Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nee dat hoeft niet de parrot MKI9200 heeft gewoon een ipod/iphone dock stekker die in de onderkant van je ipod gaat en dan kan je via je parrot muziek luisteren over de speakers van je auto.
Wat jij gelezen heb over dat je een aux aansluiting nodig hebt is onzin, kijk maar is op de parrot site wordt nergens gezegd dat je een aux aansluiting nodig hebt als je nog niet zeker bent bel je parrot op die kunnen het je zeker vertellen.
aftakken van zo’n geschakelde plus is principe niet moeilijk weet dat er één bij de licht schakelaar en kachel paneel zit als je een beetje handig ben is hier wel achter te komen even contact aan en meten op de stekkers met contact aan moet je stroom hebben en met contact uit niet.
Accu hoeft niet los want het is een geschakelde plus dus als je het contact uit hebt staat er geen spanning op en als je deze uit voor zorg wel los wil maken hoef je bij het aankoppelen allen even de ramen in te leren dit doe je door het raam naar beneden te doen 2seconden vast houden en naar boven doen en 2 seconden vast houden.
Maar als je niet zo zeker ben van je zaak zou ik even naar de dealer gaan voor de geschakelde plus of misschien een universele garage of vak garage in de buurt is meestal goedkoper.
En je auto heeft inderdaad CAN-BUS dus inderdaad uitkijken welke draad je doorknipt of stript.
Heb er nog nooit wat over gehoord, heb wel eens een ditributie set gemonteerd op een G9U motor weet niet of je dat wat zegt zit ook in een movano.
Enige verschil in die set was dat de riem een stukje smaller was deze brak dus ook 40.000 km eerder dan de opgegeven waarde waardoor er 16 kleppen krom waren deze set kwam van de gamo.Heb het bij mij op me werk dus nog nooit gehoord, vind het inderdaad ook raar als ze als fabrikant weten dat die bouten los kunnen lopen dat ze geen nieuwe sterkere 10.9 bouten leveren i.c.m locktite of iets dergelijks.
Ja zou gewoon moeten kunnen, de beste inbouw plek is inderdaad denk de bumper balk kan je toch mooi bij want je bumper moet er toch af om de koplampen te monteren.
Luuk
Werk nu 2.5 jaar bij een renault dealer voornamelijk bedrijfswagens heb nog nooit een motor in de soep zien draaien wel een keer een laguna 1.6 16v (spieloos) waren ze vergeten de krukas poelie erop te zetten en toen gestart gelukkig alle kleppen nog heel alles weer op tijd en hij liep weer als nieuw.
Die renaults kan je gewoon niet doen zonder de krukas te blokkeren waarom ze nog motoren maken zonder spie joost mag het weten.
@Fearless: ze doen nog steeds geen nieuwe bouten bij de setjes niks van geleerd dus :thumbdownPS: heb niks met renault van mij part draaien ze allemaal in mekaar :jerry
De Zenec ZE-NC5010/5011 werkt ook gewoon op jou auto is niks anders aan dan een astra H uit 2006 en heeft dezelfde aansluiting.
Maar ik zou dan inderdaad ook gaan voor originele navigatie dan ben je meestal nog goedkoper uit dan als je een Zenec ZE-NC5010/5011 koopt
en het staat mooier(vind ik) zou dan wel gaan voor de DVD90 en de DVD90 werkt alleen met CID schermLuuk
Ja past gewoon xenon look lens is alleen dat je gehele lamp achter een lens zit en je deze dus niet ziet zitten ziet er alleen maar mooier uit.
@dion87 wrote:
dan ben ik blij dat ik me auto niet bij jou zaak breng.. :wtf
Is inderdaad ook een heel raar bedrijf maar heb wel hele aardige collega’s alleen me baas en me chef zijn rare gasten
Ik bedoel ook gewoon mixen in het algemeen of het nou blauw rood groen of wat dan ook is zelf heb ik nog geen auto maar heb wel al koelvloiestof vervangen bij mijn vaders auto en daar gaat ook alleen 1 dezelfde soort koelvloeistof in.
En op me werk wordt mij verteld dat ik die koelvloeistof erin moet doen nou dan doe ik dat toch lekker als ie stuk gaat mag me baas betalen :D
werk bij een renault garage en heb daar al vaker groene koelvloeistof bij rood gedaan nog nooit problemen gehad.
Zou ik gewoon bij vullen met G12 lonlife de rode anders moet je het hele systeem aftappen en weer vullen
Nee de parrot mki9200 heeft standaard een ipod aansluiting, je moet inderdaad een verloop stekker hebben en je moet ergens een geschakelde plus vandaan halen want die zit niet in de kabelboom.
Volgens mij zit er bij de lichtschakelaar een geschakelde plus.
Luuk
turbo slang misschien los, heb het al vaker mee gemaakt met een renault master gaat ook het motor storings lampje branden en hij gaat raar lopen.
Nee hoeft niet hetzelfde te zijn, let wel op met de ET waarde als er standaard ET40 onder zit zou ik max er 5 boven of onder gaan zitten dus 35 en 45
En als je naar een andere steek maat gaat moet je schuifbouten gebruiken en let goed op het naafgat, als de velg een andere diameter heeft moet je er centreer ringen bij kopen.
Maar ik zou lekker op zoek gaan naar velgen met in ieder geval dezelfde steek:5×110
Deze site effe bekijken gaat over ET waardes enzo: http://www.steekmaat.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Luuk
Kijk effe op
Een benzine auto heeft geen verstuiver maar een injector.
Waarschijnlijk is dus de 3de injector stuk de 3de vanaf de distributie zijde.
Luuk
@speaker wrote:
Als de CD70 en de CID als set uit 1 auto komen , dan kan je hem gewoon overzetten en hoeft deze niet afgemeld te worden als je ze ook weer als 1 set in een andere auto zet.
HU = Head Unit !
De CD70/DVD90 is ook geleverd in de C1 vanaf 2005 ( dat is nl. het jaar dat ze van half canbus naar full canbus overgingen )
En lees idd Raafie z’n topic ff door. Dan hoef je het wiel niet opnieuw uit te vinden !
:thumbup
Weer wat geleerd :thumb
@taner32 wrote:
@Opeltje17 wrote:
Ja dat maakt heel veel uit want de CD70 is pas vanaf 2006 geleverd in de vectra C2 de cd70 is volledig canbus en de vectra’s van voor 2006 de C1 dus zijn half canbus dus een hele andere aansluiting veel werk om om te bouwen.
cd 70 past vanaf 2004 en k heb selfd in mijn gts uit 2002(maar dan heb je meer werk voor cd 70 inzeten)
De CD70 past in alle vectra C dat zeg je zelf want die van jou is uit 2002 alleen het aansluiten is veel werk en duur omdat je alles nodig hebt wat jraaf zegt
De CD70 is pas origineel n de vectra geleverd toen het facelift model uitkwam de C2 en die kwam rond 2006 eind 2005.Ja dat maakt heel veel uit want de CD70 is pas vanaf 2006 geleverd in de vectra C2 de cd70 is volledig canbus en de vectra’s van voor 2006 de C1 dus zijn half canbus dus een hele andere aansluiting veel werk om om te bouwen.
Wat voor radio heb je er nu in origineel? en heb je de 3 knoppen links en rechts van je stuur?
Nee moet afgemeld worden in de auto waar hij uit afkomstig is en die RGB kabel hoeft er niet bij te zitten want bij een GID scherm heb je geen RGB kabel nodig en bij een CID wel
Dus laat je goed informeren want als ie niet is afgemeld dan is het een hele dure grap
Als je een CD70 wil kopen moet je er zeker van zijn dat deze is afgemeld met de tech2 uit de auto waar deze uit afkomstig is.
Is dat het geval kan je hem in bouwen in je eigen auto met een CID(color info display) of met een GID(graphic info display) en je moet er ook voor zorgen dat je CID,GID is afgemeld uit de desbetreffende auto anders werkt deze niet zodra je deze hebt ingebouwd in je auto moet je deze beide laten activeren met de tech2.Een hu ken ik ook niet wel een EHU(entertainment head unit) en als je een CID wil inbouwen zal je ook een RGB kabel moeten hebben om dat het in kleuren scherm is.
Luuk
