Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
waaaaa ga je er nu een fordje in leggen :o
hahaha ja pas wel lekker er in heb er een gezien met een 2,9 24v van een schorpio.
volgensmij moest je dan alleen motorsteunen maken baksteun maken en je uitlaatspruitstukken switsen van links naar rechts
wel vet zo,n v6Origineel gepost door golfkiller
[img]
[img]
[img]
leuk zo,n manta met turbo:jerry
maarre als da een turbo is die nie watergekoeld is en dat de olieleiding is aan de zijkant dan denk ik dat dat nie goe is
zo verbrand de olie in de turbo[naar horen zeggen]hij moet altijd boven er in onder er uit.of heb ik da fout:hmmzOrigineel gepost door Pietje
een witte e kadett cabrio vandaag vanuit helmond rtg deurne.Waren wat aan het sporten helaas voor hem had ik de c kadett bij dus hield ie het niet zo heel goed bij. iemand van hier??
met de c kadett en niet de senator???ben je ziek mocht de c naar buiten:o
Origineel gepost door royke-kadett
Origineel gepost door pipo
gespot in liessel brabant.rode e kadett gsi +- 60 tot 80 mm verlaagd maar verder volgensmij standaart .reed van liessel naar asten en probeerde me bij te houden.[lukte aardig:angel
maarja moest wel een beetje rekening houden met ander verkeer en nat wegdek en kerende auto s op de weg:o:P dus nie extreem gegaan wel dwars:D hahah maar gecontroleerd hahah
iemand van hier??dat was ik ja:P ik wist wel dat jij het was jij werkt ook bij van de putten:vertag
en ik dacht zal er eens achter aan gaan maar over die rode klinkers met nat weer vindt ik ma een beetje klote.ik denk zal hem eens op naaien:jerry maar wat heb je onder de kap liggen.
hahah ja die klinkertjes waren glad.kon je wel zien haahha maar ging ook nie extreem.
bij mij ligt gewoon een 2.0 e manta motor in op lpg:D
gasbakOrigineel gepost door seh power
klik klik cossie klik klikfilmpje van 1 uur 8 minuten en 10 seconden:vertag
die ouwe knakker maakt wel foutjes maar hij gaat lekker dat ding.
lekker:jerry:jerry daar zou ik ook wel een uurtje bij willen zitten. the time of my life:jerry:jerry:jerry
gespot in liessel brabant.rode e kadett gsi +- 60 tot 80 mm verlaagd maar verder volgensmij standaart .reed van liessel naar asten en probeerde me bij te houden.[lukte aardig:angel
maarja moest wel een beetje rekening houden met ander verkeer en nat wegdek en kerende auto s op de weg:o:P dus nie extreem gegaan wel dwars:D hahah maar gecontroleerd hahah
iemand van hier??Origineel gepost door Automatic-freak
Hierbij nog ff een paar foto’s van mijn Coupe, nu die voor de APK is geweest …
Mvg Erik
ziet er vet uit maar toch zouden de klaverblad er mooier onder staan
deze velgjes stonden toen mooi onder die gele sedan daar was da super dik maar bij de blauwe coupe vind ik ze iets minder.maar nog dik hahahaah.:jerry:jerry:jerry:jerry.Origineel gepost door orangecity
Wel een mooi kleurtje dat Paars:thumbupnou valt wel mee hoor is een beetje verweerd
en JA peter 16s berlinetta is weer een gevalletje motip:P
heb de mijne nu ook door de apk en hoogst waarschijnlijk is die dan volgende week pleite.als de koper komt opdagen.je weet maar nooit:vertag:puke
Origineel gepost door royke-kadett
in liessel heb ik gister avond (vrijdag)
een c Kadett Coupé met lamellen op de achterruit zien rijden
een keer richting neerkant en de andere keer richting deurne.ik denk dat het die kadett van hier boven is
ik stond daar op die parkeer plaats bij dat schooltje;)hahahhaah ja hanzel zo kun je nergens meer komen hahahaha
Origineel gepost door kobelko
hoi, als je mij bedoeld, nee ik heb geen blauwe maar die in de B-Kadett topic wat ik gestart
ben gisteren. Het projekt is nog niet af, maar ik zal een weg gedrags test en emissie meting
moeten doen, om het op kenteken als aanvulling t.b.v restauratie/wijzingen aan bestaande
voertuig te verkrijgen.
Dit kost 650 E en gebeurd in Lelystad. Nu is het zo dat ik nog steeds 4 cyl.
erin heb zitten, behalve het vermogen is dik 3 maal zoveel als standaard. Je weet
zelf wel dat ( mag het eigenlijk niet zeggen ) “slapende honden niet wakker maken”.
Ik zal weiniger problemen ondervinden met mijn ombouw als met een gewijzigd cyl. aantal en
ook as last ( gewicht ). Maar bv. mijn Escort Mk1 krijgt een hele dikke 4 cyl. van 2850 cc erin
en dat is wel andere koek.
Ondanks RDW keuring kan men nog altijd problemen krijgen met politie controles. Ze kunnen
en mogen de auto als ze “vervelend” zouden doen nog altijd voor technisch onderzoek
in beslag nemen.
Zonder RDW, loopt men het risiko in geval van ongeval, dat je eigen verzekering het
zaakje niet dekt. En dan heb je een probleem.mmm:hmmzraar je kadett is toch van 69 als ik het goed heb??dan heeft die geen type goedkeuring en hoef je er alleen mee naar een normaal rdw station voor een keuring.
ook het cilinder aantal doet er niet toe en ben je een 100€ kwijt of zo
is je kadett na 73 dan moet je wel naar lelystad.nee heb op de opel meeting wel een blauwe gezien met 16v er in:jerry
Origineel gepost door dantec
In het Brabants Dagblad schijnen een vader en zoon te staan die allebei een C City hebben opgeknapt. Mensen van hier?heb ik gezien maar waren coupe s
moet hier nog ergens het kranten knipsel hebben liggenmaar hardcorehell een senator met v6:hmmz
volgensmij hebben de senators alleen maar lijn 6 gehad.
omega b hebben wel een v6hee vraagje is dat die metalic blauwe op standaart verbreede velgen.zoja heb je dat nu wel op kenteken staan die 16v en hoe heb je dat aangepakt bij de rdw
Origineel gepost door The_Undertaker
Heren C-Kadett rijders, zijn er ook C-Kadettjes die er een 6-pitter in hebben liggen, en RDW gekeurd?ben er mee bezig geweest maar is een verhaal appart.:puke
ga eerst mijn b kadett ombouwen naar v6 dat schijnt minder omslachtig te zijn doordat er geen type goedkeuring op zit.
als me dit lukt gaat de c kadett er ook aangeloven:jerry:jerryOrigineel gepost door dantec
Heeft iemand die van mij al op zo’n laadauto zien staan ergens tussen de kop van NH en Den Bosch? ;)hahaha das half nederland dus.was die op begrafenis stoet.:(
of heb je hem verkocht??Origineel gepost door Ronaldo
Origineel gepost door pipo
Origineel gepost door ar
Hier mijn turbo cih.
vraagje waar zit bij deze de luchtweger ofwel luchtmassameter??
of zit daar ook een andere ontsteking op.
en zijn er meer pic s van:thumbupgeen LHM of LMM :D de lucht wordt ook hier op een andere manier gemeten …..doordat de LHM of LMM weg wordt gelaten scheelt dat weer iets meer koppel ….en natuurlijk de pk’s niet te vergeten:P
maar de mosselman turbo s hadden toch gewoon l,jettronic er op??
en deze dus niet.wat voor iets zit hier dan op DTA/KMS:hmmzOrigineel gepost door ar
Hier mijn turbo cih. vraagje waar zit bij deze de luchtweger ofwel luchtmassameter??
of zit daar ook een andere ontsteking op.
en zijn er meer pic s van:thumbupvandaag rondritje nederland gehad voor me baas:mad:
maar veel opels gespoteerst in deurne kwam ik hanzel tegen.[coupe sr]
toen ter hoogte van eersel kwam ik rop[orangje c kadett sedan]tegen
daarna nog wat kadettjes e en astra s richting bergen op zoom.
toen ben ik nog bij sloperijdemontage bedrijf renoy geweest
achter de mc donalds daar in de buurt stond bij een schade bedrijf een vette uitgespoilerde e kadett.een gele.:o
ik reed zelf in een nieuwe mercedes sprinter oprijwagen
een witte met reclame van autorent er op stond eerst een audi a4 avant op en naderhand een bmw 1 serie.
misschien mij iemand gespot:Phahahah
