Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het schroefje op de bovenste foto is een torx maar deze draait en kan je helemaal naar beneden drukken hoe krijg je deze dus los?
@corsaracer wrote:
nee hoor, gewoon en bougiesleutel met een verlengstuk
Gevonden zitten inderdaad wel diep,maar dat komt wel goed.
Dank jullie wel.@Marcel28 wrote:
Kan ook de electronica zijn die weigerd….. schoonmaken kan helpen, maar hoeft niet!
Zou persoonlijk een nieuwe plaatsen of laten uitprogramerenOwja… hoe je deze open krijgt? Schroefje losdraaien zie bovenste foto.
Het schroefje op de bovenste foto is een torx maar deze draait en kan je helemaal naar beneden drukken hoe krijg je deze dus los?
Gr
Marcel@rdh wrote:
Zie http://opel24.org/tutorials/ogolne/237–egr-w-x16xel-i-jego-tajemnice.html” onclick=”window.open(this.href);return false; je kan hem ook afdoppen als je wil zie viewtopic.php?f=6&t=145391
Die had ik al gevonden,maar dezezijn volgens mij niet voor een opel astra G x16xel
Vandaag mijn gasklephuis gedemonteerd en helemaal schoongemaakt.
Toerental blijft alleen nog steeds rond de 900 hangen :swear@wim-v6 wrote:
je kan het proberen.
Willem
Vandaag het gasklephuis er af gehaald en helemaal schoon gemaak.Gelijk het gaatje gecontroleerd en zat inderdaad dicht dus die heb ik door geprikt met een wat dikkere naald.
Viel inderdaad best wel mee dit klusje en was nog leuk om te doen ook.
Alleen blijft mijn toerental bij een warme motor rond de 900 toeren hangen wat is hier de oorzaak van en wat zou ik er aan kunnen doen?@RISL wrote:
En hoe heb je hem losgemaakt dan?
De gaskabel zit vast in een soort half kommetje met een zwart klemmetje er omheen.Dat klemmetje loopt over de achtekant van het halve kommetje heen.Daar zit iets ruimte om een kleine schroevendraaien achter te stekken waardoor je het klemmetje naar achtere trekt en je de gas kabel uit het halve kommetje kan halen.
Succes er mee valt eigenlijk wel weer mee.
@RISL wrote:
Ik ben ook benieuwd. Heb een X18XE1, maar volgens mij hetzelfde principe.
Heb alles los en schoon gemaakt nu alles terug zetten enige probleem is dat er een scheur in mijn pakking zit dus eerst die nog even halen.
@Baas J. wrote:
Waarschijnlijk je remkabel vast, gebeurd heel vaak. Gewoon even nieuwe halen en (laten) vervangen.
kan ik niet iets aan de remkabel doen zodat deze weer werk vet maken of zo?
En wat kost zo’n remkabel en om hem er op te zetten?@Driekus wrote:
Kan van alles zijn. Vastzittende remschoenen (trommels), vastzittende remblokken (remschijven), de kabel zelf die vastzit.
Wat kan ik er aan doen en hoe is daar misschien al een how too voor?
@wim-v6 wrote:
dopje 9 of 10 past we prima op, en dit geld voor alle smallblock motoren van de 2e generatie.
Willem
Is het ook voldoende om het gaatje door te prikken met bijvoorbeeld een wat dikkere naald?
@wim-v6 wrote:
zou het niet durven zeggen, ik doe er een uurtje over, en dan gebeurt het reinigen grondig!!!
gaatje mag maar iets groter, anders krijg je problemen met de motorloop (max 1mm dia)
Nou zie ik dat mijn gasklephuis niet met 4 moeren vast zit,maar met een soort ster achtig iets een soort torks maar dan naar buiten.
Hoe kan ik deze los krijgen?@wim-v6 wrote:
zou het niet durven zeggen, ik doe er een uurtje over, en dan gebeurt het reinigen grondig!!!
gaatje mag maar iets groter, anders krijg je problemen met de motorloop (max 1mm dia)
Iemand hier die het kan doen?
@wim-v6 wrote:
gevolgen als je er niets aan doet:
Olieverbruik
continu vervuilende gasklep met andere gevolgen (vervuilen EGR / inlaat traject)
ophopen van sludge in oliecarter (wat tot verstoppingen in het hogedruk oliecircuit kan leiden)mensen onderschatten vaak het belang van een goed werkende carterventilatie, dit is echt een belangrijk onderdeel.
(een BMW had nu al in storing gelopen of zelf met grote blauwe oliewalmen rond gereden…)
Willem
Wat kost dit om bij een garage te laten doen?
@wim-v6 wrote:
is een opzich een simpele klus, stelt niks voor, en is niks meer dan demonteren reinigen boren en monteren.
en kan niet met een middeltje daar het gaatje echt dicht gekoekt zit met een VASTE substantie van olie en roetresten.
dit komt voornamelijk door kortere ritten.
iets opruimen voorkomt later weer verstoppen.
heb ze al gehad dat je ze niet eens doorgeprikt meer kreeg!!
Je schreef dat je van buiten naar binnen moet boren moet je dan door dat pijpje heenmet je boortje?
Klopt wel van die kleine stukjes rijden.Rij op het moment alleen in de regio.
Wat kunnen de gevolgen zijn als je er niks aan doet en kan dit ook de oorzaak zijn van het hogere olie verbruik?Willem
@wim-v6 wrote:
het is inderdaad van de gasklep, ik herken de carterventilatie slang die op de foto staat.
daar komt de olie ook vandaan..
het gaatje op de volgende foto zit dicht, waardoor de dikke carterventilatie slang olie gaat spetteren op de gasklep:
op boren gaatje carterventilatie:
foto’s van een X18XE / X20XEV maar princiepe is gelijk, alleen de stappenmotor moet je wegdenken:
HOE OPBOREN VAN PIJPJE CARTERVENTILATIE:
Hierbij hoe op te boren van pijpje op gasklephuis.
Demonteer gasklephuis:
– Luchtslang afnemen
– vacuum slangen afnemen
– stekker(s) afnemen
– gaskabel (en evt Cruise Control kabel losmaken) (klemmetje draaien en uittrekken
– 4 moeren waar huis mee vastzit los makenedit: evt gaskabel os maken als gasklephuis los is kan je er makkelijker bij
opm: Let op dat voetpakking van gasklephuis nog heel is, anders vervangen
=================================================
opboren van pijpje:
* max 1mm groter maken
– gasklephuis op zijn kop leggen
– van buiten naar binnen
foto van gasklephuis:
nadat de gasklep is opgeboord:
en weer in elkaar zetten, en werkt ie weer goed, je zal geen niewe hoeven te halen in 99 van de 100 gevallen, maar zit enkel het elektrisch deel vast!!!
gasklep van bovenaf:
Willem
En is dit de enige manier om dit op te lossen?
Kan het niet door een soort van reiniger in je olie te gooien,want ik knutsel wel eens wat aan een auto,maar ik denk dat ik dit anders moet uit besteden en wat kost dit dan ongeveer?@wim-v6 wrote:
ja werkt, is dit niet het gasklephuis??
Mag ik vragen of het een X16XEL / Z16XE / X18XE1 / Z18XE is??
Willem
Ik weet niet of het het gasklep huis.
Je heb je luchtfilterhuis daar gaat een buis in en een buis uit en aan het einde van de buis die uit het lucht filterkomt zit dit.
Het zit als het waren achter het motor blok.
En het gaat om een X16XEL.
Zal gelijk even een foto van mijn astra-tje bij zetten.
@Peter Reedijk wrote:
@KadAstra-EF wrote:
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:Dan kunnen we je meteen helpen met je vraag !!
Hartelijke groet, Rik
even kijken of het nu lukt@KadAstra-EF wrote:
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:Dan kunnen we je meteen helpen met je vraag !!
Hartelijke groet, Rik
