Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hou op schei uit….glibberen en glijden in de flevopolder…3x bijna dwars gestaan op een rotonde(met de astra gsi).
Heb wel een goede klapper gezien: gloednieuwe passat die OVER de rotonde wilde…en dat was niet zachtjes gegaan.
Gelukkig staat de manta warm en droog BINNEN:wors:wors
plamuur:wtf Moet dat??
Probeer zelf zo veel mogelijk uit te deuken, of in te lassen.
Plamuur zal ik niet zo 1 2 3 pakken, terwijl het 3 jaar aan tijd zal schelen:jerryHet is voor mij ook mijn eerste echte ‘renovatie’ voorscherm zat binnen bij met 2 bouten vast:P…rukken en trekken aan da scherm:p toch maar even checken…Dat zijn dingen waar ik als oldtimerbroekie van leer…
Zal wel effe een topic starten op korte termijn, voor alle vragen en problemen:jerry en :kewlpics uiteraard
Ik ken het Babyblue:P
Wilde de skirts van de GT/e loshalen, alle schroeven los, beetje wrikken voor de plugjes, krak, scheurtje in de skirt:fy1Succes met je zoektocht, ik haal het er straks af:P
Voorkant gaat een beetje richting de Lancer.
Achterkantje is op zich niet zo heel lelijk, andere velgen zouden hem nog wat meer maken wat mij betreft, deze passen er dan niet bij.
Voorbeeld mijn manta:
Thermostaat kapot, waardoor de motor te veel gekoeld werd(stond vol open). Maar had ook nog te weinig vloeistof in de radiateur. Hier kwam er geen warme koelvloeistof bij de verdamper.
Dus gooit de verdamper de beveiliging erin, en schakelt gas uit, waardoor je op benzine zal rijden.
ik vraag me af hoe het zit als je meerdere auto’s op naam hebt verzekerd. Heb er nu 2, in 2011 3 miss wel meer. Telt een schadevrij jaar dan dubbel ivm 2 auto’s? Heb met mijn 22 jaar al een goede no-claim opgebouwd, heb 1 1zijdig ongeval gehad, de rest niet mijn schuld.
net gespot door mijn vader(die belt me dan altijd haha)
Een blauwe C20ne in Biddinghuizen, kenteken HG-**-32
origineel gepost door Patrick24
@ Pastra ik dacht dat alleen calibra’s met airco interieurfilters hadden??????@ 2slow ja dat is eigenlijk voor de hand liggend
@daargaanweweer je bedoelt die grote rubbers waar het raam zeg maar invalt?
Want de rubber op de deur zelf heb ik namelijk al vervangenIk wil niet heel flauw zijn:P maar zo’n beetje elke auto heeft een interieurfilter…
origineel gepost door 2slow
origineel gepost door Patrick24
@2slow Daar heb ik ook aan lopen denken aan het kofferbak rubber alleen hoe kan je zien dat deze niet meer mooi afsluit ?Das niet zo moeielijk he.. ;)
Koffer klep dicht, emmer water pakken en smijt al dat water maar langs je klep naden. Kleppie open en kijken of er ergens wat langs is gelopen.
Owja wel op een vlakke ondergrond doen. Als je Calibra iets scheef staat dan zeikt het van je klep (waarklep raam word)zo je kofferbak in.
En idd langs je ramen wil het wel wat lekken met autowassen, heb ik ook een heeeeeel klein beetje.
Is inderdaad een kwaaltje, vorige cali had dat heel erg, de manta van nu ook, de huidige cali gelukkig niet…Je kan voor je je auto gaat wassen, je ramen openen, dan uitstappen en met je auto-sluitsysteem van buiten je ruiten weer sluiten. Dan zitten ze wat beter tegen de rubbers dan wanneer je de deur dicht gooit.
heel lastig, maar je kan ook je interieurfilter ff checken, en als je toch bezig ben ff vernieuwen!
Kost miss 15 euro bij de dealer…Met de astra heb ik geen last meer van vocht, zelfs als het regent. De oude was helemaal doorweekt en beschimmeld:puke
origineel gepost door 2000
Ik heb even gekeken bij garagetest.nl, daar staat niets over het bedrijfHad ook al gechecked, maar heb uit verveling maar Jetcarreviews gelezen…:jerry
origineel gepost door champo
Helemaal niks net als met kerst en mijn verjaardag kan me ook gestolen worden.En gelijk hebbie:thumbup:wors
@ juffer: Zijn dat niet dezelfde lampjes die we laatst op de sloop in een F zagen? Waar het dus niet pastte, maar wel er in bungelde na het uitproberen van diegene?
het relais reageert wel, maar zit te denken dat het blok misschien net een tandje van tijd staat waardoor de startmotor niet kan draaien. Want hij wil wel, maar kan zijn kracht dus niet kwijt…
ik heb een b1 uit 81 met een 2.0s op gas. Ik heb 1 volle tank benzine er doorheen gejaagd, en daarna op gas. Nu enkele duizenden kilometers later heeft het op gas rijden mij zo’n 1400 euro bespaard in vergelijking wat ik met benzine kwijt zou zijn!
Ik heb hier in de loods(zeewolde) 2 auto’s staan, brug en dergelijke. Heb ik gehuurd, zal wel vragen wat het kost voor jou per maand(gaat per maand IDEAAL!!!:thumbup) Denk dat je misschien 3 maand hier zal staan?
Brug is ook beschikbaar, alleen wanneer een klant binnenkomt word het lastiger, open tot 22:00 ’s avonds, dus tijd zat dacht ik zo.
U2U maar als je interesse hebt, ga ik daarna kijken of en wat er mogelijk is!!
Dat een c20xe een beetje rookt is een bekend iets, hoort er bij.
Maar wanneer je een 8v of 12v hebt, weet je 1 ding zeker, die lopen NIET kapot bij event. riembreuk(2x ervaring mee met een 8v).Een 16v kan je dan eigenlijk al bij de schroot doen…
Toppie dat het werkt, maar wil even terug komen inderdaad over het standaard voorbereid liggen van de kabels.
In ALLE A1 modellen is dat op zeker het geval. Maar in de A2 modellen dus mooi niet helaas:fy1 Heb nu leer liggen, in principe alles, maar die 4 verdomde stekkertje die nodig zijn liggen niet in de calibra:vertag
