Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als je een dubbel din ombouwframe voor de vectra C koopt, kan daar gewoon een aftermarket dubbel din radio in dit zijn namelijk allemaal standaard maten! Zoals ik al zei net als enkel din.
Dus maten zijn n.v.t.
Slee zit bij de radio, die zet je vast in het ombouwframe. Kan zijn dat je het originele frame eruit moet halen.
En als je nou is alleen peilt? Sensoren willen wel gevoelig zijn of gewoon stuk zijn en geven dan om de haverklap oliepeil controleren aan.
Dus niet uitgaan van de sensor maar van het peilen zelf, sensor kan je gewoon door verbinden mocht dat het probleem zijn, stekker eraf en de 2 pootjes in de stekker door verbinden.
Wat betreft olieverbruik na het lichten van de kop dat is idd kolder!
Daar kan een standaard dubbel din radio toch in, is een standaard maat, zelfde als een enkel din radio.
Een defecte bougie kan inderdaad een bobine kapot maken, en het lullige is dan dat een corsa een bobine brug( 4 in 1) heeft en geen pen bobine( apart per cilinder)
Al is een defecte bougie ook snel bij 25K km.
2 cilinders die vol liepen met uitlezen?? Je informatie is veel te vaag, hier kan niemand wat mee, en anders laat je hem naar een garage slepen.
Of misschien zijn er leden die bij je langs kunnen komen om hem uit te lezen.
Op deze manier aanmodderen en geen actie ondernemen heeft geen zin!!
Nogmaals uit laten lezen!!! En niet zo snel geïrriteerd zijn :applause02:
Laat hem nou eerst eens uitlezen!!! Dit kunnen 1001 dingen zijn, niemand heeft een glazen bol!
Foutcodes hier posten daar kunnen we misschien wat mee, is nu alleen maar gokken.
“Vauxcom” zoeken is alleen in het Engels.
Misschien dat Ik hem nog ergens heb, zal is kijken voor je
Klinkt als een versleten koppeling, 80 in z’n 5 gaan rijden en vol gas geven, toeren en snelheid moeten dan gelijkmatig omhoog gaan.
Schieten de toeten dan omhoog slipt de koppeling.
Dat zou idd op goed kunnen, een gesmolten zuiger van de 4de cilinder!
Compressie meten idd, is met een paar min gebeurt!
Je hebt 6x bougies vervangen en 2x bobine?
Vind dat van die distributie toch een raar verhaal, het is zeker dat ie optijd staat?? Mocht het niet zo zijn krijg je ook dit soort codes.
Welke codes krijg je nu dan als je hem uit leest?
Kachelpaneel eruit halen??
En anders je dashboard kastje eruit halen dan kan je wel bij de kabels achter de radio.
En je zit in het verkeerde deel van het forum, je moet dit bij gewone vragen stellen, niet bij “how-to”.
Liviu kan je goed helpen, en woont in de buurt!
Nokkenassen willen wel breken van deze motoren( door los lopende lagerkappen) of ketting van tijd.
Aha dat stond er niet bij dat de distributie op tijd is gezet! al is het wel een raar verhaal, stond de riem slap?
Dit kan een hoop oorzaken hebben ja, kijk eens of je alle foutcode’s hier kan posten? welke foutcode’s blijven en welke verdwijnen na het wissen?
Als de nokkenas sensor stuk is, krijg je de zelfde symptomen dat ie niet voorbij de 4000 toeren wilt, alleen is het dan weer raar dat ie dat stationair wel doet!
Kijk eens hoe de auto rijdt als je de LMM eraf haalt rijdt ie dan beter??
En hoe staat het verder met het onderhoud? daar je brandstoffilter al problemen gaf.
Kleptiming? Dan staat je distributie van tijd!
Laat hem eerst maar eens uitlezen door iemand met verstand van zaken! Wellicht dat je met live data wat verder komt.
Geeft ie meteen na het starten ” alarm systeem controleren”?
Werkt het alarm wel? Ik heb deze melding ook bij mijn vectra.
Bij mij is de “breuk sensor” links stuk( zitten in de laatste ramen achter)
Laat hem eerst even uitlezen! Mijne geeft geen foutcodes in de alarm computer, maar met behulp van de diagnose apparatuur kan je de status van de breuk sensor bekijken.
Ook kan je de sensor dan doormeten met een multi meter om uit te sluiten.
Security code is nodig ja, mocht die er niet bij zitten is die wel te achterhalen op een andere manier hoor.
En je hebt PM terug
Ziet er netjes uit, 1.4(Z14XEP) wil wel problemen hebben met de distributie ketting dus goed letten op ratelen met de koude start!
Wat betreft muziek luisteren, de parrot die er nu inzit is de CK3100 met deze kan je echt alleen bellen, je hebt bijv ook de MKI9200 met deze kan je via bluetooth muziek afspelen op de speakers van je auto.
De bedrading van de parrot zit gewoon bijgeplugd op de originele stekker van je radio, dus ook op de speaker draden daardoor speelt ie via bluetooth(als je de MKI9200 hebt) de muziek af op je originele speakers.
Ik zelf vindt dit niet altijd prettig werken, ik heb mocht je hem kopen een originele DVD90 met kleuren scherm en toebehoren te koop voor je, dit is origineel en met navigatie en groot kleurenscherm, en origineel AUX!
