Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ey
haal alsjeblieft niet die ebay cheap ass klepstoters…
geloof mij, die blijven harder tikken als wat je nu hebtik haal zelf altijd de stoters uit elkaar,laat ze n dag in de diesel weken, en zet ze dan weer in elkaar
als je dan je motor start schrik je je kapot,zo erg klinkt het, maar zodra ze weer vullen met olie klinkt het weer als nieuw
wanneer is de olie het laatst vervangen? en welk merk en welke viscositeit olie zit erin?
ik ben nu zelf 2 koppen aan het reviseren ( t is wintertijd, je moet wat… ) 1 coscast DIS kop, en 1 ks700
kleppen slijpen, klepseals vervangen enzo doe ikzelf, gelijders besteed ik uit ( mijn revisieboer is niet zo duur ) en dan weet ik dat ze goed zitten, heb het 1x zelf geprobeert, alles nagemeten of ze er ver genoeg in zaten enz…
tja toch 3 gescheurd bij t monteren…kom je pas achter als je de motor weer draaiend heb…kon k dus weer opnieuw beginnnen
t ergste om te doen is om de klepspietjes weer te monteren, dat is soms echt vloeken in de kerk :)
als je t deel van de c20ne die de startmotor/dynamo/oliedruklampje aanstuurd overzet op de xe werkt alles
zwarte draad die bij de bobine uitkomt is de geschakelde +
ik wil evt wel helpen met lassen ( evt met mn eigen app )
kan k ook de cali n x zien nu die af is en niet zielig geschuurd binnen staat :)
waare het chassisnummer staat maakt niet uit, als het maar leesbaar is ( volgens apk regels )
alleen is dit wel een appart geval, is het echt zichbaar waar het front er opnieuw aangelast is? anders zou het evt als omkatten gezien kunnen worden als je n algemene controlle in rijd
als er tot 31-12-1995 geen Lambda EN Kat aanwezig zijn, is t alleen stationair meting ( niet zichtbaar aanwezig )
is er een kat Of een lambda sonde aanwezig vanaf 01-01-1993 dan moet je de 4gas meting ondergaandie regels voor auto’s tot 2001 is alleen van toepassing als de fabrikant dit aangeeft bij het importeren van een auto naar NL
Cilinderinhoud is niet belangrijk, Hoeveelheid wel ( voor de apk )
mijn corsa was ooit eens een 12s, toen naar de apk geweest met een c20xe, dat is geen afkeur!
hang je er een v6 oid voor dan welvanaf aanstaande Mei gaat het cilinders tellen weer verdwijnen uit de apk boeken… ( zoals het er nu uit ziet )
die F is idd tever heen
percentage van t binnenscherm is afhankelijk van bevestiging schokdemper
roest rond tankdop…als de dop nog voor 2derde vast zit, en er geen scherpe delen aan zitten mag dat gewoon
dorpels van een B roesten lekker hoor :p
schermrandjes rot is geen afkeur,mits het niet scherp is ( ducktape erover mag dus )
heey
dat gaatje in de dorpel is geen afkeur, liever ook niet afdichten,dat kan de keurmeester raar opvatten en dan gaat die echt de hele auto uitkloppen ( doe ik zelf dan iig wel )
doe is n foto van dat wielrandje, dat is misschien afkeur,misschien een AC code
de veerschotels zelf rotten meestal niet weg,wel de balk waar ze aanvast zitten
dat maakt niet uit, gewoon stationair mag jij 3,5% hebben
anders laat je de keurmeester ff naar de rdw bellen,dan leggen die t nog ff uit
het co mag bij oude auto’s idd zo hoog zijn…
lambda waarde mag niet naar gekeken wordendat mooie plaatje die hierboven staat,staat ook in mijn apk boek :)
hier kan zonder aanpassingen alleen weer een Carburateur motor ( zoals de 13nb ) in
verder niets iig met meer pk, want dat zijn allemaal injectiemotoren
wat is de motorcode?
staat op je kentekenbewijs in de handelsbenamingwanneer is de olie t laatst ververst? ivm t tikken
dat lampje ff uit laten lezen bij de dealer
piepende remmen zijn wss versleten remblokkebkan ook gewoon een GSi as in
alle assen zijn uitwisselbaar, t enige verschil is een auto met of zonder abs
je moet alleen ff kijken of jij ABS hebt, dat is t enige verschil
verder zijn alle assen van een corsa b uitwisselbaar
ik heb ooit ns n NE in een corsa b icm met een f15 gehad
daar zat een x17d of een x17dt vliegwiel aan
wie ziet t verscil tussen een let en een xe?
ok, de 1 heeft een turbo, de ander niet
dan pas je toch gewoon de motorcode aan…dan word het dus een xe waar een turbo aan hangt :)
ik rij met n staal plat vliegwiel van een c20xe aan mijn c20let…
past gewoon en icm met een f16 f18 of f20 bak gewoon n sachs koppelling eraan, slipt die ook niet
alleen de 1e types GSi ( dus die met de spatbord randen en skits doorlopend ) hadden mistlichten
toen in 95 de facelift uit kwam zijn de mistlichten verdwenen
