Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
wees er maar niet rauwig om dat je deze plaat er niet meer onder heb zitten. zie vaak zat auto’s rijden waar deze plaat onder de auto zit te klapperen.
zo te zien hebben deze achterlichten geen reflector zoals mijn achterlichten(het onderste streepje die oplicht in mijn achterlichten) dus apk afkeur tenzij je op een andere plek reflectors plakt aan de achterzijde van de auto.
of ff gauw achterlichten wisselen tijdens apk.
@ahrend wrote:
Om de verwarring nog wat groter te maken , ik heb in een Kadett E achteraf een Webasto topslider laten maken,NOOIT 1
druppel gelekt,ik heb daarna een Astra F gehad met een achteraf ingebouwd Webasto dakje,NOOIT 1 druppel gezien.
Het kan dus wel degelijk :sleepingwaar ik wel ff nieuwsgierig naar ben is hoelang je deze auto’s nog hebt gehad na inbouw van de webasto dakjes
het kan inderdaad wel goed, maar 9 van de 10 mensen die ik vraag, zeggen niet doen. ga je een boel problemen mee krijgen. dat schrikt wel aardig af.
dakje moet er dan maar niet in. als ik alleen de reacties al lees, daar ga ik spijt van krijgen.
als ik de prijzen zo bekijk ben ik voor een handmatig schuifkanteldak gauw 500 euro verder, en de kans dat hij gaat lekken is dan veel te groot. met alle gevolgen van dien.
bedankt voor jullie mening
als ik zo naar de hele staat van de auto kijk ziet het er op zich nog niet zo raar uit als ik dit vergelijk met de km stand.
motor wil nog wel eens wat olie gebruiken. condensor van de airco wil nog wel eens lek raken.het is en blijft een gok, een auto kopen. maar voor deze prijs was ik er niet zo benauwd voor.
@FKsport wrote:
Helemaal geen probleem, op astra g kon ik zelfs tot et35 met 18 inch
dat klopt, heb in het verleden 16 inch lichtmetalen velgen gehad met et35. Ik raad het wel sterk af i.v.m. steenslag over de zijkant van de auto.
@KadAstra-EF wrote:
Ik kom waarschijnlijk toch met mn F.
Dat is nu goedkoper dan komen met mn E.
Die 60 Euro kan ik ergens anders voor gebruiken namelijk.Rik :D
zuipt je E zoveel :jerry
@KadAstra-EF wrote:
Jep, daar ga ik ook heen.
Er vanuitgaande dat het systeem hetzelfde is (zijn ook dezelfde klachten :jerry )
kan en wil ik je laten zien waar je het moet zoeken :)Rik :)
zal vast ongeveer hetzelfde systeem zijn, zie ik je daar wel :thumb
@KadAstra-EF wrote:
Ik heb dit nu ook met mn F.
Volgens de VOD moet je de ring die om de stang zit vervangen !!
Deze heb ik klaar liggen.
Deze ring zit om de stang heen en zit in de gele bak zeg maar waar de pook in zit.
haal de pookhoes maar eens omhoog en je ziet m al zitten.Rik :D
jij bent zondag ook op de meeting in appelscha? dan kun je mij misschien ff laten zien wat je bedoeld. De pookhoes heb ik zo los.
@Ghanz wrote:
was dat niet wat met een blokje op een kruiskoppeling ofzo? nabij de bak, net erboven richting schutbord…
ik durf het niet te zeggen, ben al een uur aan het googelen maar kan nog geen oplossing vinden :swear
nou ik kan er niet aan wennen, wat een takke geluid. vooral bij overschakelen naar de 3 en dan gas geven ratelt de pook als een gek.
is hier geen oplossing voor?
@KadAstra-EF wrote:
:swear :swear :swear :swear
Dat had je wel even kunnen melden dat je mij stiekem had genomen.
Rik :jerry:wtf :jerry
@vectra208v wrote:
@OscaR-16v wrote:
denk dat ik ook wel ff kom met de astra, waarschijnlijk wel op mijn wintersloffen :puke
wat is er mis met jou wintersloffen :jerry
Ik kom misschien ook…..ook op de wintersloffen :wors
Het schoeisel waar ik nu op rij staat hem een stuk beter :jerry
Die van mij zitten in de bumperbalk, moest hiervoor wel de voorbumper demonteren om gaten te kunnen boren
@f1ct1on wrote:
Bedankt voor je bericht Oscar.
Hoewel ik op het forum geen topic kon vinden
met exact dezelfde klachtomschrijving, blijkt het toch
het typische kwaaltje te zijn waar meer Astra’s voornamelijk
last van hebben bij koud weer.Bij de Opelgarage kreeg ik dit bevestigd, en dat dit geen
kwaad zou kunnen. Gewoon normaal optrekken zoals
je anders ook doet, dan komt hij er vanzelf doorheen en is
het meteen weg.Wel vreemd dat dit geen kwaad kan, dat slippen.
Zijn er meer forummers die hier al langer “probleemloos” mee rond rijden?
Heeft iemand nog een tip? Iets meer gas of de koppeling langzamer
op laten komen? Mijn vorige auto, een Toyota Corolla van 2002 had hier
soms heel licht last van in zijn derde versnelling. Dit kwam door condens
op de platen en ook dit was een straatje verder weg.
Na dik 160.000 kilometers en dezelfde koppeling reed die auto nog steeds prima.
Ik hoop dat dit bij deze Opel ook het geval mag zijn.Gr,
Jeroenprobeer met zo min mogelijk gas te geven weg te rijden, dan heb je hier het minst last van. Er staat mij iets van bij dat wim-v6 deze vraag al eens had beantwoord(had met de versnellingsbak te maken meende ik)
@RISL wrote:
@OscaR-16v wrote:
@RISL wrote:
@astraTD wrote:
:shock: Geen stevige autos die G’s.
Hoho, dit is juist de kreukelzone, die hoort op te vouwen.
Astra G is juist een redelijk stevige auto als je ziet wat voor klappers er af en toe mee gemaakt zijn.Idd! astra g is juist een stevige wagen. mijn broer reed een G 5 deurs. rijd een t splitsing op, keek niet goed uit en klapte een citroen berlingo in de zijkant met 80. precies op de middenstijl.
geen raam geknapt!!op foto staat het raam los.
Dat is ook een aardige klapper geweest. Auto total loss neem ik aan? En je broer zonder problemen uitgestapt? (buiten het feit dat de deur waarschijnlijk wat heeft geklemd?).
ja auto is totall loss, zo krom als een banaan! mijn broer en zijn vriendin en de kleine(waar ze op dat moment zwanger van was) zijn er gelukkig heelhuids uitgekomen. de deur kregen ze niet los aan de bestuurderskant.
i
