Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik zou voor een universele garage in de buurt kiezen goedkoper dan een dealer en meestal ook betrouwbaar.
Ja roest rond de tank klep, even 20 gaan rijden in z’n 3 en dan kijken als je gas geeft of hij niet stottert of trilt zijn de banden goed remmen goed onderhoudshistorie.
Hoe gaat het weg rijden slipt de koppeling maakt ie rare bij geluiden zoja laten staan of met de verkoper afspreken om te laten repareren of zelf gaan knutselen.
En laat je er niet in naaien kijk goed onder de motor kap let op lekkages werkt alles en let op roest rond de wiel randen.
En bij twijfel laten staan.
Ja roest rond de tank klep, even 25-30 gaan rijden in z’n 3 en dan kijken als je gas geeft of hij niet stottert of trilt zijn de banden goed remmen goed onderhoudshistorie.
Hoe gaat het weg rijden slipt de koppeling maakt ie rare bij geluiden zoja laten staan of met de verkoper afspreken om te laten repareren of zelf gaan knutselen.
En laat je er niet in naaien kijk goed onder de motor kap let op lekkages werkt alles en let op roest rond de wiel randen.
En bij twijfel laten staan.
Kan je dan niet beter gewoon een hele onderhoudsbeurt uit voeren olie+filter, interieur filter,luchtfilter,benzine filter,bougies samen met de remmen?
Distributie?
Zoek de verschillen, en wat betreft de schijf even voelen wat voor rand er aan zit en hoe deze eruit ziet zit er een dikke rand aan zou ik hem vervangen en zitten er allemaal kleine scheurtjes in zou ik ze ook vervangen.
weet je hoeveel KM de remmen nu al mee gaan?
Dan zou ik als ik jou was gaan voor een X1.6XEL die heeft 101pk kom goed mee in het verkeer en zijn ook niet zo gek duur je hebt ook nog de 8 kleppers deze zijn wel erg betrouwbaar maar komen weer wat minder goed mee met het verkeer.
Is alweer een tijd geleden dat ik remmen heb vervangen van een 1.6xel volgens mij is dat van jou iets anders maar met dit filmpje moet het meer dan goed komen.
Je woont nog al ver weg anders had ik je graag willen helpen
Bij een X1.6XEL remmen vervangen is niks aan heel goed zelf te doen met een beetje gezond verstand op internet heb je genoeg filmpjes staan deze bijvoorbeeld:http://www.youtube.com/watch?v=vbn9qDqQ1AM
Let wel op bij deze meneer zit alles nogal los(eerst los gedraaid) bij jou zal het waarschijnlijk wat vaster zitten.
even op internet rond zoeken voor de onderdelen.
Is jou auto bij een opel dealer gekocht? zoja dan kan het zijn dat de securitycode in hun systeem staat en kunnen ze hem direct aan jou telefonisch door
gegeven.Dat was bij mij namelijk het geval, scheelt weer aanvraag kosten etc.
En bij de astra H heb je geen radio code want de radio is ingeleerd in de auto.
Dit is een astra g coupe ziet er net weer wat mooier uit dan een 3 deurs en over het algemeen een stuk luxer en duurder:
Voor 2000,- heb je best een astra G met elektrische ramen en spiegels ABS en stuurbekrachtiging is standaard en ja alles is natuurlijk aan te passen naar eigen smaak
Maar ben je nog op zoek naar een bepaalde motor bijvoorbeeld 16 klepper of is een 8 klepper ook goed?
Een benzine of een diesel?
Het is vrij simpel je moet het alleen even weten ik heb ook effe moeten zoeken.
Als eerst naar:
En dan naar:
Als het goed is kan je nu aan de rechter kant programmeren kiezen en dan programmeer variant configuratie dan voer je de security code in en dan moet je scrollen en op een gegeven moment vind je Comfortsluiting programmeren.
Hoop dat het zo lukt succes :thumb
Ja het kan wel hoor heb het al meerdere malen gezien, en zelf één keer gedaan maar dat was bij een Renault Premium(vrachtwagen) met een gigantisch dikke schijfrem.
Inderdaad remschijven+blokken vervangen of een schuin randje aan de blokken maken(als ze nog dik genoeg zijn) ik zelf zou nooit een rand van me remschijf afschuren want een rand betekent namelijk dat ze op beginnen te raken of op zijn dus gewoon lekker vervangen.
En inderdaad alles goed invetten zodat het gangbaar is.
Luuk
Met de OP-COM of de Tech-2 zorg wel dat je de security code van je auto hebt anders gaat het niet.
eventueel zou ik het wel voor je kunnen doen woon in heemskerk en beschik over een OP-COM
Zou ook een looprol van de distributie kunnen zijn onze renault master op het werk heeft hier namelijk ook last van weet je of met de distributie de looprollen zijn mee vervangen?
En altijd met de distributie waterpomp mee vervangen dan voorkom je later problemen ook al kon jij hier niets aan doen.
Luuk
U vraagt wij vinden.
http://www.steve010.nl/toepassingen/astrag/astrag_inbouw.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
@Kano ik heb je een PM gestuurd.
Ja is inderdaad een opel kwaaltje bij onze H ook al gehad schijnt dat de lijm niet zo goed is als je dan vaak de spiegel verwarming aan hebt zodat de lijm verwarmt wordt wordt het langzamerhand steeds zachter en op en gegeven moment is het pats stuk.
De mijne ziet er exact hetzelfde uit, alleen is die van mij op ze kop in vergelijking met die van jou het is wel is waar een astra H zonder HLS maar het MOET dus gewoon passen want een pinnetje van de HLS voor bijvoorbeeld onze Astra H is even dik als die van jou vec.
Misschien toch 180 graden draaien?
En als je hem nou draait zodat je er maar één pennetje in drukt gaat die dan wel? of probeer is een ander gat.
Dan zou je hem uit moeten laten lezen.
Sent from my HTC Sensation XL with Beats Audio X315e using Tapatalk
Heb net effe gekeken op me op-com maar die heeft gewoon alle 16 pinnetjes dus de pinnetjes van je HLS zouden zoiezo wel in de gaatjes moeten passen
Ben benieuwd naar je foto
