Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
had nu wel een hoop foto s op de telefoon staan en pc dus nu zal het effe stil zijn moet ook nog werken ahha:P
moet eerst effe een deur er in hangen voor ik de dorpel er op las,en ook aan de binnezijde waar de bank zit een stukje lassen.dan kan ik naderhand nog effe alles goed zuiver maken voor de dorpel weer hopelijk voor 25 jaar blijft zitten.
ben nu even bezig met het reservewielbakje das ook een overzetstuk maar nog her te gebruiken maak ik los van de auto even klaar omdat ik dan overal goed bij kan om de lassen af te slijpen
[email]null[/email]
nog een gaatje in de wielkuip eerst een stukje chasisbalk gelast en naderhand binnekuip plaatje
nog effe een foto van het letterlijk overzet plaatwerk
:P
gat in de balk van binneuit dicht gelast moest er toch uit want aan de voorkant zat ook een groot gat en makkelijk lassen zo
gecopieert van de andere kanten omdat ik geen andere a stijl balkje kon krijgen op korte termijn
zelf maar een beetje origami gevouwen
en er op gelast
andere kant bij zijn oren ook rot
alles blank gemaakt
en in de menie gezet
neus is dus zo goed als klaar moet alleen en radiateurbalk maken en een dekplaat zoeken want deze was me te slecht.dus maar verder met de dorpels verwijderen
achterste versteviging was weg gerot dus van een andere dorpelbalk de voorste er uit gehaald en aangepast voor achter.
ook de achterplaat was verrot dus ook maar meteen een nieuwe gemaakt en naderhand in een zwarte coating gezet.
geleverd door dirk.STERK SPUL DE ZOOI DIRK:P
origineel gepost door Dirk
Je kunt het beter een her-bouw noemen :Pjij weet het word meer kadett c station bouwjaar 2008 2009:P
en wielenman een aanhanger komt er ook:agent
en niet zo maar een:Plinks voor binnescherm
orgineel oor en een zelfgemaakt moet nog wel de kantjes omzetten
uiteindelijke vorm
a stijl gaat er kompleet af je kunt nog een beetje het oude laswerk zien van die rupsjes:o
de bedoeling is om alles er dus in te lassen en niet overlapend zodat ik over 3 jaar weer aan de gang kan gaan
hier zit al een vervangende a stijl op van een andere donor kadett
onder in de wielbak ook een stukje vervangen met de 2 ovale persvormen
kompleete dorpelS er af gehaald ja tel ze maar es 3 dus:o
vanavond nog eens wat foto s op de pc zetten post ik er weer wa meer
basis lak heeft geen verharder nodig.
bij conventioneel is het 60 tot 100 % verdunning er bij.
geen verharder.
vroeger gooiden ze bij sikkens wel verharder bij de basislak om hem juist trager te maken.
omdat hij binnen 24 uur afgesloten moet zijn anders krijg je onthechting van de blanke lak.kunt het op verschillende manieren doen alles heeft zijn voor en nadelen
ik zou dan eerst wit spuiten dan afplakken en dan blauw dan hoef je niet zoveel af te plakken.
nadeel is wel dat je bij sommige blanke lakken het wit een beetje geler word door de blanke lak.bij watergedragen word het anders deze is moeilijker af te plakken op de basis laag,doordat deze een beetje tex achtig is dus beetje zachter.
dan zou je blauw kunnen spuiten dan blanke dan wit er over in 2k of in basis en dan de hele auto weer een keer in de blanke.dan word je blauwe wel weer wat dieper van kleur:hmmzorigineel gepost door laatjesaero
hier een foto van mijn cih.
is dat die blauwe sedan met opgelast aerodak uit lierop??
mooi ding
origineel gepost door GTS2.2DTI
Heb je nu de hele kofferbodem ook in de boddy gezet? beetje jammer hoor.Verder net werk man:thumbup
ja das wel jammerdie bodyshuts. glad is mooier.
enne da gashendeltje van de 1,2 heb je da nog nodig want het word toch een dikke motor??
en welke radiateur gebruik je??origineel gepost door jblfreak
daar heeft pipo weer een puntmaar k heb nog bedenk tijd :P
ik hoop binnen nu en een jaar mijn eigen c-tje op 6 te hebben staan .of het lukt weet ik nie maar we zullen zien.
maar heb nog zat laswerk en kan wel beter met een nette auto aan komen dan een die en beetje bij elkaar geraapt is:hmmz:Porigineel gepost door rallyastra
Snap niet waarom iedereen er zo bang voor is, tis heel simpel :angelja voor jou is het simpel jij bent er al geweest.hij nog nie en wie zegt dat de rdw bij hem ook zo makkelijk is.:hmmz
ze moeten zich wel aan regels houden en iedereen gelijk behandelen maar volgensmij maken ze onderling gewoon verschil wat voor bui ze hebben. laatst waren er 2 jongens met een manta a dezelfde opbouw identhieke autos
alleen bij de ene waren ze zo klaar en de andere met veel bombarie toch een 6 cil op kentekenorigineel gepost door MyzterOpel
origineel gepost door MyzterOpel
Autoblubbering in rheeze was weer mooi!!Weer de 1e plek behaald met onze E Kadett 2.0 ….:afro!:P
en staatde admiral op de sloop
:o
zeldzaam objectorigineel gepost door Dirk
Ff de foto’s zichtbaar gemaakt ;)
Nette TR, krijg bijna heimwee naar m’n oude sedan :Pja hij loopt weer bij je in de buurt dus zou zeggen bel haar en doe een bod
:Porigineel gepost door grijsje
het ledig gewicht is bestuurder a70kg en een half volle tank. en daarbij worden geen bijrijders mee gerekenten waar vind jij deze gegevens??
en hij loopt op lpg dus hoef ik ipc ook geen benziene tank te instaleren
:hmmzorigineel gepost door grijsje
ja maar die 70kg is voor de bestuurder, en niet voor de bijrijder. dus dat zal zoiezo opgeteld wordennou olgensmij komt er voor de bijrijder ook 70 kg bij
heb ik er ook nog een op stoelen gebied:hmmz
ik wil mijn auto op 6cil laten keuren maar weet niett of het dan goedkomt met de vooraslast.want daar zetten ze bij de rdw volgensmij nog 70 kg bij aan gewicht bij dat een persoon voor moet stellen .maar als er geen stoel in zit hoef er ook geen 70 kg bij voor een persoon want is geen zitplaats.en scheelt mij een hoop problemen met misschien aslast.maar hoe denkt de rdw mag ik met 1 stoel in mijn auto daar aankomen
:hmmzmm de eerste was maaike weet nie of die da was is wel van te voren hier geweest
en rop naderhand
hahhahik heb de baas zijn speedster ook klaar:thumbup
vette bak ook maar meteen effe een stukje getoert.hele mooie auto maar vind wel de prestatie een beetje tegenvallen.onderin doet zo,n 2,2 nie zo veel en dan zit er ook nog een systheem van dbilas op inlaatfilter sportuitlaat:hmmz
maar wel leuk al die kijkende mensen
vandaag gespot door mijn vrouw een gele uitgebouwde
c coupe.tussen asten en someren.en door mij gespot bij de nieuwe rabobank reclame een bruine c kadett:P
origineel gepost door blitznl30
ik zet er een 2.0s motor in van een a-manta,moet ik dan de carterpan nog aanpassen?? ik dacht dat ie er zo in pastecarterpan bij een opel gt daar is de bult smaller dus de traverse ligt verder naar achter die heeft de knik niet in de traverse zoals bij de c kadett.denk dat je 5 cm van je karterpan in moet korten
