Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
vanavond gespot een donkere astra g met devileyes + xenon. ik kwam vanaf drachten richting drogeham. kwam je tegen op 80km stuk. iemand van hier?
@dion87 wrote:
@Dolby wrote:
Ik zelf rij een Astra G 2.0 16V DI (X20DTL) weet niet welke bak ik heb maar om de versnelling in de 1 te krijgen moet ik ook bijna stil staan. Volgens mij hebben alle OPels dat wel. Is toch een bescherming van de bak zelf. De 1 is eigenlijk alleen nodig bij stilstand toch. Maar het kan soms zeer vervelend zijn. Want in de 2 pakt hij dan net niet lekker genoeg om als de auto nog redelijk rolt zeg maar. Vooral bij een rotonde kan het erg vervelend uitkomen. ;)
dat ligt er ook maar net aan welke bak je hebt.. als die sync is kan het allemaal wel.
ik krijg em zelfs rollend vooruit nog wel in ze achteruit.zonder te knarsetanden? :jerry
@wim-v6 wrote:
Ow, ehh ja, ik heb alleen ervaring met de Leon1 topsport en Cupra4, die hebben wel verwarmde spiegels..
Maar dus niet alle met electrische spiegels bij de Volkswagen Auto Groep??
Willem
de gewone sport van de leon heeft het inderdaad niet. misschien als extra optie wel mogelijk.
@wim-v6 wrote:
Jup, Electrische spiegels zijn Ook altijd verwarmd bij opel…
willem
yes, nooit weer anders als opel!!! die leon die ik had had geen spiegelverwarming. dat mis je dan meteen. heb graag goed zicht naar achter.
ik ken de auto niet, maar de linker wielkast heeft sowieso aandacht nodig. bumper lijkt de lak vanaf te zijn onder het linker achterlicht. en het dak lijkt nogal mat uitgeslagen.
opzich geen ramp, weet niet of je dat al had gezien?
@Maurice89 wrote:
Kan het zijn dat het met warmer weer een auto bijv moeilijker start? x1.6sz in de winter nergens last van gehad nu start die bijv. iets langer door en start die pas.
normaal gesproken niet. bij mij is het precies andersom. in de winterperiode met vorst doet mijn startmotor een paar extra slagen. met dit weer start hij vrij snel. tenzij de auto een tijd heeft gestaan. maar dit is vrij normaal.
ik heb zelf alle stekkers ff met wd40 ingespoten van mijn xenon. ondanks dat er rubbers in de stekkers zitten tegen vocht begonnen er toch 2 stekkers te oxideren. nu geen last meer van
@Gerrit78 wrote:
@OscaR-16v wrote:
reageer er gewoon niet op, laat die vent stikken.
@camper, koop een fiets ben je van alle ellende af.ps. ik wil die slopel wel van je kopen voor 5 euro als het toch zo’n waardeloos ding is
Laat hem maar geen fiets kopen, krijg je straks hier op het forum gezeur dat zijn nieuwe fiets een kut fiets is omdat zijn ketting er telkens afloopt. :jerry :jerry
zetten ze de trappers maar rechtstreeks op de achterwielen :jerry
reageer er gewoon niet op, laat die vent stikken.
@camper, koop een fiets ben je van alle ellende af.ps. ik wil die slopel wel van je kopen voor 5 euro als het toch zo’n waardeloos ding is
die irmscher gasveren heeft een goede vriendin van mij ook op haar astra zitten met de orginele achterspoiler. zal eens ff kijken of ik die ergens op de kop kan tikken. vind 140 euro voor 2 nieuwe gasveren wel aardig aan de prijs :hmmz
mijn broer kwam met het idee om eens te vergelijken met de gasveren van een astra g station. deze schijnen sterker te zijn dan mijn gasveren.
@astraTD wrote:
Neem je genoeg tank geld mee? :jerry
haha opzich is me astra best wel zuinig. 1 op 14, 1 op 15 is haalbaar dus dan valt het bij de pomp nog wel mee :thumb
@wim-v6 wrote:
Goed stuk rijden (2a 300 km lekker vlot rijden.
Olie verversen, en dan nog een keer een lang stuk rijden en daarna het olieverbruik Controleren..
Willem
bedankt voor je reactie. ik zal dat eens proberen. ben benieuwd.
loop tegen een vreemd probleem aan.
na 5000km moest ik een liter olie bijvullen wat niet meteen een ramp is. nu na 2000km weer een liter olie :wtf begin me nu toch zorgen te maken.
het blok is kurk droog. auto rijd perfect, rookt niet blauw, ook niet als die een tijdje staat en je geeft een goede straal gas. einddemper is december vervangen, maar niet pikzwart van binnen. geen carterdruk. kan niks ontdekken.
het enige wat ik weet is dat de vorige eigenaar amper 7000km aan korte stukjes heeft gereden afgelopen jaar. Auto is dealer onderhouden, altijd 10w40 ingegaan. elke keer bijgevuld met olie van de dealer (10w40)
kan dit de oorzaak zijn door veel condens in het blok? door die korte stukjes? in het begin tikte de motor een beetje als ik de auto net had gestart. dit doet hij nu niet meer.
er wordt normaal in gereden. alleen als de auto door en door warm is trek ik hem wel eens ff goed door. met koude motor NOOIT. ben zeer zuinig op me assie :wub
@PeterNoFear wrote:
alleen vind ik het wel jammer dat opel na +/- 15 jaar nog steeds niet meer als 90pk uit een 1.4 sport kan halen,
er rijden 1.4’tjes met 170 pk rond (alfa’tjes).alfa is ook geen auto, die dingen zijn ja altijd stuk :jerry
@kwuyts wrote:
@OscaR-16v wrote:
als een auto goed gekeurd wordt zonder advies punten op het apk formulier, mag ik er vanuit gaan dat een uitlaat langer dan 2 week onder de auto blijf hangen. is dit niet het geval, had het minimaal een advies punt moeten zijn of zelfs afkeur mocht dit gevaar op leveren voor de mede weggebruikers.
daar komt bij, mijn remschijven zijn krom. remt zeer slecht als ik het pedaal hard intrap. dus apk? dat zegt mij niet zoveel. gelukkig een broer die op een sloperij werkt en mijn auto na checkt voordat hij naar de apk gaat :thumb
Dat is dan spijtig genoeg de realiteit, wat meer controle op de controle zelf zou goed zijn (knap als je deze zin begrijpt trouwens :D :D )
haha die zin begrijp ik :thumb
ik weet niet hoe dat in belgie gaat, maar als in nederland een auto gekeurd wordt kan het zijn dat je een steekproef krijgt door het rdw.(controle op controle zoals je zelf zegt)
jammer genoeg heb ik ondervonden, dat je hier ook weinig mee opschiet. mijn ex seat kocht ik met nieuwe apk. ik zag op het apk formulier dat de auto een steekproef had gehad. er stonden geen adviespunten op.
toch waren mijn achterbanden nagenoeg glad. Ze hebben niet goed gekeken. of de wielen met een andere auto verwisseld waar wel genoeg profiel op zat…
@kwuyts wrote:
Mooi ! Maar man, wat zijn die bandjes dun :D
haha vind je :D , rijd wel verrekte mooi! zit 205/40/17 onder.
ik ben opzoek naar andere gasveren voor mijn achterklep, met spoilers zijn de originele gasveren niet echt een succes.
iemand toevallig nog wat liggen of een link waar ik ze krijgen kan?
@kwuyts wrote:
@OscaR-16v wrote:
dat betekend dus dat ze bij de vorige keren met de apk daar niet naar hebben gekeken. een nieuwe apk hoeft niet te betekenen dat de auto daadwerkelijk verkeersveilig is. het is een moment opname, een week later kan de uitlaat er wel onder weg vallen (2 week na de keuring had ik een lekke uitlaat)
en nee, ik woon niet in belgie maar nederland.
Een nieuwe apk betekend dat de wagen op het moment van keuring verkeersveilig is.
Als jij dan een week later een lek in je uitlaat hebt is het jouw verantwoordelijkheid om er iets aan te doen.
Maar een keuring is gewoon nodig omdat je anders mensen hebt die met een rotte wagen blijven rijden.Enja overal kan je wel iets op zeggen natuurlijk, er sterven ook mensen door het dragen van een autogordel…
als een auto goed gekeurd wordt zonder advies punten op het apk formulier, mag ik er vanuit gaan dat een uitlaat langer dan 2 week onder de auto blijf hangen. is dit niet het geval, had het minimaal een advies punt moeten zijn of zelfs afkeur mocht dit gevaar op leveren voor de mede weggebruikers.
daar komt bij, mijn remschijven zijn krom. remt zeer slecht als ik het pedaal hard intrap. dus apk? dat zegt mij niet zoveel. gelukkig een broer die op een sloperij werkt en mijn auto na checkt voordat hij naar de apk gaat :thumb
@Goossens Bjorn wrote:
Als ge alles volgens de regels doet is er geen enkel probleem. Bezint eer ge begint! En het is nog altyd aan uzelf om te melden welke verbouwingen er aan de wagen gebeurd zijn bij keuring van u voertuig. Het is niet aan de inspecteur om te moeten gaan zoeken.
ze hoeven niet te zoeken, ze zullen bij de keuring toch moeten kijken of er geen veer is gebroken.
