Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hangt er ook vanaf hoehard er getrapt word, bij kalm aan is 480 niet raar hoor
Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
Je project en doel is vet, alleen hebben ze daarvoor geloof ik een Corsa Station voor gebruikt.
Zijn in ieder geval 5-deurs achterlichten.Succes!
Kapotdraaien van dat spul is snel gebeurd, dus pas er maar mee op
Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
@OscaR-16v wrote:
zomerwielen gemonteerd :wub
18 inch OPC wielen met 225/40/18 vredestein banden :D
Lekker bezig oscar ;)
Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
Ja, die zie ik ook regelmatig, in Norg, staat ook vaak een bordeaux rode b corsa, verlaagd met wat stickerbomb
Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
Kan het alsnog wel een oostblokker zijn, alles wat voor een normaal persoon af is, is voor hun perfect, ook met het stuur rechts, haha :lol:
Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
Okee dan.
Maar mijn Kadett staat op kenteken als 986kg, en mijn gasinstallatie is 46 liter.
Ergens heb ik gelezen dat ze 1 liter=1 kg aanhouden bij de RDW, bij gasombouw.
Dat zou me al een klasse schelen.Daarnaast is een c20ne nooit type goedgekeurd geweest in een D Kadett.
Een 16s is in een D Kadett Caravan het zwaarste blok.
Dus is er niks bekend over een D Kadett c20ne in de database, als ik het goed heb.Of is het zo dat het ledig gewicht niet minder kan worden als het origineel geweest is?
Een waterscooter op een karretje op een karretje achter een verlaagde corsa b, leuke combi :grin:
Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
Als je geen bijrijders airbag hebt kan je je computer loshalen / verwijderen, is je lampje uit, heb je dus gewoon op een normale manier je airbag uitgebouwd
Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
Ja dat snap ik wel.
Maar toen de eerste c20ne blokken uit de Kadett’s te koop kwamen, was deze regel er nog niet.
Toen zijn die blokken 10x verkocht, en hebben elk een aantal straat- en crossauto’s gehad.
Dan is nu (ruim 20 jaar later) niks meer te achterhalen.Dat zou betekenen dat je al de blokken zonder herkomst wel op de bult kan gooien.
En dat geloof ik niet, dus ik denk dat ze niet zo moeilijk doen.Als je nou een blok van een Corsa D uit 2013 in je ascona legt, willen ze wel graag weten waar die wegkomt denk ik.
Ik vind het niet mooi.
Lijkt van een afstandje net of je op winterstaal rijd, dat vind ik altijd van zwarte velgen.Volgens mij doen ze daar moeilijker over als je een jongere auto hebt, als ze al moeilijk doen.
c20ne zijn al wat oudere blokjes, toen die “vrijkwamen” was die regel er nog niet.
Dus toen zijn al die gegevens wel een beetje verloren gegaan.@D-gek wrote:
Sinds vorige week weer een D erbij king:
D caravan met 16v..
Haha, gaaf.
Ben normaal geen fan van matzwart, maar dit is wel lache.Nee kan eigenlijk geen kwaad, als je zorgt dat er nergens water bij komt.
Zou het goed inspuiten met zeep, zodat je weinig geconcentreerd hoeft te spuiten.Die van mij had ik ongeschuurd matzwart gespoten.
Ik dacht: als het niet mooi is, haal je de verf er zo weer af.
Viel dus weer tegen.
Ben dus bezig met spuiten zegmaar :PKameraad van mij heeft een paar wieltjes vervoert achterin de Dett.
Stuurkapje lag achterin, en daar zijn ze op beland, helaas.Maar, we hebben bij de stuurkapjes ook maar direct een rechter dorpel geregeld, zondag even ophalen.
Nog even een foto’tje geschoten van de Dett en de Corsa:
Ik heb vandaag maar even een nieuw bumpertje om de corsa gegooid, die was kapot nadat er 1 in mijn zijkant had gezeten met de sneeuw.
Even gewassen en een foto:
