 liter bagage vervoeren en 1.810 liter als ook de tweede zitrij neergeklapt is. Verder biedt de nieuwe Zafira meer dan dertig opbergruimtes, inclusief de al genoemde FlexConsole. De optionele FlexFix-fietsendrager is een handige, praktische oplossing voor fietsliefhebbers. Het geïntegreerde systeem schuift als een lade uit de achterbumper en kan tot vier fietsen dragen. De fietsendrager kan desgewenst ook kantelen, zodat de achterklep ook is te gebruiken als de FlexFix-drager is beladen.Innovatief, veilig, dynamisch en aan te passen aan ieders wensen
De nieuwe LED-koplampen met dynamische bochtverlichting (AFL) passen het lichtpatroon automatisch aan de omstandigheden aan voor optimale verlichting, zonder tegenliggers te verblinden. Er zijn negen patronen, zoals: stadsverlichting, verlichting voor de buitengebieden, bochtverlichting, achteruitrijverlichting, een stationaire modus en een zogenoemde ‘toerist-modus’.Opel Nieuwe Zafira mirrorDe nieuwe generatie van de Opel Eye-frontcamera speelt een belangrijke rol bij diverse assistentiesystemen, zoals High Beam Assist en Traffic Sign Assistant. Following Distance Indication (FDI) detecteert voorliggers en Forward Collision Alert geeft optische en geluidssignalen als de afstand tot de voorligger snel kleiner wordt. Lane Departure Warning is automatisch actief bij snelheden boven de 60 km/u en waarschuwt de bestuurder met een lampje in het dashboard en een geluidssignaal als hij onbedoeld de rijbaan dreigt te verlaten.
Opel Nieuwe Zafira sideTwee andere voorzieningen in de Zafira verhogen het comfort: de Adaptive Cruise Control (ACC) en FlexRide. Met behulp van de radar achter de grille helpt Adaptive Cruise Control de bestuurder om de snelheid en de afstand tot de voorligger constant te houden. De bestuurder kan zowel de snelheid als de afstand instellen, in drie stappen: Ver, medium en dichtbij. Het adaptieve, elektromechanische FlexRide-onderstel past voortdurend de afstellingen aan aan de situatie, de rijstijl van de bestuurder en zijn persoonlijke voorkeuren. Zafira-kopers hebben een ruime keuze op het gebied van motoren, want Opel zet zijn strategie op dit vlak voort en biedt een volledig gamma aandrijflijnen aan voor de nieuwe Zafira. Met keuze uit benzine, diesel, LPG en CNG is de Opel Zafira uniek in zijn segment.
pjotter wrote:
hierbij nog links ivm de nieuwe zafira
http://www.autoweek.nl/nieuws/gelekt-gefacelifte-opel-zafira/
http://www.nu.nl/auto/4270770/opel-zafira-gefacelift.html?utm_source=headliner.nl&utm_medium=link&utm_term=free&utm_content=textlink&utm_campaign=Headliner.nl
http://www.autoplus.nu/merken/opel/3049-de-nieuwe-opel-zafira-connected-comfortabel-en-veelzijdig?utm_source=headliner.nl&utm_medium=link&utm_term=free&utm_content=textlink&utm_campaign=Headliner.nl@pjotter wrote:
http://www.autoweek.nl/nieuws/gelekt-gefacelifte-opel-zafira/
Zure gezichten bij Opel. AutoEvolution heeft de eerste foto’s van de gefacelifte Zafira Tourer al uit een configurator weten te trekken.De onthulling van de gefacelifte Opel Zafira Tourer – die ogenschijnlijk gewoon als Zafira door het leven zal gaan – staat eigenlijk pas voor volgende week gepland. Toch is de auto nu al vanuit alle hoeken te zien.
De Zafira verliest bij de facelift zijn originele front met grote C-vormige lichtunits. In plaats daarvan krijgt de MPV een front dat meer in lijn is met dat van de Astra. Aan de achterzijde lijken geen wijzigingen plaats te vinden. Vanbinnen zien we een vernieuwd dashboard met een nieuw instrumentarium en een infotainmentscherm dat lager op de middenconsole is gemonteerd en een hele reeks knoppen overbodig maakt.
Opel Zafira nu officieel
http://autovandaag.nl/autonieuws/12724/opel-zafira-nu-officieel/?utm_source=headliner.nl&utm_medium=link&utm_term=free&utm_content=textlink&utm_campaign=Headliner.nl@KRSA2000 wrote:
@pjotter wrote:
even ter informatie ik werk niet voor de pr van AH…
Dat vroeg ik ook niet… ik vroeg of je voor de PR afdeling werkte van Opel!
@KRSA2000 wrote:Mooi… kan ik gelijk bestellen met mn Allehandebox!
(Off-topic: werk je soms voor de PR afdeling van Opel?)
Ik zie je namelijk alleen links van Opel artikels delen
ben wel opel minded vandaar dat ik regelmatig deze links deel en op dit forum ziteven ter informatie ik werk niet voor de pr van AH steun eerder de max verstappen sponsor zag dit op internet
leek mij wel leuk om te delen mijn mening lijkt dat als je een redelijk nieuwe auto wil rijden dan heb je een vast
kost plaatje andere kant zitten hier ook nadelen aan vaak sluit zoiets af voor een langere periode met een vast
aantal kilometers per jaar kom je hierboven betaal je meer hoe zit het met verzekering (bonus malus systeem)
en meer van dat soort regels waar je aan vast zit zonder dat je het weetdipesh wrote:Hallo
Ik heb een opel Adam Rocks(2015) met een IntelliLink multimedia infotainmentsysteem.
Nu wil ik er mijn gsm op aankoppelen(SamsungS3 GT-i9300) via bluetooth maar deze maakt geen verbinding.
Gsm heeft Android versie 4.3.
De opel vind mijn gsm wel maar dan vraagt hij om een koppelverzoek(pincode) via bluetooth maar deze word niet aanvaard.
Heeft iemand er ook problemen mee.
Ik kan dus niet telefoneren en de Gps (Bringo) niet gebruiken.
Met een samsung Galaxy 5/6 werkt het wel.met een galaxy S4 lukt het ook een hogere android versie is de oorzaak dat het werkt
Na Volkswagen moeten mogelijk ook tienduizenden exemplaren van de Opel Zafira 1.6 CDTI terug worden geroepen naar de garage, in verband met sjoemelsoftware die de uitstoot van stikstofoxiden manipuleert. Dat heeft de RDW laten weten. Opel ligt in Duitsland onder vuur na onderzoek van het weekblad Der Spiegel en het ARD programma Monitor.
Omdat de Opel Zafira in Nederland is goedgekeurd voor heel Europa, moet de RDW de Europese terugroepactie coördineren. Het zou de eerste keer zijn sinds het Volkswagen schandaal dat een autofabrikant verplicht wordt een auto terug te roepen en de software aan te passen. Verscheidene automerken werden de afgelopen maanden verdacht van sjoemelen, maar tot nu toe oordeelden de autoriteiten dat deze fabrikanten de wet niet hadden overtreden.
In het televisieprogramma Monitor liet een Duitse hacker zien dat de systemen die de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) regelen bij Opel Zafira bij een snelheid boven 145 km/u wordt uitgeschakeld. Zo kan eventuele motorschade worden voorkomen, maar keerzijde van de medaille is dat het verminderen van de uitstoot alleen optimaal werkt tussen de 17 en 33 graden. Ook als de auto op grote hoogte rijdt zouden de systemen niet werken. Software die herkent dat de auto op een rollenbank staat, zoals bij Volkswagen, werd niet gevonden.
De topman van Opel, Karl-Thomas Neumann, heeft toegegeven dat de systemen bij de Zafira soms worden uitgeschakeld, maar benadrukt dat er niets illegaals aan is. Volgens Opel is het uitschakelen noodzakelijk om de motor te beschermen. Anders dan bij Volkswagen zou er dus van rommelen met software geen sprake zijn. Volkswagen had haar dieselmotoren uitgerust met sensoren die emissietests konden herkennen, en vervolgens over te kunnen schakelen naar een ‘geknepen’ modus met een lagere uitstoot. De 1.6 CDTI motor van Opel is voorzien van een ‘uitschakelsysteem’. Volgens de Europese wetgeving is dat illegaal, mits de functie puur de motor beschermt. Volgens Opel is dat laatste het geval.
De Duitse minister van Transport twijfelt aan de uitleg van Opel. Hij besloot gisteravond Opel nog 2 weken te geven om met een goed onderbouwde verklaring te komen voor het manipuleren van de uitstoot. Als de minister over 2 weken oordeelt dat Opel wel handelt in strijd met de wet, zal de RDW overgaan tot het terugroepen van alle exemplaren van de Opel Zafira in Europa die gebruik maken van deze software.
Bij de RDW wordt een mogelijk terugroepactie ondertussen voorbereid. Volgende week gaat de RDW samen met de Duitse collega’s op bezoek bij Opel om alvast een praktische uitvoering van de terugroepactie te bespreken. Om hoeveel auto’s het in heel Europa precies gaat, is volgens de RDW nog niet bekend.
Edit: ja ik neem wat veel VW op de korrel, maar imo is dat het merk dat heel dit circus in gang heeft gezet, en nu ook als eerste op zijn/haar bek gaat
RDW gaat mogelijk Opel Zafira’s in heel Europa terugroepen
Na Volkswagen moeten mogelijk ook tienduizenden Opel Zafira’s terug worden geroepen naar de garage, in verband met sjoemelsoftware die de uitstoot van stikstofoxiden manipuleert. Dat heeft de RDW aan de NOS laten weten. Opel ligt in Duitsland onder vuur na onderzoek van het weekblad Der Spiegel en het ARD programma Monitor.Omdat de Opel Zafira in Nederland is goedgekeurd voor heel Europa, moet de RDW de Europese terugroepactie coördineren. Het zou de eerste keer zijn sinds het Volkswagen-schandaal dat een autofabrikant verplicht wordt een auto terug te roepen en de software aan te passen. Verscheidene automerken werden de afgelopen maanden verdacht van sjoemelen, maar tot nu toe oordeelden de autoriteiten dat deze fabrikanten de wet niet hadden overtreden.
Hacker
In het televisieprogramma Monitor liet een Duitse hacker zien dat de systemen die de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) regelen bij Opel Zafira onder volstrekt normale rij-omstandigheden wordt uitgeschakeld. Zo werkt het verminderen van de uitstoot alleen optimaal tussen 17 en 33 graden. Ook als de auto op grote hoogte rijdt zouden de systemen niet werken. Software die herkent dat de auto op een rollenbank staat, zoals bij Volkswagen, werd niet gevonden.
De directeur van Opel heeft toegegeven dat de systemen bij de Zafira soms worden uitgeschakeld, maar benadrukt dat er niets illegaals aan is. Volgens Opel is het uitschakelen noodzakelijk om de motor te beschermen.
Terugroepactie
De Duitse minister van Transport twijfelt aan de uitleg van Opel. Hij besloot gisteravond Opel nog twee weken te geven om met een goed onderbouwde verklaring te komen voor het manipuleren van de uitstoot. Als de minister over twee weken oordeelt dat Opel wel handelt in strijd met de wet, zal de RDW overgaan tot het terugroepen van alle Opel Zafira’s in Europa die gebruik maken van deze software.
Bij de RDW wordt een mogelijk terugroepactie ondertussen voorbereid. Volgende week gaat de RDW samen met de Duitse collega’s op bezoek bij Opel om alvast een praktische uitvoering van de terugroepactie te bespreken. Om hoeveel auto’s het in heel Europa precies gaat, is volgens de RDW nog niet bekend.
bart-gsi wrote:warhamstr wrote:Edit: ja ik neem wat veel VW op de korrel, maar imo is dat het merk dat heel dit circus in gang heeft gezet
Opel moet de Duitse autoriteiten binnen twee weken meer informatie verstrekken over de CO2-uitstoot van de Opel Zafira en de Opel Astra. Verkeersminister Dobrindt heeft sterke twijfels over de officiële emissiecijfers van de auto’s.“We hebben Opel veertien dagen de tijd gegeven om ons de gewenste technische informatie te geven”, zei Dobrindt na een gesprek met Karl-Thomas Neumann, de hoogste baas van Opel in Duitsland.
De Duitse milieuorganisatie Deutsche Umwelthilfe, tijdschrift Der Spiegel en het ARD-programma Monitor beschuldigen Opel ervan software te gebruiken die de filtering van uitlaatgassen uitschakelt. Emissietesten die zij uitvoerden leverden veel hogere CO2-waardes op dan die uit de fabrieksopgave.Er gaan al langer geruchten dat Opel net als Volkswagen sjoemelsoftware gebruikt in zijn diesel-modellen. Opel ontkent dit tot de dag van vandaag, maar geeft wel toe dat de dieselfilters alleen onder bepaalde omstandigheden de optimale emissiereductie halen
@bart-gsi wrote:
@warhamstr wrote:
Edit: ja ik neem wat veel VW op de korrel, maar imo is dat het merk dat heel dit circus in gang heeft gezet, en nu ook als eerste op zijn/haar bek gaat.
Topman weerlegt onderzoeksresultaten Duitse media
Opels CEO Karl-Thomas Neumann heeft beschuldigingen over gesjoemel met dieselmotoren vandaag weerlegd. Volgens de topman maakt Opel absoluut geen gebruik van illegale software.
Opel werd vorige week beschuldigd van het gebruiken van illegale software, waarmee uitstoot gemanipuleerd kan worden. Het Duitse blad Spiegel, tv-programma Monitor van de ARD en de milieuorganisatie DUH (Deutsche Umwelthilfe) deden gezamenlijk onderzoek, waaruit zou zijn gebleken dat dergelijke software aanwezig is in diesels van Opel.Opel-CEO Neumann meldt nu in een statement dat dit niet kan kloppen. Hoewel Opel de de onderzoeksdetails en werkwijze van de drie media nog niet in heeft kunnen zien, worden de resultaten dus al door Opel tegengesproken. Volgens Neumann gelooft men bij Opel – op basis van eigen onafhankelijke metingen en ervaringen met eerdere onderzoeken van de DUH – niet dat de resultaten objectief en wetenschappelijk onderbouwd zijn. Daarbij meldt hij dat Opel zich gewoon aan de regels houdt en alijd transparant is richting de Duitse en Europese toezichthouders
@arjontje wrote:
Waarom oude auto’s updaten.
Zouden de waardes van Opel ook totaal niet kloppen????Ook Opel in vizier wegens gesjoemel
De Duitse regering luistert naar adviezen van diverse kanten en gaat nu een onderzoek beginnen naar de praktijken van Opel op het gebied van uitlaatgascijfers en eventuele manipulatie daarvan. Volgens verkeersminister Dobrindt zou Opel met de Zafira en Astra waar men een 1,6 liter diesel geleverd heeft, gerommeld hebben met de software. Dat zou blijken uit tests die eerder werden uitgevoerd door onafhankelijke instituten en media. Daarbij kwam steeds hetzelfde beeld naar voren. Er was een groot verschil tijdens de tests tussen de ene en andere gebruiksomstandigheid en dat zou in principe leiden tot de gedachte dat Opel willens en wetens met deze motoren heeft gerommeld. Opel zelf ziet dat heel anders. Daar stelt men dat de software door een hacker is opengebroken en dat de resultaten daardoor op zijn minst twijfelachtig zouden zijn. Ook vindt Opel de onderzoeken niet objectief genoeg. Maar het merk werkt wel mee met de onderzoeken door de Duitse regering. Die nam overigens eerder ook Fiat op de korrel voor soortgelijke beweringen. De Duitse media staan intussen bol van de verhalen over de enorme verschillen tussen theorie en praktijk bij Opel en dat men daarvoor geen echte verklaring kan vinden. We zullen eens zien hoe dit verhaal verder gaat. Waarbij het pikant is dat in de VS alleen VW heeft toegegeven gemanipuleerde software te hebben gebruik. Daar liggen nu ook andere merken onder het vergrootglas van de overheid. (AMuS)@Pieair wrote:
Beste forumleden,
Mijn oog is gevallen op een Opel Adam als nieuwe auto. Nu zit ik te kijken naar een occasion met minimaal het intellilnk systeem. Weet iemand of de functie van Siri eyes Free standaard hierop zit of is dat vanaf speciale modellen?
Heeft iemand ook ervaring met het gebruik hiervan?Zijn er verder nog aandachtspunten waarop ik moet letten bij het aanschaffen?
Bedankt vast voor de hulp.
ben in het bezit van een astra K met intellink de bluetooth functie werkt goed navigatie is ook goed enkel opel zou een android app uitbrengen om de functie mirrorlink deze tot nu toe nog geen enkele reactie van opel wanneer en of er het ook ooit komt?Mvg,
Pièrre.@Andre_Ede wrote:
Als ik het allemaal goed begrepen heb trekt Opel de Astra TCR voorlop terug uit het TCR, om eerst verdere ontwikkeling te doen. Jammer maar misschien beter voor de toekomst.
Volgens de TCR promoter Marcello Lotti is de Astra één van de mooiste auto’s in het start veld.
http://autorai.nl/2016/02/10/video-opel-astra-tcr-knalt-over-zandvoort/
Ingenieurs van Opel leggen de laatste hand aan de Opel Astra TCR. Binnenkort kunnen raceteams hun eigen race-Astra kopen om mee te doen in het TCR-kampioenschap. Een van de laatste tests vond plaats op het Nederlandse Circuit Park Zandvoort.
De Opel Astra TCR is voorzien van een sequentiële zestrapstransmissie van het Franse merk Sadev. De 2,0-liter viercilinderturbomotor levert 240 kW (330 pk) en een maximumkoppel van ongeveer 420 Nm. Naar verwachting kost de Astra TCR ongeveer 95.000 euro, zonder BTW. De ontwikkeling van de Opel Astra TCR bevindt zich in het laatste stadium en de auto verschijnt in april volgend jaar voor het eerst aan de startlijn
Wat is de TCR-klasse?
TCR (Touring Car Racing) is een een kampioenschap voor privéteams. Het is vergelijkbaar met de WTCC maar dan betaalbaarder. Het kampioenschap doet bijvoorbeeld Estoril in Portugal aan, maar ook Monza in Italië of Sepang in Maleisië. De Opel Astra TCR neemt het op tegen vergelijkbare bolides als de Honda Civic TCR, Seat Leon TCR en Audi TT TCR.@opel-mark wrote:
ik zou inderdaad eerste eens even informeren bij unlimited tuning, volgens mij was het zo dat zij ook de fabrieksgarantie overnemen en voordelige prijzen hebben.
Heb bij unlimited geinformeerd heb dit als antwoord gekregen:
Helaas is er voor uw auto op dit moment nog geen tuning beschikbaar.Dit heeft te maken met een vernieuwde beveiliging op de software.
Ik kan u wel op onze wachtlijst plaatsen? U krijgt dan een melding zodra tuning beschikbaar is.
@X-Fader wrote:
Hallo iedereen
In 2014 heb ik een nieuwe Opel Astra Sports Tourer gekocht. Dit jaar ben ik op zoek gegaan naar dakdragers voor deze wagen. Aangezien er gaatjes voorzien zijn in de dakrails, dacht ik dat er dakdragers bestonden die bevestigd worden in deze gaatjes. Zo was dat toch bij mijn vorige wagen (Opel Astra H). Maar nergens vind ik dakdragers terug die ahv deze gaatjes worden bevestigd. De reden waarom ik deze gaatjes in de dakrails wil gebruiken is dat ik de dakdragers steeds op dezelfde plek en afstand wil plaatsen zonder deze steeds te moeten meten.
Weet er iemand of zulke dakdragers nog bestaan?
Ja zijn er bij mijn astra j sport tourer had ik deze van het merk thule deze past precies in de gaatjes van de dakrail je kon deze dan vastzetten via soort vleugel moerachtig systeem en dan inklappen naar binnen zodat de rail glad leek en met speciaal sleutel op slot zettenAlvast bedankt
groetjes
Yvesvolgens mij zijn dit velgen die ook onder mijn opel vectra gts waren gemonteerd 18 inch met 9x twin spaak hetzelfde als je afbeelding
dit zijn orginele opel velgen van uit fabriek werd mijn auto verlaagd met 2cm afgeleverd met bandbreedte 225
@jethro wrote:
Is eentje van de eerste Manta`s A, kijk maar naar de ruitensproeier en naar de vlakke roosters en naar de ruitenwissers in zilver!
En de rest van de kenmerken.
Trouwens….
Er mee rijden doen ze niet zo ver, zit geen kentekenplaat op. ;)P.s. wil ze nou de sleutels van de Manta, zo dat zij kan rijden?
Of smeekt ze om die nicotine stokje?
het schijnt dat vrouwen kunnen Multi tasken autorijden en roken tegelijk:jerry :kewlpics :thumb :agent
@mantaray wrote:
artikel is niet vreemd maar de uitleg moet zijn dat Opel nederland nu de sponsor is van timo
Timo van der Marel wint eerste rally van seizoen met ADAM R2
Een dag na de presentatie van zijn nieuwe Opel ADAM R2 stond rallycoureur Timo van der Marel opnieuw in schijnwerpers. Met zijn nieuwe ADAM, in opvallende tijger-livery, won hij meteen de eerste rally van het Nederlandse rallykampioenschap in de RC4-klasse – de Zuiderzee Rally in Emmeloord. De tijger was los. Een betere comeback in de Nederlandse rallysport kon Opel Nederland zich niet wensen.
“Ik was wel wat nerveus. M’n laatste rally was in november 2015. Dit seizoen rijd ik voor Opel Nederland, in een gloednieuwe Opel ADAM R2. Zo kort na de spetterende presentatie bij Safaripark Beekse Bergen stond er wel extra druk op”, zegt Van der Marel. “Maar ik voelde me al snel op m’n gemak. We hebben een foutloze rally gereden. De auto was perfect. Ik kon zelfs nog aanvallen om zo hoog mogelijk te eindigen in het overall-klassement.”
Timo en zijn co-pilote Rebecca van der Marel legden meteen beslag op de overwinning in de RC4-klasse in de Zuiderzee Rally. Het team eindigde als negende in het overall-klassement. “Een fantastische prestatie, vooral in zo’n breed deelnemersveld. Het was een zeer geslaagd debuut! We hebben een heel goede basis gelegd voor de rest van het seizoen en we gaan dit jaar voor het Nederlands Kampioenschap. Ik kan niet wachten tot de volgende rally, op 3 juni 2016 in Helmond, en ben ook zeer benieuwd naar de nieuwe livery waarmee mijn ADAM daar aan de start verschijnt”, besluit Timo van der Marel.
@Rlind15 wrote:
nee helaas, kan geen schakelaar of wat anders vinden .
via de handleiding http://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-j/power_and_signal_distribution/wiring_systems_and_power_management/component_locator/master_electrical_component_list/
Iemand anders nog een idee?@stefanDTI wrote:
Als je dit nog nooit hebt gedaan zou ik er niet aan beginnen !
Remmen moet je niet mee knutselen …..Maar als je het toch wilt doen :
FSRS opel parts kan je goed helpen met het kiezen van de juiste onderdelen.
Voor kan je de zemzuiger met een grote waterpomptang terug knijpen…
Achter moet je zeker het juiste gereed schap gebruiken voor het terug zetten van
de zuiger anders maak je gelijk heel de stofhoes kapot. (Setjes hiervoor kan je vinden op diversen autogereeschappen sites)de remcilinder zou ik terug duwen met behulp van speciaal gereedschap omdat de cylinder een draaiende beweging maakt je niet
zomaar kunt induwen http://www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/gereedschap/m1032255102-22-delig-remzuiger-remterugstel-draaistel-rem-zuiger-nieuw.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
hierbij een link van de handleiding http://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-j/brakes/disc_brakes/repair_instructions/front_disc_brake_pads_replacement/
http://www.autoplus.nu/merken/opel/2883-opel-astra-tcr-benadert-aerodynamisch-perfectie?utm_source=headliner.nl&utm_medium=link&utm_term=free&utm_content=textlink&utm_campaign=Headliner.nl
http://auto.blog.nl/algemeen/2016/03/14/opel-zoekt-naar-lage-luchtweerstand?utm_source=headliner.nl&utm_medium=link&utm_term=free&utm_content=textlink&utm_campaign=Headliner.nl@bart-gsi wrote:
Enige storing die je op de krik zult krijgen is een abs storing.. ( dit omdat de voorwielen draaien en de achterwielen stil staan)
Maar die gaat weg als je weer een paar meter gereden hebtAls je motor met stationair rollen niks doet qua uiten dan bouwt je turbo geen druk op.. En weet je dat je daar moet zoeken.. Turbos bouwen druk op al je vanaf een bepaald toerental door blijft accelereren… Als je op constante snelheid rijdt of kort accelereert dan bouwt een turbo geen druk op
hierbij download link voor manual http://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-j/engine/engine_control_and_fuel_system_1.7l_diesel_(lpl_or_lpv)/repair_instructions/charge_air_cooler_inlet_pipe_replacement/
@Astra j 1.7 cdti wrote:
Auto maakt behoorlijke tik, dashboard geeft motorvermogen beperkt aan en dringende service nodig. Uit laten lezen geeft aan veratuiver 3 en 4 dient vervangen te worden. Het laten vervangen en hetzelfde probleem.
Heeft iemand een idee? Wat er aan de hand kan zijn?
hierbij link van manual http://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-j/engine/engine_control_and_fuel_system_1.7l_diesel_(lpl_or_lpv)/repair_instructions/fuel_injector_replacement/
@PVB wrote:
@BadBert wrote:
is er al iemand die ook voor de dvd90 wat spul heeft?
de 2016 versie staat 1 spot op nieuwsgroepen, maar die is niet meer binnen te halen :(
als je geen pay server hebt heb je maar een retentie van 30 dagen daarna niet meer mogelijk
heb de bestanden nog bij interesse mail me maar
