Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@GTS2.2DTI wrote:
Cuppen doen heel veel auto’s met verschillende merken banden. Hoe groffer het profiel hoe meer last je krijgt van cuppen. Continetal banden cuppen als een vreselijke, soms lijken het net tracktor banden als je ze er afhaalt. Cupper krijg je ook niet door kromme velgen of verkeerd uitbalanceren maar komt door de achteras en zijn stand ten opzichte van het wegdek, de achterwielen staan aan de bovenkant een ietstie pietsie naar binnen toe, dit om het weggedrag te verbeteren, hierdoor komt het cuppen ook alleen aan de binnenzijde van de achterbanden voor..
Als de auto na het balanceren nog niet trillingsvrij moet je een keer de raakvlakken goed schoonmaken met een roestbortsel. Dat wil nog wel eens heel goed helpen.
als je een metertje of 5 achter de auto staat is het inderdaad wel te zien dat de achterwielen aan de bovenkant iets verder naar binnen staan. trillingsprobleem ligt 100 procent aan de banden. orginele 16 inch wielen eronder en de problemen zijn weg. alles is schoongemaakt. de goede centreerringen zijn gebruikt. en de velgen zijn niet krom.
Dit is de 2de auto waar deze wielen onder zitten, en bij beide hetzelfde probleem. alleen vind het zonde om nu alweer nieuwe banden te kopen. nog geen jaar terug voor 460 euro aan nieuwe banden gehaald. ik blijf niet bezig. dus nog even afwachten en dan ff naar een ander adresje voor nieuwe banden.
bedankt voor de reactie’s
@robert_corsa wrote:
als ze de boel goed balanceren moet het rillings vrij zijn.
uniroyal is geen slechte band hoor. gewoon een middenmote band. wordt ook veel onder vw gemonteerd.trillen kan ook komen doordat je velg niet recht is, of dat je de verkeerde centreerringen heb.
beste is centreerringen te laten maken, speciaal voor de velg en auto.
zijn verschillende bedrijven die dat doen.velgen zijn recht en ik heb de goede centreerringen. is allemaal al gecheckt. ik ben bang, dat de plaatselijke bandenboer niet kan balanceren. hoor er steeds meer klachten over.
denk dat het toch zeker wat met de banden te maken heeft, ze kunnen uitbalanceren wat ze willen maar helemaal trilvrij kunnen ze het niet krijgen.
@xladage wrote:
Das niet zo mooi…. Maar cuppen hoeft niet aan de band te liggen, kan ook aan uitlijning van de auto liggen of rijstijl
Ik rij vrij normaal, af en toe trek ik hem wel eens wat verder door maar ik rij niet als een formule 1 coureur :jerry
auto is 3 a 4 maand geleden nog opnieuw uitgelijnd i.v.m. verlagingsveren aan de voorzijde. de band die cupt zit achter :hmmz
@bluns
jammer dat ik dan verkeerd ben voorgelicht. in elk geval geen uniroyal weer :P wat heb jij de laatste keer betaald voor michelin?@InjectTheVenom wrote:
Toen ik bij Maurice89 een interieur ging halen gaf mijn TomTom aan dat ik in Duitsland zat ipv. Nederland?? Heb ook regelmatig last van geen signaal, is een Go van ongeveer 7 jaar oud waar altijd goed mee om gegaan is.
problemen zijn zojuist terug, zelfs mijn broer heeft met zijn tom tom van 3 maand oud hetzelfde probleem…
@jeroenk wrote:
Hoeveel kilometers heb je er indertijd mee gereden? :) Is misschien wel een belangrijk aspect;)
Zelf geen ervaring met uniroyal ;)
ik gok dat er een 15 a 20.000km mee gereden is. maar profiel is nog lang niet weg.
@BlueAstraG wrote:
Wat apart van die veren Oscar :shock:
Maar die uitlaat staat er wel heel erg dik onder. Je hebt al een dikke ride maar dit is niet de minste update!
Ik kon mijn band aan de bovenkant nagenoeg niet meer zien. echt een raar gezicht.
thnx, die uitlaat maakt het totaal plaatje wel af. te danken aan Robert_corsa van het forum :thumb
@robert_corsa wrote:
hoe bevalt het geluid van je groep a?
kan zijn dat je veren niet zo best mee zijn. denk zelf eerder je dempers.
kan ook optisch zijn, je achterwielen staan verder onder je auto dan voor.
je zou 1cm of 2cm spoorverbreders acher kunnen plaatsen, ten eerste staat het beter, ten 2de ook nog eens veel dikker :worsgister verlagingsveren onder de astra gemonteerd(achter). dit leek nergens op, hij stond achter super laag vergeleken voor :wtf Ik heb de originele veren weer terug geplaatst.
Ik rij al een tijdje met spoorverbreders van een halve cm. Wat voor spoorverbreders had jij er tussen robert? meende dat jij daar ook mee reed.
Hier wat foto’s van de uitlaat, geluid is trouwens super!! binnenkort ff filmpje maken :thumb :thumb
het kan ook zijn, dat jou distrubutieriem tegen jou distrubutie kap aan loopt. Dit heb ik zelf gehad. Ik kwam erachter door de distrubutie kap een beetje heen en weer te buigen.
@BlueAstraG wrote:
Ik denk dat er moeheid in het materiaal is gekomen door het te zwaar beladen van de auto. De achteras kan maar een bepaald aantal kg aan, dit is waarschijnlijk te vaak en/of te lang overschreden, waardoor de veer ingezakt is. Als de veren aan beide kanten gebroken zijn op het laagste punt, zie je dit zelfs amper. En hoef je amper te voelen.
En maak je niet druk, een setje veren rondom van Weitec heb je rond de 130 euri. En is betere kwaliteit dan origineel.
Ik heb nog een setje verlagingsveren liggen nieuw in de doos. ik zal deze morgenavond monteren zoals het nu lijkt.
de auto verbruikt gelukkig geen olie, dus dat is uit de wereld :thumb
nu het volgende, ik heb een simons groep a uitlaat(RVS) van Robert_corsa overgenomen. Deze heb ik vandaag onder de auto gemonteerd. wat mij opvalt, de auto hangt in zijn kont. net alsof die zwaar beladen is. echt geen gezicht. voor kun je niet eens meer zien dat hij verlaagd is :hmmz
de vorige eigenaar heeft veel met aanhanger gereden. zullen de achterveren versleten zijn?(zijn de orginele nog)
helaas nog geen foto’s, die volgen nog
dat ziet er inderdaad wel erg triest uit :cry vooral omdat er dagelijks zo’n zelfde coupe voor de deur staat bij ons van mijn broer
@sebastiaankadettcabriogsi wrote:
pff das erg zuur voor de eigenaar!,
en dat die sukkel in die skyline (wel leuke auto) geen EMG oid moet doen voor wat hij op tv laat zien..
en dat gaat het me nog niet eens om wat hij laat zien maar vooral door de nonchalante houding er bij!
was dat wel een skyline? leek meer op een honda
@Mr.F wrote:
Jezus die vent ”ik slaap slecht” ”ik heb hoofdpijn” alsof dat meisje er geen last van had/heeft..
die vent was gewoon aan het toneel spelen om haar duidelijk te maken dat dit zo niet kan. vond die vent maar aanstellen.
tuurlijk zonde van die volvo. maar blik is te vervangen, een mens niet. en zijn geen gewonde gevallen.
1 vectra208v (Paul) (ovb)
2 jeroenk (ovb: vriendin ff uitleggen dus… )
3 soepkiepe! (met vriendin en 2 kids)
4 KadAstra-EF (Rik )
5 helmer opelfan :D
6 OscaR-16v@BlueAstraG wrote:
Het schijnt dat ik niet zo moeilijk te herkennen ben met m’n postuur. Maar dat moet je net weten idd.
Als m’n motorkap open stond, stond ik sowieso in de buurt. Had een blauwe Versace jas aan.
ik stond met 4 a 5 man bij je auto onder de kap te kijken op gegeven moment :P misschien dat je daar iets vaag van bij staat
@BlueAstraG wrote:
@OscaR-16v wrote:
@BlueAstraG wrote:
Mooi bakkie heb je Oscar!!! :thumb
thnx!! ik heb jouwe ook ff bewonderd, super nette wagen!! en netjes schoon onder de kap :thumb :thumb :thumb
Had dan HOI! gezegd! :ass
Enne.. Thanks man.
maar als wild vreemde zou ik niet weten wie je was:P je was volgens mij niet eens in de buurt van je auto of wel?
@GooneyBird wrote:
Trillende schijven (dus van links naar rechts) voel je inderdaad goed met remmen. Hoogteslag in je schijven niet echt.
Hoe schijven uit balans kunnen raken, geen idee, maar het kan….
Als je schijven een keer loei heet zijn geweest bij een noodstop. en je houd je poot op de rem dan koelt de schijf volgens mij niet gelijkmatig af waardoor de schijf krom trekt. meende dat het zoiets was
uuh was niet de bedoeling dat ik zelf op de foto kwam :jerry :jerry :jerry
niks van vernomen haha (helemaal links ben ik)
@BlueAstraG wrote:
Mooi bakkie heb je Oscar!!! :thumb
thnx!! ik heb jouwe ook ff bewonderd, super nette wagen!! en netjes schoon onder de kap :thumb :thumb :thumb
@Dolby wrote:
pfffff dat is niet leuk meer. Dit is nu de reden waarom ik mijn astra g 2.0 16V Diesel 5-deurs niet durf om te ruilen voor een benzine astra. Mijn diesel heb ik inmiddels 5 jaar met zelf meer dan 100.000KM gereden zonder dure reparaties tot nu toe. Maar ben bang
als ik mijn auto omruil voor een benzine dat ik ook dit soort dingen ga meemaken heb ik in het verleden ook helaas meegemaakt.Heel veel succes ermee.
je moet echt beetje geluk hebben denk ik. ik trof het met mijn vorige astra ook niet echt. ecu stuk, maar toch in 2en half jaar tijd 75.000km mee gereden zonder problemen. alleen normaal onderhoud :thumb
