Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Cobus wrote:
Was bij mijn zafira ook het geval, na vervangen van bobine brug probleem opgelost.
Mijn bobine had inwendige overslag.
Echter na twee maanden wederom soortgelijke problemen.
En toen was wel de ecu defect
Mogelijk dat een Rotte bobine brug de ecu beschadigd heeft.
Maar omdat er meerdere problemen aan het licht kwamen de zafira de deur uit gedaan.Dezelfde symptomen?? of ook deze foutcode’s??
We hebben het hier over een storing met 2 foutcode’s over een gasklep/gaspedaal.
Dit kan dus nooit te maken hebben met een bobine vandaar mijn antwoord, jij had het over ”had hetzelfde probleem” dus dacht ik ook dezelfde foutcode’s niet dus in dit geval.
Als het goed is wel, anders corsabc20xe even vragen hier van het forum die heeft pas zo’n motor in z’n signum
Je kan ze weg programmeren dacht ik ja en andere dempers monteren, nee natuurlijk is dit niet verantwoord volgens de bosch car service die kunnen jou nu geen duur onderdeel aansmeren, want ze kosten wat geld die dempers.
Gewoon onzin dus.
Deze even bekijken https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/magazijn/motorcode/a28net/onderdeel/motor/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zijn nieuwe insignia motoren voor hetzelfde geld, ook met aanbouwdelen, hier zullen ook wel de gemodificeerde kettingsets op zitten.
@BigB wrote:
Ben net terug van dealer, had het zelfde probleem en werd alleen maar erger.
Het is opgelost, bobineblok is vervangen, kost een paar centen maar rijd weer als een speer.Dit heeft nooit en te nimmer met een bobine te maken!
Gewoon een rotte ECU.
Nope, niet met een op-com doen i.i.g geen china clone dan zou je een echte op-com moeten hebben.
Gewoon met de tech-2 doen, liviu2004 of ZakhooiTM effe pm’en die zijn beide in het bezit van een tech-2 en veel kennis.
Zijn allemaal aannames, hoe kan je met een dichte motor zien dat een ketting versprongen is??
Daar heb je afstel gereedschap etc voor nodig, is niet zomaar even gedaan, deze blokken hebben problemen met de kettingen(3x) dus de kans is zeker aanwezig.
Als je graag een ander blok wilt kijk dan is op onderdelen lijn bij ”gebr klein gunnewiek” zit in groenlo deze hebben nog nieuwe A28NET’s staan insignia motor( is één op één over te bouwen) volgens mij ook nog een Z28NET(H)(L)
Is nagenoeg exact dezelfde motor, alleen zit er op een Z22YH meer meuk(direct ingespoten) maar aan de kettingset is alles hetzelfde op het uitlaat nokkenas tandwiel na.
Luister wel goed naar je motor als je er mee door rijdt, goed luisteren naar de stationair loop bij bijv stoplichten radio en blower effe uit, toen hoorde ik bij mij geratel, had bij mij geen week langer moeten duren.
@stefanDTI wrote:
@Haasje17 wrote:
Waar laten tunen? Op de bank met gasmeting?
Bij Unlimited Tuning..
Ojee dat is net een goede voor haasje :agent
Je hebt alleen de stekker eraf gehad? Trek je minpool is een paar minuten van je accu kijken of je lampje dan nog brandt.
Aftappunt zit op je radiateur, als je voor de auto staat links onder aan de passagiers kant zit een rode dop deze draai je open, daarnaast zit een pijpje daar loopt dan je koelwater uit ;)
Je hoeft niet altijd een foutcode te krijgen, is in jou geval ook niet zo erg.
Deze kan je reinigen ja, en nee je hoeft niks in te leren als je hem vervangt.
Nee dat heeft alleen te maken met het peil, of de sensor is gaar komt ook regelmatig voor, bobine ”even” wisselen is het makkelijkst al is dat meestal niet mogelijk.
@Paradox09 wrote:
Welkom!
Gecondoleerd en goed om te zien dat jij nu voor de auto gaat zorgen.
Ik hoop dat je er ondanks alles nog goede memories aan blijft houden en nog veel plezier er mee kan beleven.
Topic is 3 jaar oud :sleeping :hmmz
@bart-gsi wrote:
@Opeltje17 wrote:
Werkt je kachel motor helemaal niet of alleen op de hoogste stand?
“Welke stand hij staat… Draaid niet meer. De kleppen hoor ik wel bewegen”
Ook knap half lezen ;) Dit klopt dan ook niet helemaal: ”Ik heb laatst bij mijn vectra c station 2.2 een nieuwe kachelventilator met weerstand geplaatst…
Dit was 2e hands.”
