Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@AstraVinnie wrote:
Mijn velgjes onder me station,
Keskin 16 inch 9j et25 vooras en et15 achteras…..Met Federal SS 195/45/16 bandjes….
die zijn wel dik. wel type is het
@Opelkees wrote:
das de oude van mij :D leuk ding
met van die witte ats cup velgen.had je hem aan een van zijn dochters verkocht of vriendje van zijn dochters.want waar komt de nieuwe eigenaar uit
gespot vorige week in asten bij ons om de hoek lienderweg witte manta b met witte velgen
en blauw geel rode 400 sticker kd-**-fd en 2,0 s. en deze is 08-06-2011 overgeschreven
vraag me af of een van zijn dochters deze heeft gekocht want dan komt hij er vaker te staan :wors@DennisKadett wrote:
Ik heb van het weekend nieuwe velgen gekocht :D
En ik ben er echt super blij mee, staat echt dik vind ik king:
Velen zullen ze wel herkennen:
Het zijn dus MIM 1900’s, 15 inch 7J ET 23. Alleen nog ff center caps scoren
imitati alpina velgen bmw staan dik maar door lage et waarde moeten er wel smalle bandjes op anders lopen ze snel aan bij een c
klepje moeten nog scharniertjes op
en mijn station heeft een groep N er onder
en mijn city is gewoon met groep A rdw gekeurt. wel effe ander einddempertje er vor ge
fikst voor tijdelijk. :angelverder moest ik een papiertje hebben waar op stond waar ik de motor van had gekocht met handtekening[mag iedereen zijn behalve je zelf]
en liefst hebben ze zo veel mogelijk info over de auto waar de motor uit komt.
en dan moet c0 goed zijn hij moet niet te veel herrie maken en remvertraging moet goed zijn.
en bij mij hebben ze de spoorbreedte gemeten maar hadden ze bij de city niet gedaanjep nu alleen nog wachten op papieren :sleeping
was mooi weer effe fototjes gemaakt
moet alleen de binnekant nog wa afwerken@Vinci wrote:
Super man! king:
Wat een vreselijk vette bak ook zeg! :wub
Geinig kenteken ook, gezien het feit dat BP nog de enige pomp is die 98 verkoopt…
wel hahah daar had ik nog niet aan gedacht :hmmz
@ojik14 wrote:
Ik heb het blok zover mogelijk naar achteren gedaan. de voorkant van het blok is gelijk met de vooras dus mij bult komt dan aan de achterkant niet aan de kant van spoorstang. Ik moet een hele nieuwe carterpan maken die eronder zat was van allunimium en ik moet er nu een van staal maken,alleen de eerste vectra en calibra v6 hadden er een van staal, weet niemand zo een carter te liggen toevallig of een ander ideee.
Sinus
het aluminium laten verlassen
@Christian-tsx wrote:
super :thumbup en hoe gaat het met die oranje schade C kadett?
al gespoten?nee nog geen tijd gehad moet onder de kap nog wat doen en nee geen v6 er in hahaah.dan kan ik er mee naar mijn werk daar schuren en spuiten.
en als hij dan klaar is kan hij het net op haahah heb er al veels te veel.@Christian-tsx wrote:
gaan we daar even naar kijken :thumb
mijn kadett is iig maandag goedgekeurt met een 2,8 v6 er in[wel van ford] :vertag
@Christian-tsx wrote:
ik ben erg benieuwd naar je carterpan. deze zit bij een a manta eigenlijk in de weg zodat het blok erg ver naar voren zit. ik had em liever 5 cm naar achteren gelegd maar dat gaat niet. of heb je complete carterpan zelf gemaakt?
moet je en carterpan met aanzuigbuis van een calibra of vectra v6 nemen en die aanpassen.maar zonder shutboard aanpassing heb je wel een hele smalle carterpan dus moet wel in de breedte aangepast worden.de bult in de pan komt op de vooras
@Raluph wrote:
zit er super uit :thumb
Maar de rdw in veldhoven is toch alleen voor import van auto’s en toch nie om een ander blok op papier te zetten?
jawel kun je in veldhoven ook heb ik iets meer als een jaar geleden ook gedaan met de city met c30ne
zullen wel 2 verschillende merken zijn ate en girling of zo.
maar op de foto lijkt het 1600 remmen.grote van een 1200 remblokje is
voering 6 bij 4,5 cm
hart op hart gemeten gaten van de borging van het blokje is 4,5 cm@giuliettaevo wrote:
bmw e36 stuurhuis eens bekijken… zelfde model ongeveer als op een kadett zit en qua grootte lijkt het er ook wel op. De plaatsing in de auto is ook hetzelfde ( dus als je links stuurt gaan de wielen ook echt naar links..).
Bedenk wel dat je stuurinrichting een erg belangrijk onderdeel is en ten alle tijden veilig moet zijn voor jezelf en anderen! Zomaar iets gaan veranderen zonder 100% zeker te zijn van je eigen kunnen raad ik zeker niet aan…
stuurhuis van een bmw is langer dus verwacht dat de hoek van je spoorkogels te scherp word aan en kant bij helemaal insturen.heb ik ook al eens naar gekeken. en ook bv van een ford sierra dat komt ook al goed overeen
@GS2.6 wrote:
Dat is de meneer met ook een eigen webpagina, dat vind ik echt een toffe Kadett C !!
Ik zal hem eens vragen.
jep die. maar die kadett is doorverkocht en momentheel oranje gespoten
al effe niks meer gepost weinig tijd gehad maar ben gister met de dett naar de rdw in venlo geweest en ja hoor weer eentje met een 6je op het kenteken :jerry :jerry :jerry :jerry :jerry .
al met al viel het mee al waren enkele dingetjes weer verandert bij de rdw iig veldhoven en venlo waren niet het zelfde.
maar geen op of aanmerkingen en meteen goed en ook meteen voor apk goed :thumbup
hoop alleen dat ik deze week mijn papieren nog binnen heb of iig dat het op de site is aangepast dan kan ik er mooi mee naar sevenum :angeldie groene opel kadett c station met 2,3 diesel had een corsa stuurhuis.dus kan wel was volgensmij wel een gepuzzel met de pulsgever voor de bak.maar je kunt ook een set kopen met potmeter kun je de weerstand zelf bepalen
moeilijk te zien maar schat standaart 1600/2000 aan de remblokken te zien. zo is het vrij moeilijk te zien alleen de blokken zijn dan meestal wat groter
gewoon naast het beugeltje rondom aflassen mits je arm niet rot is.
kan er ook ooit aan liggen als je te lange of dichtgedraaide koni s hebt die gaan ooit stuk en zittn dan vast.scheurt of je draagarm of je binnescherm
@ojik14 wrote:
Ik wil met 15 inch gaan rijden.
ik heb op mijn vooras remmen van een omega 2400.schijven zijn aangepast en klauwen passen zo.
moet alleen even kijken of zo niet tegen de veren komen met insturen. heb je el eens last van met zwevende klauwenSinus
@ojik14 wrote:
Daar zijn we weer, heb het gat waar de stuurstang doorheen gaat in het carosserie 5 cm naar rechts verplaats (als je voor de auto staat) en heb een nieuwe stuurstang genomen met 2 kruiskoppelingen waardoor de stuurstang nu vanuit de hoek mooi naar het stuurhuis gaat en hij nu ruim langs het uitlaatsruitstuk loopt.
Verder nog het stuurhuis naar beneden gehaald, die zit nu opgelijke hoogte als de vooras dit i.v.m het maken van een nieuw carter.
Morgen gaan we beginnen met de carterbeshermingsplaat en de carterpan zelf.Weet iemand nog een setje rekordklauwen te koop,die heb ik nog niet of andere opties zijn ook welkom.
Sinus
Zet zo snel mogelijk wat foto’s neer.
ligt aan welke velgen je gaat rijden
@Piele wrote:
Denk niet dat ik de linten kon slopen zonder… ;)
mooi toch heb je er wel reacties op gehad ??
