Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nee dat kan niet dan heb je een aparte module nodig zo’n één:
http://www.happylightshow.com/shop/opel-1/astra-h/happylightshow-standard-astra-h.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Deze site even bekijken heeft onder andere coming and leaving home function wat jij boedoelt.Post hierboven lezen de link aanklikken als je de module op het linker plaatje in je auto hebt heb je een REC
Weet niet of je een carpass heb of een service boekje daar moet het opstaan als je deze niet hebt kan je jou dealer bellen en vragen of ze jou code hebben aan de hand van je kenteken.
Als ze deze niet hebben kunnen ze deze opvragen bij opel nederland maar reken wel rond de 20-30 euro aan kosten om het op te vragen.
Ik had de mazzel dat mijn dealer de code had het is trouwens een 4 cijferige code.
Wel eerst kijken of je een REC heb als je de gene op het linker plaatje hebt zit je goed als je rechts hebt kan het niet:
http://www.towbarsdirect.co.uk/AstraElectrics.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Maar zelfs als je deze heb kan het zijn dat jou REC niet is voorbereid op comfortsluiting en zou je eentje moeten kopen die dat wel is en dat is een hele dure grap.
@stefanDTI wrote:
De tabbladen kan je laten programmeren op alle radio’s.
Op de GID
De garage heeft mij verteld dat het programmeren niet kon en dat de enige optie een andere radio was.
Die gasten bij de garage. Kan je ook niet vertrouwen
@hawk45: Klopt niet heb het een aantal weken geleden ook ingeleerd bij onze astra H 5d uit 2006 bij mij werken alleen de 2 voorste ramen.
@john.t: REC zit links achter in de kofferruimte achter dat vakje met die 2 draai clipjes je kan hem inleren met de op-com mits je de security code van je auto hebt als je die niet hebt is het onbegonnen werk ik woon helaas iets te ver van groningen :DAls je een cd30 hebt heb je inderdaad links de tabbladen en met een cd70,dvd90 en cdc40 heb je de tabbladen boven heeft dus met de radio te maken.
Scherm is volgens mij even groot als een BID.En van de CID zijn inderdaad 2 types de bn en de ks enige meerwaarde is dat het gemiddelde verbruik zichtbaar is.
Bedankt voor je antwoord, ga er zoiezo aan beginnen zie wel waar ik strand heb al een aantal dashboards uit mekaar gehaald maar dat waren allemaal renaults(trucks).
Maar ik dacht als iemand nou een goede werkwijze had had ik die graag willen horen scheelt weer tijd en misschien een hoop werk.
Luuk
Bedankt voor je aanbod, maar ik hou het het gewoon bij arko :D handigheid zit wel goed maar om er airco op te bouwen komt er natuurlijk wel wat meer bij kijken airco pomp leidingen condensor etc.
Maar als ik het geld had was het zeker een optie.
Kan jij mij vertellen hoe het dashboard ongeveer vast zit en wat er los moet zag in jou topic dat je ecc had ingebouwd dus jij moet het wel weten ;) Knappe coupé trouwens vooral die wielen :wub
Als de motor koud is is de olie nog dik zodra de motor warm wordt wordt de olie ook dunner en kan er een stoter gaan lekken.
Maar als je maar als je meer dan 10000 maakt is er nog wel meer stuk hoor :jerry
Luuk
ja wij hebben inderdaad de auto daar gekocht wel 2de hands het is toch zo dat alleen de dealer waar de auto nieuw gekocht is de security code heeft en dat elke andere opel dealer het op kan vragen toch?
Luuk
Ja dat ligt eraan ik heb ook geen carpass, en geen service boekje maar ik heb gewoon de dealer gebeld(motorhuis) waar wij de auto 2de hands gekocht hadden hoefde alleen het kenteken op te noemen en de receptioniste gaf de code en klaar top service.
Kop lekt meestal naar binnen, Jammer dat je geen extra garantie heb genomen ik hoop voor je dat ze het willen vergoeden.
Luuk
Ja daar ben ik zelf ook de mist mee ingegaan gelukkig heb ik zelf een op-com maar als je ervoor gaat reizen en je hebt die code niet is toch lullig :jerry
Heb je wel de security code van de auto anders is speedlock niet te activeren je moet die code hebben.
Luuk
Zo beetje gefrustreerd nee zo ga je veel reactie’s krijgen ook niet effe netjes voorstellen :thumbdown
Ik zit nog op school voor een opleiding bedrijfs auto’s technicus en daarvoor heb ik een licentie op workshopdata en dan kijk ik gewoon bij jou motor type en komt dit naar voren.
Luuk
Vernieuw de distributieriem(en) (elke 150.000 km/120 maanden) De vervangingstermijnen van de distributieriem kunnen gewijzigd worden en verschillen per regio.
Luuk
Denk dat het ook wel wat te maken heeft met het G3 systeem volgens mij is de Z1.4XEP geen goede motor voor G3.
Ik zou dan inderdaad de klepstoters laten vervangen.
Luuk
Je hebt ook wel gelijk maar ik vertrouw gewoon op mijn collega hij heeft er al zo veel gedaan en de motor loopt voor de rest gewoon goed en rijd ook goed maar ik let gewoon goed op het geluid en als dat erger wordt laat ik het direct vervangen.
Luuk
@robbie als jou motor hetzelfde klinkt als die van mij zou ik het nog even aankijken, mijn college heeft met z’n oor vlak boven de kleppendeksel geluisterd en zij dat ze wel wat tikken maar dat het nog niet schrikbarend is.
De Z1.4XEP die hij heeft gedaan waren veel erger hij heeft er al talloze gedaan dus ik vertrouw gewoon op hem.
Maar als jij er geen vertrouwen in heb zou ik ze gewoon laten vervangen en doe er dan meteen 16 anders zit je over 2 maanden weer met getik ;)
Over de kosten weet ik niet zoveel weet niet precies wat voor tarieven mijn collega hanteerd hij zij tegen mij reken rond de €400-450 euro.
PS hoor jij ook bij een koude start ongeveer 2 seconden zo’n klapperend geluid zoals hier: http://www.youtube.com/watch?v=XBj4NMomEsg” onclick=”window.open(this.href);return false;
Luuk
