Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
7 juni 2015 om 10:52 In reactie op: Foutcode P0230 – Brandstofpomp slaat niet af bij contact aan #18244747
P. Rutser
LidIk ging er van uit dat u bij liviu geweest was (dus niet).
even meten.
tussen rd en brn/gl 12v rd plus en brn/gl min.
zwt en brn/grn 12v zwt plus en brn/gr min.
alles laten zitten en motor draaien.
als dit goed is,is de ecu heel.P. Rutser
LidLeg een thermometer in de auto dan weet je temp verschil tussen binnen en buiten (wel uit de zon).
7 juni 2015 om 09:41 In reactie op: Foutcode P0230 – Brandstofpomp slaat niet af bij contact aan #18244744P. Rutser
LidDus toch de ecu stuk???
gas rem methode is dus niet zaligmakend.
Had dit ook in op-com naar voren gekomen???
Als ik het goed begrijp is de verbinding gaspedaal-gasklep stuk???P. Rutser
LidKunnen ook los zitten.
Ik zou er even iemand met kennis er naar laten kijken,voor je in de sloot licht.P. Rutser
Lidviewtopic.php?f=21&t=156154
heb je hier iets aan.???P. Rutser
LidMisschien ramen vet van lak poetsen of wasstraat.????
5 juni 2015 om 17:01 In reactie op: Foutcode P0230 – Brandstofpomp slaat niet af bij contact aan #18244742P. Rutser
LidWat is het risico geen idee maar de pomp blijft lopen zolang het contact aanstaat.
Nou je weet waar je moet zoeken zou ik eerst kijken wat er kapot is.
Als het de ecu is kan je nog zien.P. Rutser
LidDan moeten ook de kleppen worden gecontroleerd en of gesteld.
P. Rutser
LidNiet als je de printplaat en de transponder over zet!!!
P. Rutser
LidAccu kan ook kapot zijn.
Massa probleem??P. Rutser
LidIk heb even naar die link gekeken.
Waar die ringsleutel op staat is de spanner.P. Rutser
LidNee hoor de riem heeft een automatische spanner als hij niet strak komt is de riem te groot en moet er een nieuwe op (of de spanner is stuk).
De beweegbare spanarm moet tussen twee aanslagen liggen.2 juni 2015 om 11:30 In reactie op: Foutcode P0230 – Brandstofpomp slaat niet af bij contact aan #18244739P. Rutser
LidOp de foto hebben ze rd/zwart en rd/bl doorverbonden.
Dat wil zeggen dat relais k16 of k18 niet meer werkt.
Dit kan komen door zekering stuk, f6 of f3.46.
Relais stuk een van de twee.
Of ecu stuk x71 16 of 23.
Zekering die je ziet is f 62-15 AP. Rutser
LidVerstuiver afdichting lek en of retour leiding ??
P. Rutser
LidAls het geen koelvloeistof in de olie zit dan is het brandstof.
Ik zie nergens of het een benzine of diesel is.P. Rutser
LidBlijft koelvloeistof wel op pijl?????
P. Rutser
LidDeksel differentieel loshalen dan een wig achter de as slaan (beitel).Denk aan de olie.
Motor ,koppeling versnellingsbak aan elkaar schroeven en van onderen op zijn plaats brengen.P. Rutser
LidEven schoon maken en dan kijken waar het vandaan komt.
Pakking?
Aandrijfas?
Olie kering?
Geel is was van de antiroestbehandeling.P. Rutser
LidIn de online catalogus van havam staan ze nog gewoon in.
dus zijn ze door elke materialen zaak te bestellen.(e23.00)P. Rutser
Lidtopik die midnigt blak aandraagt even goed lezen.
hoogte lijkt mij niet ,hoelang is de wagen al daar.
kan iets te maken hebben met de wervelkleppen??P. Rutser
LidWat gaat er hier fout??
Ik heb even in tis gekeken maar vind hier helemaal geen p0150 voor deze motor.
Misschien p0105 ???P. Rutser
LidIk zou eerst even (laten) meten hoeveel % water er in de remvloeistof zit.
3% en hoger vervangen.P. Rutser
LidVolgens mij moet het hydraulische systeem van de koppeling ook ververst worden zit op het zelfde potje.
13 februari 2015 om 12:08 In reactie op: Foutcode P0230 – Brandstofpomp slaat niet af bij contact aan #18244737P. Rutser
Liddraadje voor doorverbinding te maken is goede raad.
zekering f 3.46 slecht contact door verbranding of zo????12 februari 2015 om 08:07 In reactie op: Foutcode P0230 – Brandstofpomp slaat niet af bij contact aan #18244735P. Rutser
LidZet er gewoon een nieuw relais in dat is toch niet zo duur.
motorstuurapparaat kan altijd nog. -
AuteurBerichten