Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@gtsmaniak wrote:
nog vergeten te zeggen, heb ook nog het circulatiemotortje in het handschoenenkastje vervangen.
Wat een k°tjob was dat!
…anyway, ze hebben me voornamelijk ook nog bang gemaakt dat er nog zwaardere kosten kunnen komen aan de Vec. Vraag me af wat er nog zwaar kan zijn dan het Vliegwiel en koppeling? :pukeVolgens mij is dit er één met een dubbel massa vliegwiel en die komen er allemaal een keer aan bij die dingen dus daar zou ik me geen zorgen om maken.
Maar wel een hele dure om te (laten) vervangen dus als je het laat doen zelf de onderdelen regelen en een 1 mans zaak opzoeken om te laten vervangen kost het minst ben je hem misschien wel wat langer kwijt maar kost je ook veel minder.
@gtsmaniak wrote:
pffff…even mijn hart luchten.
Mijn familie en vrienden raden me aan om mijn Vec te verkopen.
Krijg het niet over mijn hart… :(Heb ondertussen al volgende vervangen uit eigen wil:
Led interieur en exterieur…vind ik echt bangelijk!
Momenteel nog wachtende op de signum mistlampcovers…ééntje is op bestelling
Achteruit parkeersensors…was echt nodig voor de vriendinMoest ik verplicht vervangen:
distributieriem en waterpomp…pomp was op zijn einde.
Thermostaat…meter ging niet meer naar boven
luchtmassameter…vond dat ik te weinig vermogen kreeg
batterij…plots kapot!
achterste banden…zat een slag inMoet ik nog vervangen:
koppeling en vliegwiel…serieus geratel bij het indrukken koppelingspedaal
voorste banden…trillingen op het stuur (te wijten aan de ouderdom van de banden zegt de bandencentrale)Al bij al…heb ik de auto dus van juli 2012 en heb er al zoveel kosten in gestoken. Heb een beetje een kat in een zak gekocht. Wat denken jullie ervan? Verkopen of niet? Het is stom om hem nu te verkopen natuurlijk, want dan heb ik hem in orde gemaakt voor iemand anders :???:
Ze proberen me hier echt te overhalen…Jullie hulp aub :jerry
Ja altijd moeilijk zoiets, je kan nu zeggen heb er al zoveel ingestoken ik ga ermee door en laat de koppeling vervangen want voor dat geld wat de koppeling kost koop je geen nieuwe.
Of je probeerd hem nu voor een redelijke prijs te verkopen en kijkt of je voor dat geld een mooie GTS kan terug kopen.
Maar problemen hou je altijd je weet nooit wat je koopt het kan ook zomaar zijn als je een ander koopt dat je daar weer veel problemen mee krijgt.
Het blijft natuurlijk een eigen keuze, maar ik zou zeggen vervangen die hap gewoon effe de goedkoopste op zoeken zelf de onderdelen regelen.
@AstraFan1.4 wrote:
En voor de Astra 1.4 – 2007? Is deze gelijk aan deze onderhoudsintervallen?
Ik heb namelijk geen serviceboekje.. Hier een boekje in pdf vorm waar alles in staat maar geen
1.4 te bekennen… http://www.remysteller.com/picture/opel.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;Ja in grote lijnen wel alleen heeft deze motor geen distributie riem maar een ketting deze is in principe onderhouds vrij maar willen nog wel eens gaan rammelen dit komt door slecht onderhoud.
En de olie wissel moet eerder zo rond 10-15 duizend km i.v.m de distributie ketting.
Bij ons boven in de kantine ligt een losse plaat als je deze op tilt kijk je zo tegen de plafond platen van het toilet toen hadden we een keer een collega die op de wc zat
toen hebben wij die platen eruit getild en de brandslang erin gezet.Hij was kwaad niet te geloven, we hebben de hele werkplaats door moeten rennen :D
Na dat geintje hebben ze die vloerplaat helemaal vast geboord :D
Welkom :thumb
Bij deze radio is niet te zien of deze is afgemeld, in beide gevallen staat er display safe maar als je een niet afgemelde hebt is deze niet aan te melden.
Nee dat is inderdaad niet in de buurt.
Zou ook effe langs de opel dealer geen deze kan ongetwijfeld meer zien.
Ja hij zou het op moeten slaan ik zou gewoon effe langs een andere dealer gaan.
Waar woon je? misschien kan ik hem wel voor je uitlezen.
Ja Heb het tegen de eigenaar verteld en deze heeft het met de desbetreffende man en verzekering afgehandeld.
@tamiya wrote:
Had laatst precies hetzelfde. Had iemand vrolijk zijn deur even in die van mij geplaatst…. Alleen ik weet dus niet wie het is geweest. Dat zijn dan je buurtgenoten :puke
Ja walgelijk, heb hier in de straat iemand z’n auto in een andere auto zien parkeren en sprak hem daar op aan zei hij gewoon dat hij het niet gedaan had te zot voor worden.
Even kijken in de REC bij program configuratie wat je allemaal kan activeren waarschijnlijk speedlock, comfortsluiting.
Luuk
13.5v is te laag, maar met draaiende motor met verbruikers aan ook dezelfde waarde of zakt hij dan naar de 11-12?
Dan is inderdaad je dynamo kapot, aan je symptomen te zien kon ik al bijna met zekerheid zeggen dat het je dynamo was.
Waarschijnlijk als je de dynamo meet zonder verbruikers is ie veel hoger dan als je verbruikers aanzet
Waarschijnlijk dynamo even meten met lopende motor op de accu moet ongeveer 14,5 als het veel lager zit is de dynamo stuk.
Zodra de accu niet meer bij geladen wordt worden ook de extra componenten niet meer aangestuurd omdat als de motor loopt alles via de dynamo gaat.
@Eddos wrote:
@Opeltje17 wrote:
Dit was mijn schade: IMAGE
Heb er gewoon 2 andere koplampen in gezet en een andere balk waar de units aan vast zitten moet alleen nog effe een andere grill in
Is helaas geen opel, komt omdat ik deze auto voor een prikkie kon overnemen.
Deze winter nog geen schade gereden? :angel
Nee jij wel :wtf
Ja even in reactie op Nique ik heb 2 maanden geleden een fiat marea gekocht voor 700,- waar werkelijk niks aan mankeerd( ben ook monteur) alle opties er op en aan alleen geen alarm en elektrische ramen achter met APK tot juni 2013
Dit vertel ik alleen om te vertellen dat je ook voor 700,- een goeie auto kan rijden maar je kan natuurlijk nooit alles zien en wat ze jou geflikt hebben is natuurlijk in en in triest.
