Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@NHoogers wrote:
die heb ik helaas niet wel een opcom maar daar gaat het niet mee
]@Opeltje17 wrote:
Dan is ie niet gekoppeld aan je auto/scherm.
Code kan je opvragen bij de dealer, of ZakhooiTM of liviu2004 een PM sturen die kunnen je hier ook wel mee helpen.
Klepstoters tikken, ketting spanner ratelt.
Is allebei een andere geluid.
Maar zou goed kunnen met deze motor mijne hoor ik af en toe ook.
Dan is ie niet gekoppeld aan je auto/scherm.
Code kan je opvragen bij de dealer, of ZakhooiTM of liviu2004 een PM sturen die kunnen je hier ook wel mee helpen.
@saluma wrote:
Ik heb er ook xenon ingebouwd.H7 eruit en Xenon erin.Heel simpel.Alleen zul jet het veertje wat er zit om de lamp vast te houden even helemaal los moeten halen want op het xenonlamp zitten twee draden.Deze zitten in de weg als je het veertje om de normale manier vastzet.
en natuurlijk je stadslampje aanpassen door een LED.
Ik heb 6000K erin zitten
Alleen een beetje jammer van het strooilicht wat je nu hebt met je xenon lampen zonder projector lens!
Zal een 16v zijn, voor een z18xe paar jaar terug 9 tientjes betaald.
Vervagen is niet zoveel werk 2 boutjes bij de sensor bovenste distributie kap eraf en stekker los halen.
Hij bedoeld de Multi riem spanner deze kan je zo bij een automaterialen zaak halen vervangen is zo gebeurt.
Mijn vectra pre facelift heeft helemaal geen verklikkerlicht voor de verlichting :hmmz
Gaat hier om een signum maar dat lijkt me in deze redelijk hetzelfde.
Dat is een Z22SE.
Er zijn 2 gemodificeerde spanners één met bult en één zonder die zonder bult heeft groeven in de zeskant.
Is dezelfde motor idd, er is alleen een modificatie op de ketting spanner bij een Z22YH(direct) dus geen andere motor, weet niet of dit vanaf een bepaald gemonteerd is :hmmz
Heb wel zafira’s en vectra’s gezien uit 2008 met een ”oude” spanner, dus ik betwijfel het, je kan het zelf voelen aan de spanner de ”nieuwere” heeft een bult erop zitten.
https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/magazijn/motorcode/a20dth/onderdeel/motor/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Met een goede multi meter goed gezekerd(10A)!
Meten tussen de minpool van de auto en de minpool klem.
Moet ongeveer 0.03A zijn, is dat hoger kan je zekeringen eruit gaan trekken totdat de stroom zakt, wel de deurschakelaar in drukken zodat er geen stroom loopt!
Dan draaid je airco toch ook als ie niet rijdt.
Mijn vectra spuugt er ook aardig wat water uit dus niks aan de hand.
Zou ik niet aan beginnen is vaak rommel, origineel is idd vaak een stuk duurder maar ook een stuk beter.
Oh oke, dacht dat je het zelf deed aan de hand van je 2de reactie.
Je kan CarloAstra eens PM’en die zit bij jou in de buurt Berkel en Rodenrijs, die is goedkoper als een garage en heeft veel kennis.
Nee daar hoef je geen rekening mee te houden.
Ik zou er zelf geen risico mee nemen en de set gewoon vervangen, daarbij doe je het zelf dus kost het ook niet de wereld.
In principe is de interval 90.000km en 6 jaar, alleen zoals op het forum regelmatig aangegeven zijn er verschillende sets door elkaar geleverd dus zou het zomaar ook 60.000km en 4 jaar kunnen zijn.
Alles vervangen riem 2x loop + spanrol en waterpomp, blokkeer blokje voor je nokkenassen is erg handig,
Multi riem zou ik zelf ook meepakken.
Je hebt idd zoals Bart al aangaf een Z18XE.
