Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vandaag hebben we met klusles de corsa onderhanden genomen. Omdat het nog al sneeuwerig was werd hij opgepict met met de autoambulance.
In eerste instantie dachten we dat de dynamo kapot was, maar naar wat meten bleek het probleem bij de brandstofpomp te liggen. De stekkertjes bleken los te zitten. Dus stekkertjes vast en starten… Na nog een keer proberen startte hij weer niet. We moesten even zoeken naar de juiste relais. (Met dank aan Freek) Dit bleek niet helemaal jofel te zijn. Als je er een tik op gaf deed hij het soms wel of niet. Dus er is een nieuwe relais besteld en tevens een spanning zoeker! :)De auto moest wel weer even goed warm lopen, de kleppen waren even aan het tikken, maar dat was naar een klein ritje weer verholpen. :)
Omdat de auto al bijna gekeurd moet worden, hebben we even wat puntejes doorgenomen. Zoals de Co waarde. Deze moet 0,5% zijn, maar ik val met 5,2% iets buiten de waarde. Kortom zsm naar DP om het even bij te laten stellen.
:P :D
origineel gepost door carboncorsa
en een veeeel te dure Gaskleppositie sensor.:Pwel heeel belangrijk:P ik weet;)
ik denk dat ik te veel heb betaald, maar das mijn ongeduldheid.
@corsaracer, ik heb je zowel gebeld en gemaild.. idd druk, maar goed. Het zal wel komen denk ik.Even een flinke update, ik zag dat ik dit topic iets had laten verstoffen…:angel
Het flexibele stuk is idd gekomen en netjes gemonteerd.king:
Mijn maatje corne had nog een aantal injectoren over van een Z20LEH.
De injectoren zijn 470 ccm, integenstelling tot de 240 ccm die ik nu heb.
Op deze manier kan ik op 3 bar 240 pk met etanol rijden. :DMaar of we op ethanol gaan rijden weet ik nog niet… :lol:
In oktober was het zover in nijmegen werd mij Vems geprogrameerd, een vrijprogrameerbaar systeem.
4 oktober gemeten met de allernieuwste dynobank. Er is geen weerstand, dus een duidelijke meting. De assenworden namelijk in een soort inzetstukken gezet, dus geen rollerbank.
Het blijkt wel dat de Botman bank zijn naam eer aan doet wat ik had hier met mijn setup 165 pk, waar ik bij mr. Botman er 181 had! :shock:
Maar goed, dat neem ik voorlief.
Met de Vems Pnp wordt gaan eigenlijk al je deuren van de comp open en kan dus alles afgesteld worden.
Verder is een wide lambda sensor ingezet.
En natuurlijk mijn injectoren. Door het systeem heeft het de mogelijkheid om iets van 10x sneller bezine te spuiten als mijn standaart comp. Dan spreken we over een tiende miliseconde.. :)
Na het afstellen, waarbij ook launchcontrol werd geinstaleerd inc shiftlight, bleek dat de wagen al aardig goed was afgesteld. :lol: Door het afstellen zijn we op 173,5 echte pk’s gekomen met een koppel van 216, waar het bij mr Botman 222 nm was.
Waarom deze dure investering? Ik wil in de toekomst TB’s en misschien nog wat andere dingen. Door zelf te programeren (niet door mij maar door iemand die dit kan) kan ik altijd met een perfecte afstelling rijden.
Ik moet zeggen dat ik het wel merk de wagen loopt veel spoeleren en is feller.Een aantal weken geleden…
Tijdens mijn laatste sleutelles gingen we de trommelremmen schoonmaken, op zich niks geks. Op de weg terug viel de mijn auto in eens uit. Gelukkig was het niet te ver vanhuis en kon ik mijn corsa net de straat in duwen. Toen probeerde ik hem nog eens te starten en voila hij deed het weer. Ik de auto netjes weggezet en een paar weken geleden dacht ik, ik ga even cruisen. Maar de corsa startte niet. Waarschijnlijk is de dynamo kapot. Zaterdagochtend is de volgende klusles en gaan we het (hopelijk) verhelpen.Ook leuk nieuws want ik mag eindelijk zeggen dat ik op één ding na een TB’set heb.
Het is een 45mm TB’s van Kronenburg.
Daar hield het niet op, want ik moest ook nog een gashendel.
-een goede BDR met drukmeter.. geen knakending dit keer.
-en een veeeel te dure Gaskleppositie sensor.Het enige wat ik nog moet kopen is een inlaatspruitstukje. Die ga ik volgende week kopen. Inmiddels heb ik al een mail na DP engenering gestuurd voor het afstellen van de TB’s.
Mijn lexmaul ga ik verkopen per ongeveer februari/maart.
Friso helpt me mee met de opbouw, hij heeft zelf ook een corsa a met TB’s.Plaat je bij het praatje.
vet bakkie, :wors check ook eens het forum van http://www.corsaa.nl
hee vette bak man een coupe turbo… :wors wellicht is het een leuk idee om de kap oranje te maken en een groene striping aan te brengen…. :Dking: Ik vind casablanca wit wel super dik.
hehe ik maak geen grapje :D maar rijswijk, dat is te doen! Heb je msn, want ik heb wel wat vragen over het fenomeen kitcar.
leuk verhaal! Onze langharige chroomman is zo slecht nog niet. Maar ehh.. moest je je portomonaille omkeren voor die L?
Ik weet niet waar je vandaan komt! ik kom dol graag kijken.
Ik weet nog wel een leuke LET te staan , 80.000 km, met voorkatvervanger en er zit een phase 1 chip in… er zit alleen nog een wagen omheen namelijk de mijne. Maar de wagen is te koop. king:Hoi en welkom!
Een VM is echt er gaaf, ik zit er zelf ook naar te kijken om er misschien een aan te schaffen omdat hier ook vaak c20xe’ motoren inzitten. De motor die je zoekt is een z20leh, vraag het eens aan Frank Janssen. Hij kan je hierin helpen, is betrouwbaar en levert alleen kwaliteit. http://users.skynet.be/f.janssen/ hij kan je vast wel helpen aan een dergelijk blok.Heb jij wat meer info over je VM?
voor jou 4170,20 als je hem zelf in bouwd…
http://www.dbilas-dynamic.de/index.htmsucces:thumbup
zo net een top de teller.. das wel heeel erg netjes voor een auto van bijna 12 jaar oud. :angel
tja..
ja ik, ik ben zaterdag geweest. Er hoeft idd geen vignet gehaald te worden. Dit is nog een vrije zone.
Persoonlijk vond ik de beurs vele malen kleiner dan ooit. De grote hall 3 waar alle merken stonden was gesloten. Ik heb het wel reuze naar mijn zin gehad. ondanks dat het de eerste dag was, was het niet druk! Ik heb misschien 3 minuten moeten wachten bij het loket en er was geen rij bij de ingang!Mijn mooiste bak die daar gezien heb was de chrome audi R8.
ER waren btw meer labo’s als opels te zien. :hmmz:PDe kraampjes zijn natuurlijk altijd leuk nog leuker is om al die jonge gastjes te zien sjouwen met grote boemboxen, bumpers en skirt (die waarschijnlijk toch niet passen haha) :afro
Vorige week was ik bij EDS en BB staat zonde blok daar stof te happen. Ze hebben mij verteld dat er een calibra-onderstel en neus op kwam en dat ze dan alles ( verbeterd) weer terug gaan zetten.
De kadett 4×4 stond er indd naast. Toch 2 dikke bakken hoor. :afro
