Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hier in de buurt zit er en die pas zijn auto heeft omgeouwd naar 2 liter dusnog een 1,2 over volgensmij vroeg hij 100 euro kompleet met aanbouwdelen
mm ja hij mag inderdaad achter nog zakken zitten er nu de veren van mij onderop de foto??
dan kom de achterste maar ruilen tegen de lagere
wel vette bak zo.opel kleurtje?? 528 529origineel gepost door Gsmits
schakelde de bak tijdens de sprint wel goed? of zou het kunnen dat je tijdens de sprint iets in de bak heb beschadigt?ja toen ik optrok 1 en 2 gingen goed toen 3 stroef en hakkelig ook 4 en met terug schakelen moest je hem er uit trekken
origineel gepost door c-dett16v
origineel gepost door pipo
origineel gepost door c-dett16v
ik zou denken dat iets in je bak naar de haaien is.als je koppeling op de normale hoogte ingrijpt als altijd dan zit het in je bak.
ja dat dacht ik dus ook maar wat
is niet veel werk toch, effe deronderuit open schroeven en je weet het.
was de bak warm toen je het deed? ja kwam van de meeting af en was halverwege
zat er genoeg olie in? jep zat genoeg in
heb je een sper? nope gen sper maar wel zware gastank achter de achteras dus veel wieldruk[spint ook vrij weinig]
origineel gepost door c-dett16v
ik zou denken dat iets in je bak naar de haaien is.als je koppeling op de normale hoogte ingrijpt als altijd dan zit het in je bak.
ja dat dacht ik dus ook maar wat
maar alles zit bij mij aan de bak niet aan de koets :vertagdus dit geld niet voor mij.als mijn motor verdraait verdraait ook mijn bak en ook mijn pook
origineel gepost door wim-v6
dat je bak niet lekker meer in lijn ligt met de pookik weet niet of jouw pook direct uit de bak komt of dat er een mechaniek tussen zit??
zit een mechaniek tussen maar das niet gammel en dat zit aan de bak vast.niet zo als bij moderne auto s aan de tunnel
ja vind het alleen raar dat hij dat meten na die sprint deed.maar ik heb weinig speling op het mechaniek en motorsteun gaar ???wat heeft dat met de bak te maken mijn pook staat op de bak niet vast aan de tunnel:hmmz.ik dacht al aan een kromme schakel vork in de bak of zo:hmmz
net even gedaan dan gat hij wel redelijk goed in de versnelling maar wil ik hem er uit halen dan is het net of hij in de 1 en 3 ergens blijft haken.niet echt soepel dus
achteras is niks mis mee daar schakel ik niet mee:P
maar hij gaat bijna niet meer in de versnelling ook al stel ik de koppling naja hij komt nog vrij:hmmz heb hem al anders afgesteld met die stelbout aan de andere kant van de bak maar maakt niks uit:mad:
vind het ook wel raar dat hij dat ines deed na die sprint.voorheen schakelde hij heel soepelorigineel gepost door schuitje
je wielophanging zelf is niet instelbaar maar je sporing wel. en als je een mc pherson systeem verlaagd krijg je automatisch meer camber dus rijdt je meer op de binnenkant van de band. als dan je sporing niet klopt slijten je banden aan de binnenkant raar weg omdat deze gaan wringen.ik zou hem laten uitlijnen. ik heb zelf een jaar met mijn c gereden die 6cm gezakt is maar nog geen probleem gehad, toen toch maar even laten nakijken ( € 37,50) en rijdt een stukje strakker hoor!!
groetjes
voorwielophanging is wel verstelbaar.je kunt de bovenste fuse s 180 graden draaien en ook waar je draagarm bij de traverse komt boven kun je opvulringen bijschuiven of verwijderen;)
ik heb zo geen vraagbaak liggen helaas.en zeker niet van verschillende motoren.daarom vroeg ik het me af.maar met die ketting das wel en goeie,die zijn allen even lang:Pmm moet ik nog een verstelbaar tandwiel maken of kopen:P
origineel gepost door Jaydeem
ow nog iets, ga volgende week voor velgen shoppen :D, hoe breed kan 15″ zijn onder een kadett? En welke et waarde moet ik aanhouden? Hij is nu trouwens maar 40mm verlaagd, maar misschien dat het in de toekomst iets meer wordt, lijkt me ook een puntje van aandacht.ik heb 15 inc astra g velgen standaart 6j et49 naar 8j et verbreed.onder de city met -85 verlaging past precies breder kan ik niet.loopt bij mij niet aan voor met 195 45 15 banden en achter 195 50 15 banden
origineel gepost door hanskadett
dan zet ik de mijne er ook maar bij met de nieuwe schoenen
die kan nog lager
origineel gepost door mark
e voorschermm kom je lastig aan , en immi is idd vaak ruk:thumbdown??? van een e kadett al moeilijk aan te komen:hmmz
ik weet er nog een op zolder te liggen ergens bij een garagehouder en volgensmij is dat een orgineel:hmmz
wat mag zoiets kosten:angel
je collega marco die nu bmw rijd:o die kwam we een hier als hij wat moest weten of hebben van een c kadett
had ik het dus donderdag of vrijdag goed gezien kwam met de auto langs verhagen en zag de golf staan.
ik werk zelf ook in deurne.
vooraan bij de stoplichten bij auto rent van de putten.
staat wel eens een
rode coupe gele station zwarte aero of blauwe city.origineel gepost door prayer
gele 1900 met 1200 achteras? had hans het daar pas niet over?nee das een rooie met 1,9 automaat en 1,2 achteras.
heeft nu ook iemand van het forum:Porigineel gepost door Joebaloe
het is inderdaad een rode met zwarte onderkant, ik dacht dat het een e was maar volgens mij is het een gewoone 1900voor de dorpels zal ik wel eens even kijken heb eigenlijk ook aleen maar het laatste stukje nodig.
zie foto’s http://www.mijnalbum.nl/Album=DX437HAE
:hmmz kom jij uit deurne en werk jij bij verhagen???
die blauwe golf komt me ook al bekent voor:D
collega van marco maas???
maar die kadett ken ik is van een vriend van me geweest was een 1,2 automaat en de motor en bak was gehemeld en toen hebben we er een 1900 automaat in gegooit.maar de assen zijn van een 1,2
trekt hard maar loopt niet hard.hebben hem ooit bij een garage van de sloop gered toen alleen wat laswerk aan de neus gehad en meteen het front naar 1600 omgelast.:angel
