Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Misschien een stomme vraag, maar weet de meneer achter de balie dat het om een antenne op de zijkant gaat?
Een dakantenne+ voet is namelijk wel 80 euro.Voor de zijkant zijn ze idd los te verkrijgen zo uit mijn hoofd :jerry
@rooiepeet wrote:
je kan wel het olie en koelvloeistofpeil goed in de gaten houden dus onthouden waar die nu staat en over een week of twee.
-offtopic en wat betekend blauwe rook?
Blauwe rook is combinatie van beide toch? Koppakking er uit, of een andere oorzaak, maar dan komen beide vloeistoffen minimaal in 1 van de cilinders terecht.
@hans-01 wrote:
welke nog meer dan :wtf
Wij van de AstraTuningClub hebben voor die datum al een tijdje onze 3de AstraTuningClub meets AstraFriendsBelgium meeting staan.
Dit is ook een open Opel-treffen, met Belgische, Nederlandse, en dit jaar ook hopelijk enkele Duitse Opel-liefhebbers!Gr.
PastraLaptop crash gehad, dus bijna alle foto’s van mn project kwijt, en ook van de motor.
Moet nog even nieuwe maken!Heb er gisteren 2 aangeschaft bij de boekhandel in Utrecht voor mezelf en een maatje van me.
er staan 2 nummers in, maar geen ISBN-nummer omdat het een tijdschrift is.
Wel een BP-nummer bij de barcode: 8710966 143650 en 01101 bij een andere barcode.
Wellicht kan je er wat mee.het is zeker een mooi boek, heb ook Youngtimer aangeschaft, ook mooi om over andere merken te lezen:D
En ‘Spyker: Langs de afgrond’ kon ik ook niet laten liggen ivm mn chauvinistische hart:angelvrijdag de calibra teruggebracht naar spuiter:
deze gaat wat stofjes uit de frisse lak halen, de reigerbumpers voorzien van gaas en monteren.
Ook wordt de arm van de net aangeschafte bonrath dtm-wisser in kleur van de auto gespoten als hij er tijd voor heeft.Moet na de apk van 26 april weer terug komen voor de montage van de turbospoiler en dakspoiler met 3de remlicht.
Dus werk weer iets uitbesteed:p
ik kon met alleen rieger zonder verlaging 2 routes naar huis nemen.
1 ging maar net.Nu heb ik Irmscher verlaging alleen achter, en kan nog maar 1 route nemen met pijn en moeite:@ gelukkig komt de calibra voorlopig niet meer thuis:p
heb ook het riegerpakket met de enkele stijl in de achterbumper.
Helaas kan mijn auto niet zo laag als op de foto ivm die kl*tedrempels:@afwerking is het belangrijkste;)
Dat zal trouwens echt zonde zijn als je besluit er mee te stoppen…
We gaan altijd met een groepjel op de tribune zitten om naar je te kijken en foto’s maken.Het was alleen jammer dat er geen vlammen meer uit de uitlaat kwamen:p
had net je schakelpunt na de chicane ontdekt, maar vlammen deed de let niet meer:pDat je het zat was bleek wel een beetje nadat je weer in het paddock stond.
Maar echt echt respect voor je!Vooral dat de kadett morgen weer rijdt!
Hoe zit het trouwens met de onbalans in 1 van de cilinders?
en nu is ie kapot:cry
ga speciaal voor de ‘botter’ lang op de tribune zitten…
Ging weer rete snel over de baan!Maar toen in de run sessie: rode lampen en vlaggen.
Dus iedereen gaat rustig de pits in, en samen met ons groepje toch maar hopen dat ook de gouden kadett rustig de pits in duikt.
Maar helaas geen kadett gepasseerd.Toen snel naar de drivers paddock gelopen, en daar stond hij, gelukkig nog heel! Alleen de koppakking lek zover ik snel vernomen heb van Andre. Maar de exacte schade is mij niet bekend:p
Wat kan je er toch rustig onder blijven Andre:o
de nieuwe plannen die ikk gehoord heb zal ik weer met veel plezier volgen…je temp sensor zit als je voor de auto staat rechtsonderin.
In de buurt van je claxon, maar dan aan je bumper.
