[otdh]

Omkeuren is geen probleem want is n type goedkeuring voor

Alles omschroeven en gaan

Als je de esp wil houden moet je wel creatief zijn met t spannen van je multiriem want de spanner zit aan de motorsteun vast waar ook je stuurpomp aan zit

[otdh]

Hmm

Ik vind de collins van marcel opzich ook wel netjes klinken, denk dat toch die gaat worden
Mijn vorige bailey heb ik daarintegen ook geen problemen mee gehad

Maarja, de reden van n dumpvalve is dat ik met m garret turbo ga rijden welke geen interne meer heeft

En ookal had ik met n orriginele gaan rijden, dan zit de dv op de meest foute plek die je maar kan bedenken, want t best is zo dicht mogelijk bij de gasklep en niet zover weg mogelijk

[otdh]

Veerschotels zitten vast gelast, dus als jij n beetje kan slijpen en lassen is t niet moeilijk ze te vervangen

Alle beginnende roestplekken zo kaal halen dat al t roest weg is, anders roest t onder je tectyl door
Kale plekken wel ff in de zinkspray zetten

[otdh]

X20xev is dus n 2 liter met disbobine

Dus ja dat past ( anders had k alle motorcodes op moeten schrijven )

[otdh]

die past er zo in ja

als je goed kijkt zie je dat die nu in n schade astra g hangt

dicky heeft alle steunen enzo erbij voor n astra g ( iig aangepaste steun RV distrizijde ) en je kan evt je eigen versnellingsbak gebruiken ( als je nu n x18xe hebt, geen x18xe1 )

[otdh]

b16 kabels passen op een c20xe
x16xe/l/z16se kabels passen ook op een c20xe

dus b16 kabels passen prima op een 1.6/1.8 of 2 liter met disbobine

[otdh]

staat op marktplaats een c20let te koop voor 1800 welke al passend is voor een astra g

std 204pk, na chippen + minimale aanpassingen goed voor 300pk

[otdh]

corsa b dienen alle 2 450mm te zijn, en als die aanlopen pak je voor de bestuurder een 400mm

[otdh]

ik heb op mn iphone gekeken ( ikenteken )

als die niet meer bestaat had dat er daar ook wel bij gestaan

het rdw en vwe kennen mijn opel GT ook niet meer, die staat ook al 15 jaar op dezelfde naam en geschorst, maar heb de papieren naast me liggen

[otdh]

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-ASTRA-CALIBRA-CAVALIER-C20NE-HEAD-GASKET-SET-/170683603811?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27bd891b63″ onclick=”window.open(this.href);return false;

kopbouten hebben ze ook wel

[otdh]

Xel heeft 101pk
Verschil zit m in t inlaatspruitstuk ( welke wel iets meer koppel levert ) omdat n xel n zwaardere auto moet voorslepen, namelijk n vectra b of astra f

Verder zijn alle delen gelijk

[otdh]

Kenteken bestaat gewoon hoor
Maar staat in “slaapstand”

Auto heeft in NL iig nooit apk gehad ( is vanaf 93 in nl )
Huidige eigenaar heeft m vanaf september 2011

[otdh]

Ik ben er ook mee op de dyno geweest ja

Eind januari chip op maat schrijven

Mijne begint wel pas bij de 4500 toeren zn vermogen los te laten

[otdh]

Orriginele doet t ook nog prima op n c20xe

Maar n groep n zonder kat kan geen kwaad ;)

[otdh]

Ik rij met n x16xe in n corsa b met n mantzel inlaat en n supersport spaghetti spruitstuk

Ik heb nu 138pk aan de wielen zonder chip op maat ( ong 145 aan de krukas )
T sai systeem is er wel vanaf en de egr is afgedopt ( wat wel soms een brandend management lampje laat branden ) dit is wel met orrig kat en uitlaatlijn

Mantzel en uitlaatspruitstuk zijn gewoon plug and play onderdelen, die je ook met 2 linker handen kan monteren

[otdh]

Ey

Zou mooi zijn als ik m mag proberen

Als t goed is rijd de auto zondag ( de motor moet er nog in )

Marc

[otdh]

Ik doe altijd k01 bij n kapot lampje
Verplicht licht/retroreflector blablabla

Nog nooit gezeur gehad met n steekproef

[otdh]

ophanging zal wel van de chassisbalk afgebroken zijn, gebeurt wel vaker

als je n handelaar m op laat halen, en hij vult een handgeschreven vrijwaring in dan wel ff opletten of die met iemand belt of achter een laptop/oid zit, dit omdat hij m ook meteen in zn handelsvoorraad zet ( en dit kan alleen via de telefoon of computer )

als die m gewoon uitschrijft, zonder geldige transactiecode of tijdstip is die dus niet gevrijwaard en staat dan dus nog op jou naam…

heb je toevallig wat foto’s en meer gegevens van de auto?
misschien heb ik er interesse in ( als cirquit project ofzo )

[otdh]

In de buurt van je lichtschakelaar zit n wieltje met 4 standen

Als je deze verdraaid moeten je lampen stellen

Als t wieltje er niet zit is t ook goed ( al kan je je lampen dan niet elec stellen )

Marc

[otdh]

Dit klopt ook

Maar t kan ook met je opcom, heb mn eigen ook herschreven omdat ik mn laatste sleutel met transponder kwijt was ( had wel 2 sleutels bij de auto maar 1 zonder transponder )

Ding leest de sleutelcode dan uit de ecu, kan m wissen en dan kan je m gewoon met n std sleutel zonder transponder starten

[otdh]

Als n kogel net op t randje van de teflon coating zit en daar doorheen gaat door n stoeprandje ofzo dan heb je in 1x n beetje speling

Al voel je snel genoeg of t 1mm of minder is

[otdh]

En t lullige is dat t idd gewoon met n opcom gebeurt
Je kan n deel van de chinaclone software herschrijven en dan kan je idd de sleutels wissen zonder dat die in de buurt zijn

Andere sleutel naast de transponder houden en die inleren
Kan binnen 2min gebeurt zijn

[otdh]

Knipperlichten voor: wit of ambergeel ( niet oranje dus )
Zijknippers: ambergeel
Knipperlichten achter: ambergeel of rood

Zie de heilige bijbel der keurmeesters ;)

[otdh]

K01 is verplichte lichten/retroreflectoren
Kan dus op n kapot lampje geduid hebben al meld bijna geen 1 keurmeester n lampje

Fuseekogel kan van geen speling binnen 10km naar AC speling gaan(kleiner of gelijk aan 1mm)

[otdh]

Met deze band is gereden terwijl die bijna leeg was en is dus verbrand

Dat zie je ook duidelijk aan de zwartere rand die rondom loopt

De band is ook van de velg afgekomen omdat die leeg was en dr mee gereden is

Zelfs zwaar getrokken banden of balonnetjes krijg je niet van de velg af gedrukt door er een stoeprand mee te raken

[Auteur]

Berichten