Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dit was mijn geleider:
[img]http://i.imgur.com/hd3wd06.jpg[/img]
Met deze geleider liep de motor ook nog goed dus je gaat het echt niet merken aan de motor loop hooguit aan het geluid(ben zelf ook monteur)
Het zouden ook je klepstoters kunnen zijn dat is altijd lastig te horen zo op een filmpje, maar hou het idd goed in de gaten!
Heb je een ketting spanner met of zonder bult?
Dat klinkt zeker als de ketting Ja!!
Ik heb hem zelf vervangen, was met originele delen en delen voor onderhoud rond de 600-700 kwijt.
Ik heb het met mijne gehad, een ratel met de koude start. Na een oliewissel kan het even weg zijn.
Heb bij mijne beide kettingen vervangen.
Mijne rateld soms nog met starten dat zijn bij mij de klepstoters, en dat kan geen kwaad(mits het alleen bij het starten voorkomt)
Niet te lang mee wachten, bij mij was de ketting geleider al stuk!
Distributie moet om de 150K of 10 jaar.
En de waterpomp hoeft niet want die loopt niet mee met de distributie.
Brand er met de olie een rood of oranje lampje?
Is speciaal gereedschap voor nodig.
Dit doe je normaal met het op tijd zetten van de distributie, daar die los moet om de nokenas(sen) te vervangen.
Dan zou je kunnen kijken voor een pasklare radio( waar de knik van hef dashboard al in zit) een eonon of zenec bijv.
Dan werkt de stuurbediening ook nog normaal.
En anders kan je naar een universele dubbel din radio gaan(keuze genoeg) dan zal je alleen merk specifiek een stuurwiel adapter moeten kopen.
En wat betreft het originele scherm in de hemel dat is allemaal zelfbouw dus geen kant en klare kit o.i.d.
Dan heb je ook een andere radio nodig, andere CIM andere kabelboom voor de radio.
En een ECC paneel mocht je dat hebben.
Heb mijn ketting vervangen met 159K geleider rail was al gebroken, spanners zijn erg slecht.
Ja het is goed te doen, hier wat foto’s van toen ik mijn Z22YH deed:
[img]http://i.imgur.com/IzOYbuA.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/u8P7eVH.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/90qX6Hx.jpg[/img]Je zegt dat de motor nog loopt, dan zou ik het gewoon gokken.
Ketting is niet zo moeilijk idd kleurtjes op de merktekens dan moet het goed komen, zou wel effe een gemodificeerde spanner erop gooien(spanner met een bult erop)
En je balansas ketting bekijken, heb hem bij mijne meteen meegepakt deze gaan ook nog wel eens stuk(bij deze goed de balansassen op tijd zetten)
Oliekoeler onder het uitlaatspruitstuk gaat ook regelmatig stuk.
Krijg je ook Olie in je kvs dus hoeft niet de koppakking te zijn!
Gas zou ik er wel uithalen kunnen ze niet tegen!!
Als hij 1 of 2 tanden van tijd is loopt ie zoals jij beschrijft.
Ik zou er sowieso niet meer mee rijden.
Dat kan ja, is een kwaaltje de olie druk regelaar lekt dan inwendig door de kabelboom en komt dan uit bij de ECU(uiteindelijk)
Zoals bovenstaand, wielkuip demonteren en alles goed schoonmaken.
Heb hetzelfde gedaan met de astra H van mijn vader.
Nope, airco systeem is apart, dat werkt met een verdamper in je interieur.
Maak er is een foto van misschien verduidelijkt dat.
Die zit er wel hoor:)
Hij zit onder je linker aandrijf as bij je diff.
Aftap plug(onder het rode gedeelte)
[img]http://i.imgur.com/tSTECzI.jpg[/img]
Peil plug:
[img]http://i.imgur.com/UCurTUA.jpg[/img]
Vul plug:
[img]http://i.imgur.com/Qvizh5D.jpg[/img]Het kan zijn dat je een inbus sleutel moet aanpassen, anders kom je niet tussen je aftap plug en je subframe.
Dan zou het de krukas kering aan de bak zijde zijn, dus niet de poelie(distributie zijde)
Dan moet de bak eraf, en is een hoop werk.
Komt wel eens voor ook met lage km standen, is er geen coulance regeling?
Er gaat ongeveer 1.8L in, olie gewoon bij de dealer halen de rode versnellingsbak olie.
Aftap plug zit onder aan je bak net naast je subframe daar kan je hem aftappen, achter op je bak zit de peil plug.
Boven de accu eruit + de accu bak dan zie je die vul plug, olie vullen totdat het er bij de peil plug uit loopt, alle pluggen + accu weer monteren en klaar.
Je hoort met starten dat ie weinig tot geen compressie heeft.
Je kan het verschil horen in de filmpjes.
Effies je bovenste distributie deksel eraf dan kan je het zien.
