Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
In principe hebben de radio’s vanaf 2007 aux in, maar dan zou je af fabriek al een aux jack bij de handrem moeten hebben.
Dus zou apart zijn als de juiste software versie er niet op staat.
Liviu2004 van het forum contacten die kan het voor je inbouwen, hij heeft er voor mij al meerdere gedaan!
Op het moment dat de motor niet start, even meten op de startmotor of je wat mist, constante plus, massa, of stuurstroom(plus vanaf contact slot) ook de draad tussen je relais en startmotor goed controleren, is dat allemaal in orde heb je een defecte startmotor.
Ik merk dit ook op met mijn Vectra C z22yh.
Bij mij is het de uitlaat die je hoort, is ook niet lek!
Naar de REC,dan naar “programmeer variant configuratie” daar kan je hem aanzetten, daar kan je tevens ook “comfort sluiting” aanzetten(ramen laten sluiten met de ab)
Dit moet met de security code ja.
Een z18xer heeft vaste stoters, dus niet hydraulisch! Kleppen moeten om de 150K ook gesteld worden.
En de z18xer heeft op beide nokkenassen vertellers( in en uitlaat) deze gaan regelmatig stuk en dan gaan ze rammelen, waardoor dat diesel geluid ontstaat.
Dus de garage lult uit zijn nek!
De 2.2 van Opel heeft hydraulische stoters en geen nokkenasverstellers!
Nokkenas verstellers gaan vaak stuk, dan gaat ie als een diesel klinken!
Motor is compleet anders dan een z18xe, dus daar is ie miet mee te vergelijken.
Ook weer een symptoom van verkeerde ketting timing, beroerd lopen bij koude start!
Laatste keer dat ik het zeg, laat het controleren! Zoveel werk is het niet voor een garage!
Een aftermarket radio hoeft niet ingeleerd te worden, deze werkt gewoon!
Oude radio(originele) hoef je ook niet uit te leren, alleen als je hem wilt verkopen moet ie uitgeleerd(code vrij gemaakt) d.m.v de security code.
Je hebt van die pasklare units zoals deze:
Deze kan er zo in stuurwielbediening werkt dan ook gewoon, en oogt het mooiste.
Als je een andere dubbel din wilt hebben heb je een aparte module/kabel nodig voor de stuurwielbediening, en eventueel een car2iso kabel.
Als de ketting van tijd staat, gaan de kleppen op een verkeerd open en dicht, waardoor er geen lucht en brandstof in en uit kan op het juiste moment.
Waardoor het slechte vermogen ontstaat, op toeren heb je hier minder last van omdat de kleppen dan veel sneller openen en sluiten.
Nogmaals heb dit met een ander forumlid mee gemaakt motor maakte ook geen herrie maar ketting stond wel van tijd! Exact dezelfde symptomen als bij jou.
En hoe weet je zo zeker dat er niks mis mee is?
[quote quote=18364961]@ Galileo16,
Ik heb een nieuwe pomp gekocht en de vectra reed weer als een zonnetje helaas maar voor 1 dag.
Ik kwam alleen maar voor een dynamo
en toen kwamen er nieuwe bougies, bobine en een hogedrukpomp bij.
De vectra reed weer als van ouds helaas maar voor 1 dag.Eerst had ik geen toeren boven de 3000 na vervangen van de pomp was alle power weer goed maar nu loop ik tegen het probleem aan dat ik geen toeren (power) heb tot 3000 toeren.
Heb de vec gelijk weer laten uitlezen maar geen fout codes.Opel gebeld en die gaf aan dat er ergens rond 2006 of zo een terug roep actie was dat als je pomp stuk ging die onder garantie werd vervangen.
De meneer vertelde mij wel dat het ook noodzaak is als je de pomp vervangt ook de sensor moet vervangen.Heb nu een nieuwe sensor besteld via duitsland en zeker niet bij de opel want dat koste even 473 euro in de btw.
Ik hoop dus dat de sensor gaat helpen en zo niet weet ik het ook even niet meer.
Is er toevallig nog iemand op het forum die weet wat het zou kunnen zijn.
Groetjes Dennis
[/quote]Laatst een forumlid geholpen met een soortgelijk probleem geen power tot 3000-4000 toeren, bij hem stond de distributie ketting van tijd.
Laat maar weten of ze het kunnen vinden, wellicht dat we anders samen eens kunnen luisteren, ik woon ook in Noord-Holland.
“Liviu2004” heeft dit al meerdere malen voor mij gedaan, zolang duurt het niet, en voor een zeer nette prijs!
Je kan de lens eens proberen schoon te maken met een “schoonmaak cd” anders “liviu2004” eens contacten die weet een hoop van deze radio’s, en heeft ze ook zat open gehad.
Radio kan je gewoon wisselen voor een niet originele dubbel din, dvd90 hoeft dan niet uitgeprogrammeerd, tenzij je hem wilt verkopen dan moet ie uitgeleerd( leeg gemaakt) maar dat kan iemand met een op-com ook en kost je nog geen 10 min( als je de security code hebt)
Klinkt toch ergens wel als nokkenas vertellers.
Motor houdt verder niet in o.i.d?
Welke regio kom je vandaan?
