Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
klopt
is toch makkelijk geld in t laatje
db meten = te hoog met sport demper
verkoop je toch weer n std einddempertje ;)A assen rotten minder als die van n B
En over dat geluidsmeten, dat staat idd nog niet online maar wel in de update die we pas half december kregen en geldt vanaf 1 jan
Achterlichten moeten amber geel of rood zijn
En vanaf 1 januari dit jaar MOETEN we db meten tijdens de keuring!!
volgens t PNG verhaal moet de poullie t zelfde zijn als van een corsa a GSI ( se sei )
dynamo van de zelfde motor,alleen zelf een span systeem maken
boring
slag
cilinderkop: kanalen zijn kleiner van n 1400
inlaatspruitstuk: kanalen zijn kleiner van n 1400x16xel:
inlaatspruitstuk heeft n andere vorm en n kleinere diameter in pipingalles is wel uit te wissellen tussen deze 3 motoren
dit gebeurt idd wel vaker ja, komt omdat er water in de bakjes blijft staat ( of de lak is eraf gegaan door de rubbers erin te drukken )
over die randen, ja die zijn dan strak, gewoon beginnen met korrel 120 en dan fijner, dan n laagje plamuur en afschuren met 500
je kan die randen prima ( laten ) spuiten
goed schuren
plastic plamuur
goed schuren
plastic primer
en dan evt spuitplamuur/grondverfheb voor mn calibra ook alles in kleur klaar liggen incl skirts enzzz
ey
de bak is in n prima staat, hing achter een c20ne, heb m toen vervangen voor n f20 ( corsa b )
je kan je eigen deksel over zetten ( wil ik evt ook doen stelt niets voor )
schakelmechaniek heb ik niet meer denk ikzal vanavond ff kijken wat de overbrenging is
Marc
?? sinds wanneer
f10 heeft precies t zelfde boutpatroon, moet alleen wel van een OHC afkomen, niet van n ondernokker met stoterstangen
Andre rijd met 400+ pk met n collins en dat gaat prima
Ik ga met mijn volgende motor ook die kant op, maar das pas over n jaartje ofzo
Marc
Heb hier anders nog wel n f15 liggen
Zit alleen dat deksel niet meer op waar je je schakelmechaniek aan vast maakt ( 4 boutjes )Ligt vlakbij willem, kan je ze alle 2 in 1x halen
Een f16/18/20 past wel aan de motor
Alleen kom je met je koppelingsplaat niet uit qua splinesEn je zal n set andere homokineten moeten pakken als je nu in t bezit van gsi assen bent
Bij n f18 staat 205nm maar daar laat ik 450nm zonder problemen op los
Dus daar moet je je niet blind op staren
Marc
dan ff getriebe klikken
kan je zo kijken wat de bakken aan kunnen, al klopt het niet helemaal maar s wel n mooie richtlijn
F17wr van een astra
Ff ombouwen naar mechanische koppeling
Is verder 1:1 te wissellen
Als je n lange bak wilOf gewoon weer n f15/f13
Moeten dat vermogen gewoon aankunnenEen c20xe erin hangen is goedkoper en moderner ( alleen als je in belgie woont niet te doen ivm omkeuren )
Setje throttlebody”s
Spruitstuk
Vrij programeerbare ecu ( alleen brandstof ecu )
Kabelboom
AfstellenBen je rond de 1250-1500 kwijt
Carbagerun is altijd geweldig
Op mn werk hebben we n aantal auto”s geprepareerd/gespoten voor voorgaandd jarenMocht je nog n 5bak as zoeken heb ik die evt nog wel liggen
Matc
heey
tot 97 willen ze aardig roesten, daarna valt t opzich wel mee
waar ze allemaal wel roesten is:
rond de ruitenwisser achter
op de randjes waar de spoiler eindigdvoor 97:
draagbalken voor
veerschotels achter
wielkasten achter
dorpelsbumpers zijn 9 vd 10x bolt on ( dus schroeven en gaan ) of ze van n gsi zijn of niet
skirts meestal niet ( moet je meestal kitten )
lampen enzo kan je gewoon overschroeven
uitlaat beschaafd en laag: Groep N met middendemper
uitlaat hard en laag: Groen N zonder middendemper
uitlaat hard: Groep Aik heb evt nog een Zwarte 99er B GSi te koop, met 167000 op de teller, apk tot november 2013, net grote beurt gehad en krijgt van de week n nieuwe distributie( tevens voorzien van donkere achterlichten en Mantzel inlaat )
bij interesse gaarne n PM sturen
Marc
