Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1884572&tid=143530&author=Mikey006]
Goed werk pipo!Kortom; Auto verlagen Pipo vragen! :afro
Ps Pipo e.a.: kan de demper niet goed vasthouden om de moeren bovenaan vast te draaien. Hij blijft meedraaien.
Er zit ook een imbus binnen in de moer bovenaan de veerpoot. Is dat ook een mogelijkheid? De imbus vast zetten, en de moer bijdraaien?[/rquote]
ja daar is het eigenlijk ook voor bedoeld.maar daar moet je wel het juiste gereedschap voor hebben je kunt niet een ratel met dop er op zetten en dan nog een inbus.maar ik verwacht als je hem niet tegen kunt houden dat hij dan toch goed vast zit:hmmz
[rquote=1855659&tid=92556&author=GlennGSI]
mooi laag.
fakking hoog achter.. is wel met een bijna lege tank maargoed dan nog is ie te hoog
Achter kan ie dus niet lager.. moet ik nog ff wat op verzinnen, heb SKG carstyling al gemailt met dat ik niet tevreden ben met hoe laag/hoog de achterkant staat. Ff kijken wat daar uit komt en anders haal ik een paar schroefpoten voor een golf 2 op bij een golf g60 sloper hier in de buurt. Dan wil ie wel omlaag :P[/rquote]
volgensmij kunnen al die sets van de variant niet lager dan -60max.
en dikke velgen :thumbup 14 inc bmw die heb ik laatst ook een setje bij appie laten verbreden.
slang zit vast aan je koppelstukje dus 2 nieuwe slangen dan heb je ze ook.hou wel rekening met de lengte van de slang.hij kan tegen je banden schuren en dus gaan lekken
[rquote=1837350&tid=68967&author=mantarobin]Mijne dan ook maar eens, zijn in 2010 opnieuw gespoten/gepolijst resultaat mag er wezen dacht ik zeaau:wub:
Orginele Schmidt modern line’s, in 9×16
[/rquote]welke et waarde heb jij hier op?? ik heb volgensmij dezelfde velgen maar op mijn city krijg ik ze niet op banden zijn dan net te breed 215 40 16 op en 9j16.en ik weet ook niet of ik er een 205 40 16 op kan leggen kwa breedte
das niet duur nee. prijzen hier zijn in januari weer omhoog gegaan.heb hier nog een setje -60 veren liggen nieuw voor manta ascona en dat kost 110 euro
[rquote=1870665&tid=139212&author=petrolhead]zo vandaag de wielremcilinders vervangen, blijkbaar staat de auto al zo lang stil dat de remmen vastgeroest zijn haha…
maar met beetje geduld kom ik er wel…
maar nu wilde ik ook alvast de remklauwen loshalen zodat de nieuwe er zo op kunnen…
alleen nu heb ik een probleem krijg het achterste deel van de klauw ( waar de slang op zit ) met geen mogelijkheid los …iemand tips ?en verder zoek ik nog een goeie kachelradiateur.
en zit te denken om lpg eruit te gooien …. vind het een enorme rotzooi onder de motorkap en daar kan ik niet tegen … bovendien is de kofferbak al redelijk vol door die tank…
en ten derde het kost me snelheid haha maar dat meer door het gewicht …
en ten vierde heb niet echt zin om de gasleidingen aan te leggen … bovendien als er straks ( over jaartje ofzo) een dikker blok in komt te liggen heb ik niet echt zin om op gas te rijden …dan betaal ik maar wat meer bij het tanken.[/rquote]
kachel radiateurtjes zijn er toch genoeg heb er zat liggen voor 2 tientjes heb je hem kompleet met kunststofhuis.
als gas op kentken is zou ik het er gewoon in laten zitten.
en dan nog een c kadett is te licht op de achteras de lpg tank verzwaard dat mooi en als je dan bij die dikke motor de kop flink laat vlakken dan denk ik dat er maar weinig zijn die het zelfde op bezine hebben je bijhouden.mijn station is op lpg met een gevlakte kop snelle nok en licht vliegwiel was hij sneller dan een maat van mij met een 2400 orgineel en dan in een c kadett op benzine.terwijl ik dan ook nog wat zooi in de auto had liggen:angel
[rquote=1870594&tid=8518&author=Aapje]Nieuwe hyp, show je Kadett-C met fiets op de trekhaak:
[/rquote]imperial is leuk maar dit word het hem denk ik niet
:angelmisschien dat ik er volgende week nog een heb liggen. ga hoogstwaarschijnlijk een b slopen boom kost dan 25 euro:angel
is het geen 2400 inlaat daar liggen de poorten hoger.
de set webers met spruitstukken die ik hier heb liggen zijn iig wel anders die hebben niet zo,n brug tussen de 2 inlaten:hmmz[rquote=1868470&tid=129973&author=GlennGSI][rquote=1868464&tid=129973&author=pipo][rquote=1868457&tid=129973&author=GlennGSI][rquote=1868385&tid=129973&author=pipo]eu nou ik ben eigenlijk als automonteur begonnen na 2 jaar in een garage te hebben gewerkt en door omstandigheden ben ik in een schadebedrijf begonnen als uitdeuker spuiter.daar heb ik 9.5 jaar gewerkt en daarna ben ik in een autoverhuurbedrijf begonnen als manusje van alles :angel
maar schade s hebben me altijd geinterreseert en het repareren van een zware schade bij een oudere auto natuurlijk zie ik weer als een uitdaging maar heb ik me zelf aangeleerd:P.
bij de nieuwe auto s is zoiets al bijna niet meer te doen zonder een hoop speciaal gereedschap enz.is dan ook niet meer zo leuk:swear[/rquote]speciaal gereedschap bij nieuwe auto’s valt wel mee hoor :P met een puntlasboor en een las apparaat kom je een heel eind.[/rquote]
ja maar bij zo,n schade net als de coupe is er meestal wel meer kapot en zitten er zo veel meer verstevigingen airbags en andere zooi in en dan zijn de verstevigingen ook nog eens van hss staal wat je officeel niet door mag zagen maar kompleet moet vervangen en sommige moeten met seciale lasapparatuur gelast worden of is van aluminium enz enz. komt dan voor een thuis hobbyist wel meer bij kijken
[/rquote]Een maat van me doet het thuis als hobbyist en Maakt auto’s als nieuw klaar :) Maar je hebt wel gelijk kwa airbags en dergelijke.. kost gauw een paar duizend aan delen. HSS staal valt wel met een gewoon apparaat te lassen. puntlasapparaat had er wel moeite mee. Tis in iedergeval niet ondenkbaar :P Maargoed beter een C kadett op de weg houden dan een Golf 5/6 oid daar zijn er nog genoeg van !![/rquote]
o ik zeg ook niet dat ik dat niet zou kunnen maar ik vind dit mooier;)
heb ook al eens een 807 moeten maken met voorschade en zijschade die hebben hss staal er in zitten en ook zijschade van een golf of ford focus[rquote=1868457&tid=129973&author=GlennGSI][rquote=1868385&tid=129973&author=pipo]eu nou ik ben eigenlijk als automonteur begonnen na 2 jaar in een garage te hebben gewerkt en door omstandigheden ben ik in een schadebedrijf begonnen als uitdeuker spuiter.daar heb ik 9.5 jaar gewerkt en daarna ben ik in een autoverhuurbedrijf begonnen als manusje van alles :angel
maar schade s hebben me altijd geinterreseert en het repareren van een zware schade bij een oudere auto natuurlijk zie ik weer als een uitdaging maar heb ik me zelf aangeleerd:P.
bij de nieuwe auto s is zoiets al bijna niet meer te doen zonder een hoop speciaal gereedschap enz.is dan ook niet meer zo leuk:swear[/rquote]speciaal gereedschap bij nieuwe auto’s valt wel mee hoor :P met een puntlasboor en een las apparaat kom je een heel eind.[/rquote]
ja maar bij zo,n schade net als de coupe is er meestal wel meer kapot en zitten er zo veel meer verstevigingen airbags en andere zooi in en dan zijn de verstevigingen ook nog eens van hss staal wat je officeel niet door mag zagen maar kompleet moet vervangen en sommige moeten met seciale lasapparatuur gelast worden of is van aluminium enz enz. komt dan voor een thuis hobbyist wel meer bij kijkeneu nou ik ben eigenlijk als automonteur begonnen na 2 jaar in een garage te hebben gewerkt en door omstandigheden ben ik in een schadebedrijf begonnen als uitdeuker spuiter.daar heb ik 9.5 jaar gewerkt en daarna ben ik in een autoverhuurbedrijf begonnen als manusje van alles :angel
maar schade s hebben me altijd geinterreseert en het repareren van een zware schade bij een oudere auto natuurlijk zie ik weer als een uitdaging maar heb ik me zelf aangeleerd:P.
bij de nieuwe auto s is zoiets al bijna niet meer te doen zonder een hoop speciaal gereedschap enz.is dan ook niet meer zo leuk:swearuu ik woon niet op een boerderij geert;) zoveel plek heb ik niet en op straat mag niet.maar ik heb hier en daar wel wa plekjes waar ik wat neer kan duwen:thumbup
[rquote=1866934&tid=139212&author=petrolhead]en 1600 schijven passen zonder moeite op een 1200 as ? [/rquote]
jep past zeker opel is net lego
kijk maar naar de naam.draai hem om en maak van de g een p
:thumbupremklauwen opel gt passen zijn het zelfde als van en c kadett 1600 zul je allen effe grotere schijven moeten nemen van een c kadett 1600 of ascona 2,0 of ook van die gt.
maar volvo klauwen dan heb je ook andere schijven geventileerde:hmmz
[rquote=1866471&tid=129973&author=REDP.]En ga je de garage gelijk maar iets groter hoger etc maken ,
zodat je nog meer mogelijkheden hebt ??[/rquote]groter niet dan moet ik hem op de buurman zijn tuin zetten.
en hij is nu 4,75 bij 9,75 en we hebben een vergunning om hem 5 bij 10 binnewerks te maken met grote zolder en kompleet onderkelderd 5 bij 10 en komt meteen een carpoort aan van 6 bij 5,50 dus hopelijk dan groot genoeg:angel
al weet je dat nooit bij mij:D.
maarja ik woon ook in de bebouwde kom tegen het centrum dus is al groot genoeg hier:angelmaarja word wel een beetje opruimen.
heb nog een station koets staan kaal en een 4 deurs bijna kaal maar die is eigenlijk te goed om kort te slijpennou zo ver ben ik nog niet:angelmaar ik verwacht er tzt tegenaan te lopen omdat ik alleen kabel boom heb tot dat hij het schutboard in gaat en en dan de sleutelring met sleutel.
en bijbehorende ecu en wat nog allemaal onder de kap zit.
dus ja word nog puzzelen:swear maar komt tzt wel eerst de coupe klaar en een paar andere.dan ga ik weer verder aan de station mv6.dit jaar wor misschien toch al een weinig klusjaar want heb en brief gekregen van de eigenaar van het braakliggende terrein hier achter dat ze dit jaar toch echt gaan bouwen.en dan moet de garage leeg en gaat hij plat:o
komt wel weer een nieuwe :jerrymaarja moet wel alles er uiten tijdelijk ergens opslaandankje geert.is een beetje uit de hand gelopen hobby:P
maar ik probeer alles zelf te doen ofje zo veel mogelijk
lassen strakzetten spuiten dadelijk bij de station de v6 inbouwen en ga zo maar door.verwacht alleen bij die auto een moeilijkheid bij de elektronica:cry[rquote=1866355&tid=142276&author=REDP.]Had de mijne wel voor dat geld met goede schotels en zelfs met PU in de reactie stangen :angel[/rquote]
ja sommigen hebben altijd geluk:angel150 voor een as mm zal dan ook wel een of 2 rotte schotels hebben. denk de gemiddelde prijs wel rond de 250 zit van een c kadett heb al uitschieters an 300 en 350 gezien:o
ik heb er nog een paar liggen maar die krijgen ze iig nie voor 150:P liggen niks in de weg voor dat geld dan moet er toch wel meer bij:hmmz
