Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
goed onderhoud is het halve werk…
Dat vind je motor lekkerder dan al die toevoegingen :jerry
gr.
PastraZe heeft wel wat weg van het zusje van 1 van mn exen :wub
Ze werkt in een restaurant waar ik wel eens ga eten, blijft leuk om naar te kijken :jerry
Haha,
Moet ik je teleurstellen? De Cali staat nog heerlijk binnen geschuurd :wtf Onder zijn hoesje te wachten op beter weer!
Heeft sinds de nieuwe velgen 100 meter gereden!Maar super dat je wilt helpen, denk dat het slim is om even af te spreken zodat je kan kijken?
Gr.
PastraMijn 2.0s was niet zo heel fris meer, weet niet of je met lood toevoeging reed? ik moest dat wel doen… Weet ook niet of dat invloed heeft op het vermogen.
Wel merkte ik heel erg het verschil tussen op gas rijden en benzine, was een wereld van verschil;)
Met de manta was het minutenwerk voordat hij op de 180 zat;) maar begon ook op gas tot 130 ong…
-offtopic
Maar goed, nog even tussendoor;)-> ik zoek nog iemand die mij wilt helpen met laswerkzaamheden…
Ik zal straks daar nog wel een topic voor aanmaken…Gr.
Pastravan origine was dit ooit een 1.9…
Weet niet of er ooit een andere achteras onder gekomen is.
Maar mijn bedoeling is om lekker te genieten van de manta, en misschien wel sprinten/circuit rijden voor de fun.Gr.
PastraOke, bedankt.
De 2.0s is al een tijdje verkocht, en heb van RabbitOpc zijn 2.4 met dubbele webers overgenomen.
Ook hier zit een getrag 240 achter.Maar mijn achteras is dus geen korte overbrenging begrijp ik?>
Gr.
PastraOwja, nog vergeten te melden: de dorpels zijn niet compleet rot, hebben wat slechte stukjes. Maar wil liever de complete dorpel gedaan hebben voor de zekerheid;)
Gr.
PastraVergeet dan ook niet dat wanneer er vogelstront op komt je dit binnen een half uur er af moet halen! Anders zorgen de zorgen die er in zitten er voor dat je er een niet meer eruit te halen vlek hebt!
Heb dit al vaker gezien bij ‘gewrapte’ wagens!
gr.
PastraDaar kunnen de honden wel in! De tassen zullen toch op achterbank moeten, vooral als er eten in zit :jerry
Niet aanslaan kan zomaar koppakking zijn die er uit ligt waardoor hij geen compressie op bouwt…
maar kan net zo goed iets anders zijn…Kun je eens een foto schieten er van?
Kunnen de stoelen achter ook plat e.d.? Of is het echt een stoel?Gr.
PastraOm de smiley’s het werk te laten doen: :wub :wub :wub :wub :wub
Hoeveel kofferbakruimte heeft ie? Twijfel tussen een signum diesel of een astra H station diesel… Gaat vooral op omdat ik soms wel met de honden op pad moet kunnen…
Maar echt een plaatje van een auto! :wub
Gr.
PastraVrouwen hebben wel een handleiding… Deze is alleen nog dikker dan de complete versie van de ‘Dikke van Dale’ :wtf
En tegen de tijd dat je bijna klaar bent met de ‘Dikke van Dale’ komt er weer een herziene versie :fy1….Schiet voor de donder niet op :jerry
Een zwart oranje groene A TR op de amsterdamse straatweg in Utrecht vlakbij de watertoren.
Deze staat er geparkeerd en ziet er uit als een project…
Gr.
Pastra@commodoreboy wrote:
eerste auto toen ik mn rijbewijs haalde was een blauwe calibra en die heb ik 2weken na het gehele overspuiten over de kop laten gaan omdat ik in een bocht niet op de weg lette en gewoon rechtdoor ging.
toen paar jaar un witte vectra2000 gereden en die ingeruild op een groene calibra en die de dag voor dat ik alle rieger spoilers wilde laten spuiten ook over de kop gejaagd omdat het heel mistig was en glad ,was de auto niet op de weg te houden.
ja een derde calibra komt er voor mij niet.
ik probeer nu voorzichtig in een blauwe opel commodore gse te gaan rijdenHad ik van jou het rieger setje gekocht dan in Limburg?
GR.
PastraIk heb nog een dynamo van een 2.0s liggen… Moet ik alleen even kijken of dit een Bosch is of een Delco.
Deze is werkend uit mijn manta 2.0s gekomen toen ik het blok eruit haalde.Mocht je interesse hebben hoor ik het wel.
Gr.
PastraGulden terug, grenzen dicht!
Bied toch weer wat werkgelegenheid, en scheelt mij een hoop ergenis…
Owja, als de grenzen dicht zijn smijt dan gelijk een paar vervelende niet-nederlanders de grens over
