Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
pjotter
Deelnemer[quote quote=18360273]Hallo, Ik heb een X30XE van 1996 Omega in een 2001 Omega (was ook een X30XE) gebouwd. Alles komt mooi overeen behalve de kabelboom van de injectie. Heeft iemand een schema van de facelift 2001? Alvast bedankt[/quote]
hierbij een online manual van opel omega 1994-1999 schemas vanaf blz 298
https://manuals.co/workshop/opel/omega/opel-omega-1994-1999-workshop-manual-haynes/5530713
pjotter
Deelnemer[quote quote=18360261]Hoi, ik heb een Vectra b 2.5 V6 en ik heb het volgende gedaan; contact aan en R+S knopjes van CC ingedrukt houden. Dat geeft op de boordcomputer de codes: 012 4 14972 Hoe moet ik dat lezen/begrijpen ? is het code P0124 ? of code P012 en wat betekent 4 dan ? En wat betekent 14972 ?[/quote]Hierbij de link voor het haynes diagnose foutcode werkboek mocht je ze digitaal willen stuur maar pb met email
https://drive.google.com/file/d/1dMzLTMHIqf_TbUH8odMEMP0kG0LtdCPJ/view?usp=drive_web
diagnose voor reparatie elektrische systeem
https://drive.google.com/file/d/0B40f6Ss7PHs-Y0lpd0RWQnlKLUtfQnRteTU0MFVobmhidnJZ/view?usp=drive_web
manual vectra B 1995-1999
https://drive.google.com/file/d/1dXpaMOvsAI95VjWmXv8aHFTBuG0NmKSK/view?usp=drive_web
manual vectra B 1999-2002
https://drive.google.com/file/d/1Jgu7vUsWBadUJzuTKWxBh8vblmLn63bv/view?usp=drive_web
pjotter
Deelnemer[quote quote=18360159]Dag mede Opel liefhebbers, Voor een Opel Astra J Sports Tourer 1.4T 140PK uit 2011: Weet er iemand waar ik terecht zou kunnen voor het laten aanpassen van wat er wordt weergegeven in het display in het tellerhuis. Daar kan ik nu doorheen scrollen door 7 pagina’s terwijl ik graag veel informatie op één pagina zou willen. Via officiële kanalen is er niets mogelijk. Ik word bij twee garages (beide Opel dealers) aangekeken alsof ik voorstel dat ik de tent kom beroven. Ze hebben er nog nooit van gehoord zeggen ze. Natuurlijk. Nou bestaat er zoiets als OPCOM….. En daar wil ik mezelf eigenlijk niet aan branden, omdat ik niet uit alle versies en mogelijkheden kom. Is er iemand bij wie ik met deze vraag terecht zou kunnen? Alvast bedankt![/quote]
Als je niet via de officiële kanalen gehoor krijgt zou ik het proberen met een opcom kun je niet meerdere info op een display tegelijk verkrijgen
maar wel meer functies toevoegen op je display waar je doorheen kunt scrollen Ik zou gaan voor de nieuwste opcom versie en software
pjotter
Deelnemer[quote quote=18360129]hmm, dacht dat er wat meer leven in dit forum zat :( niemand die hier kennis van heeft?[/https://app.box.com
pjotter
Deelnemer[quote quote=18360122]Top! bedankt @pjotter
Dit is wel het schema van de 16V dan toch? Groetjes[/quote]zie hieronder de linkpjotter
Deelnemer[quote quote=18360095]Wat zijn volgens jullie echte aanraders voor de achteras, het is voor serieus straat/ circuit gebruik[/quote]
brembo schijven zijn prima
pjotter
Deelnemer[quote quote=18360077]Hallo leden, Ik ben op zoek naar informatie over het aanhaalmoment van de nokkenassen (schijven) Ik heb de distributieset en koppakking vervangen van een Astra G 1.6 16V. Nu weet ik van alles het aanhaalmoment indien nodig behalve de nokkenassen. Ik heb ze momenteel vastgezet op 50 newton. Is er hier een voorgeschreven waarde van? of is goed vast gewoon vast. Ik wil niet hebben dat deze zometeen loskomen, dan zijn we natuurlijk ver van huis. Groetjes[/quote]
hierbij de aanhaalmomenten astra G
Astra G
J Engine and Engine Aggregates > OHC Petrol Engine > Repair Instructions > Recommended Torque Values
Recommended Torque ValuesNm
Starter to transmission
40
Starter to cylinder block
25
Drive disc to crankshaft
60
Exhaust manifold to cylinder head
22 1)
Battery support to body
15
Camshaft sensor fastening bolt to camshaft housing
16
DIS Ignition Module to camshaft housing carrier
8
Throttle valve injection housing to intake manifold
22
Upper part of throttle valve injection housing to throttle valve injection housing
6
Throttle body to intake manifold
9
Pressure plate to camshaft housing
8
Dynamic oil level control to oil pan
8 2)
Intake manifold to cylinder head
22 1)
Accelerator pedal to bulkhead
12
Engine vent flange to cylinder block
8
Alternator to alternator support
35
Alternator to alternator shackle
20
Transmission to cylinder block
60
Alternator support to cylinder block
35
Left engine damping block support to transmission
35
Engine damping block support to cylinder block
50
Bowden cable bracket to intake manifold
9
Crankshaft pulse pickup bracket to oil pump
10
Wiring harness bracket to intake manifold
20
Rear engine damping block bracket to transmission
80
Engine damping block bracket to engine damping block support (left)
55
Engine damping block bracket to engine damping block support (right)
55
Engine damping block bracket to engine damping block (left)
55
Engine damping block bracket to engine damping block (right)
55
Rear toothed belt cover to camshaft housing
6
Rear toothed belt cover to oil pump housing
6
Heat shield to exhaust manifold
8
Heat shield sleeves (spark plugs) to cylinder head
25
Crankshaft pulse pickup to bracket
8
Increment disc to toothed belt drive gear
95 + 30° + 15° 3)
Wiring trough to cylinder head
8
V-belt tensioner to alternator support
25
Refrigerant line to receiver-dryer
20
Refrigerant line to refrigerant line intake side (air cleaner housing)
20
Knock sensor to cylinder block
20
Fuel distributor tube to intake manifold
4
Fuel supply and return line to throttle valve guards
15
Coolant pump to cylinder block
8
Coolant pipe to transmission
60
Coolant pipe to cylinder block
20
Crankshaft bearing cap to cylinder block
50 + 45° + 15° 3)
Oxygen sensor to exhaust manifold
40
Oxygen sensor for catalytic converter control
40
Alternator shackle to intake manifold
20
Fan housing to radiator
5
Rear engine damping block to bracket
55
Rear engine damping block to front axle body
55
Left engine damping block to body (side member)
20
Right engine damping block to body (side member)
35
Front engine damping block to transmission
60
Front engine damping block to front axle body
55
Camshaft housing cover to camshaft housing
8
Camshaft pulley to camshaft
45
Oil drain bolt to oil pan (sheet steel with hex screw and copper washer)
55
Oil drain bolt to oil pan (aluminium with hex screw and copper washer)
45
Oil drain bolt to oil pan (aluminium with inner torx with O-ring insert)
14
Oil pressure switch to oil pump
30
Oil filter to oil pump
15
Oil lines to radiator (AT)
25
Oil pump to cylinder block
10
Oil pump cover to oil pump
6
Oil intake pipe to oil pump
8 2)
Oil intake pipe to cylinder block
8
Oil baffle plate to oil pan
8
Oil pan to transmission
40
oil pan to oil pump
10 2)
Oil pan to cylinder block
10 1)
Swing arm to spring strut
65 1)
Con-rod bearing cap to con-rod
25 + 30° 3)
Wheel to wheel hub
110
Hose clamps for air intake hose
3.5
Flywheel to crankshaft
35 + 30° + 15° 3)
Coolant temperature sensor to intake manifold
20
Support to alternator and intake manifold
20
Thermostat housing to cylinder head
10
Carrier plate (DIS ignition module) to camshaft housing
12
Lower radiator bracket to front axle body
15
Condenser to radiator
5
Closure bolt, safety valve to oil pump
50
Front axle body to body (all bolts)
90 + 45° + 15° 3)
Front exhaust pipe to exhaust manifold (hex bolts)
35 4)
Front exhaust pipe to exhaust manifold (hex nuts)
45 1)
Toothed belt cover – upper part to rear toothed belt cover
4
Toothed belt cover, lower part to rear toothed belt cover
4
Toothed belt tension roller to oil pump housing
20
Spark plug to cylinder head
25
Intermediate spindle to steering intermediate spindle
22 5)
Cylinder head and camshaft housing to cylinder block
25 + 85° + 85° + 20° 3)1 ) Use new fastening nut(s).
2 ) Recut threads before re-use and insert bolts with screw locking compound (red). The installation time including torque checking is max. 10 min.
3 ) Use new fastening bolt(s).
4 ) Insert bolts with assembly paste (white).
5 ) Insert new bolt with screw locking compound (red).pjotter
Deelnemer[quote quote=18359848]Dank je Kietje! Weet iemand of de einddemper van de 1,6 biturbo op de 1.4 benzine past?[/quote]
Hierbij de link van het engels astra K forum mooie voorbeeld van achterbumper met uitlaat zichtbaar https://www.astrakforums.co.uk/viewtopic.php?f=8&t=4841&p=43323&hilit=exhaust#p43323
pjotter
Deelnemer[quote quote=18359770]Hi, Has anyone fitted or know where to fit the Astra K, OPC rear number onto a standard Astra K. See pic .. [/quote][quote quote=18359770]Hi, Has anyone fitted or know where to fit the Astra K, OPC rear number onto a standard Astra K. See pic ..
[/quotehttps://www.opel.nl/onze-modellen/modellenoverzicht/personenautos/opc/opc-line.html
pjotter
Deelnemer[quote quote=18359776]
- Kan iemand mij vertellen wat de kleur nummer is van magma rood opel calibra in een spuitbus van motip. Want had gekeken maar die kleur is in drie verschillende kleuren en kan er niet achterkomen welke nummer ik nu moet hebben.

hierbij wel een link voor de orginele kleur code https://www.opel-infos.de/modelle/calibra.html
https://www.opel-infos.de/farben/farbcode.html
pjotter
Deelnemer[quote quote=18359722]Offline Lid sinds:[/quote]
Stuur maar een PB met email dan zend de software naar je toe
pjotter
Deelnemer[quote quote=18359571]Vond deze versie VAUX-COM_120309a. Is dit te gebruiken met mijn Babi Pangang op-com uit china? Als ik hem aansluit herkent hij de kabel wel maar geen idee of ik de boel van de astra sloop als ik hem aansluiten?[/quote]
Als je de juiste driver installeert kun je hem gebruiken om uit te lezen voor programming heb je 4 cijferige code nodig
pjotter
Deelnemerhttps://sowirdsgemacht.com/band42/Opel-Rekord.html#!1Hierbij nog een link voor een online werkplaatshandboek van een rekord C bouwjaar 1966-1972
pjotter
Deelnemer[quote quote=18359471]Na al dat monza gebeuren in de afgelopen jaren heb ik nu iets op mijn pad gekregen wat een stuk eenvoudiger is maar niet minder leuk:
Qua blik is die ongelovelijk hard. Alleen de reservewielbak moet ik lassen en voor de rest helemaal niks. Echter heeft hij 30+ jaar her en der stil gestaan als zijnde gestrand project. Toen ik hem kreeg heb ik na lang klooien de kofferbak open kunnen krijgen (slot zat vast gerot) en daar lag nog een tweede rekord A in de kofferbak aan onderdelen. Het is een 1.7 met 4 bak en schijfremmen + bekrachtiging. Dit was vrij luxe in die tijd. Anyways, ALLES aan mechanica moet uit elkaar. Remmen heb ik nu zo’n beetje klaar, dus het blok moet er aan geloven:
Veel oude opgedroogde olie, maar gezien de leeftijd en historie niet eens heel verkeerd. Nu heb ik alleen maar ervaring met CIH’s en niet met deze stokoude stoterstang motoren. Misschien dat iemand mij hier kan verder helpen:
Hoe krijg ik die tandwielen van de nokkenas en krukas los? Ze zitten op een spie, maar ik wil niet zo maar lomp er een poelietrekker op zetten zonder te weten wat ik doe. De olieslager werkplaatshandboek kon mij hier niks over vertellen. Heeft iemand hier ervaring mee? Wil graag alle lagerschalen checken en schoonmaken. Dus hele onderblok moet uit elkaar. :)[/quote]Dit type motor 1700 4bak komt deze nog in andere model opels voor dat je weet heb een link gevonden met info
http://www.automobile-catalog.com/car/1964/2411600/opel_rekord_1700_4d_4gang.html
pjotter
Deelnemer[quote quote=18359424]Hallo mede Opelisten, Kan iemand mij vertellen waar ik een duidelijke werkplaatstekening of exploded view kan vinden van de achteras van de Ascona B. Met name het differentieel. Ik zou graag mijn differentieel eens willen checken en evt. reviseren of upgraden van 40% naar 70% sper. Ik heb het idee dat er op dit moment niet zo heel veel meer gesperd wordt.
[/quote]Heb nog wel een handleiding van een ascona B en ascona 400N digitaal als info stuur maar pb
pjotter
Deelnemer[quote quote=18359380]is er een probleem als je de 1.6cdti 136pk(320 nm) laat chippen naat 160pk (380 nm)? of kan de versnellingsbak van deze dit ook niet aan ?[/quote]Deze auto heeft een M32WR bak hieronder de grafiek van het vermonen in Nm standaard max belasting is 400nM technisch mogelijk
pjotter
Deelnemer[quote quote=18359311]
Ik durf zo niet te zeggen wat waarbij hoort, fotos zijn wat onduidelijk en er is her en der wat gefabriekt aan de kabelboom. Waar kom je ergens vandaan? Heb zelf ook een rekord C mischien kan ik eens langskomen. Ik heb ook draadschema van een rekord c als je wil.
Dank voor je aanbod! Ik woon vlak bij Oldenzaal nu, maar denk dat dit best een eindje uit de buurt is, niet? Kunnen we niet online of via deze weg e.e.a. uitwisselen qua informatie? Elektrische schema’s ben ik bijvoorbeeld best wel een fan van, ik denk dat ik ze na een beetje oefenen wel kan lezen, mits er een legenda bij zit.[/quote]
pjotter
Deelnemer[quote quote=18359231]
- Hej.

Mijn naam is michael en ik heb een opel astra J 2010 1.7 110pk Diesel 5 deurs. Mijn auto kwam terug van de keuring en is een veer achter stuk en de andere is aan vervanging toe. Nu ben ik op internet aan het kijken om 2 veren te bestellen. Maar kom er dus achter dat er verschil in zit. Het grootste verschil dat ik zie is dat er veren zijn met een constante draadsdiameter en veren met een niet constante draadsdiameter. Welke moet ik nou hebben hier overzicht welke uitvoering astra J
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/10/518/4431/16501,16498,16499/
pjotter
Deelnemer[quote quote=18358850]Hallo ik zou graag willen weten wat de max diameter kan zijn bij het plaatsen van twee frontspeakers in de corsa D.volgens mij 13cm en diepte 50mm. Maar ik wil het graag weten van een pro. mvg the mainwelder[/quote]
Het gaat inderdaad om speakers van 13cm diameter en inbouwdiepte 52mm hiervoor zijn diversen speakers set te koop
pjotter
Deelnemer[quote quote=18358316]
Zolang je hem niet gechipped hebt, zou ik gewoon Euro95 of E10 blijven rijden.
ik heb mijn 1.4T laten chippen; is het nu verstandiger of beter om de super te gaan tanken?[/quote][quote quote=18358316]
Zolang je hem niet gechipped hebt, zou ik gewoon Euro95 of E10 blijven rijden.
ik heb mijn 1.4T laten chippen; is het nu verstandiger of beter om de super te gaan tanken?[/quote]
persoonlijk zou ik voor shell V power gaan ivm alluminium motorblok ben ook benieuwd naar de rijprestaties nadat deze is gechipt welk vermogen en
tuningsbedrijf en ervaring of je het verschil goed ervaard van je astra 1,4 K heb je ook een rollerbank test laten uitvoeren
pjotter
Deelnemervia deze site kun je het onderdeelnummer terug vinden van de insignia 2,8 V6
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/199/590/5746,5738,5747,5739,5757,5760,5741,5756,5743/
pjotter
DeelnemerIn de onderstaande link thermostaat is nummer 30
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/24/237/4221/18364,18349,18361/
pjotter
Deelnemer[quote quote=18217482]ook ik heb de opcom met engelse software heb de nederlandse software al van de fb pagina gehaald maar krijg hem niet geinstaleerd op me laptop heb windows 7 krijg ook een gele vraagteken te zien bij aparaten beheer waarneer ik me opcom heb aangesloten op me laptop wie o wie kan me helpen grtz patjuhw[/quote]
kwestie van de juiste drivers installeren je opcom wordt niet herkend door windows
stuur maar een pb met je email dan stuur ik je de nl versie v opcom
pjotter
Deelnemer[quote quote=18355775]Rij nu een paar dagen met de astra k sportstourer in de kleur cosmic gray. Heerlijke auto. Direct led koplampen ingebouwd en het gehele interieur de lampen vervangen voor led. Dvd schermen ingebouwd voor de kids dus alles naar wens. 1e negatieve bericht hill assist werkt voor geen meter. Moet je een helling van 20% of zo hebben. 2e negatieve bericht. Heb voor volgende week al.een afspraak. Als ik bel dan de 1e keer hoor ik niks de gebelde persoon alleen maar lawaaj. 2e belletje gaat goed. Met gebeld worden exact hetzelfde probleem. Als ik hem aan de kabel hang met android auto is het bellen helemaal elende. Toppie opel auto is 4 dagen oud[/quote]
Kun je toelichten hoe je de ledkoplampen hebt vervangen en gegevens van de leds in interieur
pjotter
DeelnemerZoals ik het lees in de forum uk zie link hierboven krijg je alleen een melding van een te lage spanning via on star zonder druk waarde per band
terwijl als je auto met sensoren bezit je de realtime sensor druk per band zichtbaar via onstar en ook in je display van je boordcomputer te zien is
- Kan iemand mij vertellen wat de kleur nummer is van magma rood opel calibra in een spuitbus van motip. Want had gekeken maar die kleur is in drie verschillende kleuren en kan er niet achterkomen welke nummer ik nu moet hebben.
-
AuteurBerichten