[parma-it]

lees net wel iets van de navigatie cd van 2004.
Die zou nogal veel bugs hebben

[parma-it]

5 seconden C knop ?

[parma-it]

misschien kan dit helpen.

http://forum.astragsi.nl/viewtopic.php?f=6&t=15020

[parma-it]

zal inderdaad wel al 25j zijn.

[parma-it]

keuring met dat blok in belgie ???

[parma-it]

is het geen 20seh ?

[parma-it]

je gaat vlug moeten zijn voor opel antwerpen hoor

[parma-it]

ziet er niet overdreven duur uit

[parma-it]

2.5 en 2.8 zijn andere assen hoor. en ene loopt verder door

[parma-it]

??????????? kan niet volgen

[parma-it]

zal ook zoiets zijn. Is enkel de ontsteking die anders is en drukregelaar als ik het niet mis heb

[parma-it]

over welke assen heb je het dan :p

[parma-it]

princiepe is hetzelfde als 2.5 :-)

[parma-it]

had ik ff verkeerd op :o

had ff naar de RCA ingangen zitten kijken met s***** in de ogen precies

da heb je inderdaad een probleem

[parma-it]

de sub ligt ook achteraan ;-)

[parma-it]

is een buffer. maar leeg trekken doet ie hoor ;-) ff ampertang over de dikke rode kabel zetten ;-)

[parma-it]

m3 er onderuit trekken met 2.0 16v :wtf

[parma-it]

zo eentje dus ;-)

[parma-it]

je komt binnen op kanaal 1 met links signaal … maar op ch5 zit niet … geen output dan op 5

je komt binnen op kanaal 2 met rechts signaal … maar op ch5 zit niet … geen output dan op 6

als je lichtjes flikkeren ga je de accu leeg rijden :p –> versterker zuigt te veel van de accu en alternator kan niet mee. Die condensator kan beetje helpen dan maarja

[parma-it]

juist: dat ook ja ;-)

[parma-it]

rca splitten naar 1-5 en 2-6

aansluiten speakers op 5 en 6

[parma-it]

het is niet omdat het brult dat het vooruit gaat :p

Een pauw maakt ook veel lawaai maar ….

[parma-it]

u bent?

[parma-it]

vergeet niet dat een mazoutpomp hier sneller van slijt :p

die bosch pompen zijn nu niet de sterkste (vp44)

[parma-it]

staat op een forum nog een x20xev te koop dacht ik

kan ook c20xev zijn.

[Auteur]

Berichten