Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
NIET kopen op gas, dit betreft een zafira B met een Z18XER motor met zachte klepzittingen en zelfs met een speciale gas kop heb je hetzelfde probleem.
Ik zeg NIET doen.
@Eddyvec C wrote:
@stefanDTI wrote:
@evertfisherman wrote:
Bij mijn vectra C 1,8 zit er volgens mij geen in de uitlaatpijp (voorpijp) geschroefd.
Om welk type 1.8 gaat het dan ?
Een Z18XE. Of een Z18XER.
want er zit wel wat verschil in.
Hebben jullie ook een “goedkoop” adresje voor die dingen, want de vectra c van mijn pa heeft hetzelfde. Die heeft een z18xe motor btw.
De sloop proberen al vaker gedaan bij mij tot nu toe altijd met goed resultaat.
Zie mijn laatste post laatste zin, en motor is hetzelfde.
En op de duitse ebay heb je al setjes van rond de €115,-
Niet lullig bedoeld hoor, maar je hebt het over een interieur en pollen filter bak en cardan olie en je wilt ook zelf je remmen gaan doen maar is dit wel zo verstandig ik heb nou niet het idee dat je het al vaker gedaan hebt en als jij iets stuk maakt aan je remmen zijn de gevolgen niet te overzien.
Als je er nog mee moet rijden effe de stekker onder je stoel van de gordel spanner los halen gaat wel het airbag lampje branden maar dan weet je zeker dat er geen airbag meer ploft
@evertfisherman wrote:
Bij mijn vectra C 1,8 zit er volgens mij geen in de uitlaatpijp (voorpijp) geschroefd.
Waar ze zitten weet ik ook niet precies misschien zijn ze alleen van onder de auto te zien sowiezo zitten ze in de uitlaat pijp één voor en één na de kat.
Ja je hebt er inderdaad 2 één voor en één na de katalysator welke het precies is zou ik zo niet kunnen zeggen zou je ze niet allebei mee kunnen nemen en dan één voor één vervangen en dan kijken wanneer de fout verdwijnt.
En dan de stukkende vervangen en die andere terug brengen.
En de lamdasondes zitten in de uitlaat pijp geschroefd.
@spike78 wrote:
hoi
er zit nu een cdr500 in van siemens of philips geloof ik.maar wil graag een met usb die mp3 speelt.
Gewoon even opzoeken welke radio er kan communiceren met jou stuurwiel bediening.
Dit is een can-bus gestuurde auto daar zit geen constante plus in de kabelboom voor de radio, meestal kan je hem bij de sigaretten aansteker weg halen wel even goed meten alvorens je de kabel gebruikt.
@jamjam wrote:
Ik heb een lijst samengesteld. Wat is een goede volgorde met name bij de motorische gedeelte volgens jullie en het meest logische wijze
• Motorolie
• oliefilter
• Luchtfilter
• Brandstoffilter
• Tank cleaner busje
• Intereurfilter (als deze auto dat heeft)
• Pollenfilter (waar zit dit)
• Bougies vervangen
• Koelvloeistof vervangen
• Remvloeistof vervangen
• Bakolie vervangen
• Cardanolie vervangen
• Remmen en schijven controleren + geleiderpennen checken
• Banden checken en uitlijnen
• Airco bijvullenMisschien nog meer puntjes die van belang kunnen zijn
Interieur en pollen filter zijn hetzelfde, evenals bak olie en cardan olie.
En je interieur filter zit onder de paravan dat is die kunstof zwarte plaat onder je ruitenwisser precies in het midden van deze plaat de kap weg schroeven en daar onder zit het filter(als je een nieuw filter haalt zit er meestal een beschrijving bij)
banden alleen cheken op profiel inrijdingen etc zolang je geen rare trillingen in het stuur hebt zou ik niet gaan balanceren.
Bougies om de 60.000km, koelvloeistof zou ik om de 2 jaar doen evenals de remvloeistof.
De airco kan je zelf niks aan doen, wel kan je met een speciaal apparaat de airco kanalen laten reinigen(als de airco stinkt)
Injector cleaner kan je doen merk zelf ook nooit verschil en brandstof filter gewoon doen kost niet de wereld en voorkom je later problemen mee.
En remmen loshalen en schoonmaken en inderdaad letten op de geleider pennen van de remklauw en als er een dikke rand aan de rem schijf zit zou ik met de volgende blok wissel ook de schijven mee pakken.
En wat je vergeten was je multi riem even bekijken evenals de loop en span rol zodra er scheurtjes in de riem zitten de riem vervangen en de verlichting controleren, deuren smeren,ruiten wissers
En als laatste goede olie gebruiken is voor deze motoren HEEL belangrijk een goede 5w30 vol syntheet pakken.
En wat betreft de foutcodes de laatste lijkt mij en stukkend lampje van één van de knipperlichten en de rest zou ik gewoon wissen als er echt iets is gaat er wel een lampje branden.
@astraTD wrote:
Nou op de laatste seconde valt hij volgens mij echt dood…
Ja klopt valt ook stil, wat zou ik dit soort mensen graag voor hun :swear kop slaan.
als er te veel druk op het expansie vat staat is het ”meestal” de koppaking.
Laat het systeem is afpersen en kijk naar uitwendige lekkages.
http://www.youtube.com/watch?v=w39GHIFmVaQ” onclick=”window.open(this.href);return false;
Bij deze motor rekt vaak de ketting uit waardoor de spanner het niet meer op kan vangen dus sowieso ketting, spanner pakkingen
misschien dat je ook de kleppen deksel pakking sloopt dan deze ook vervangen.Zou ook de carterpan demonteren i.v.m vuil(als je hem demonteerd nieuwe pakking gebruiken voor montage)
En goede olie gebruiken en om de 10.000km of 1 jaar een beurt
En afstel gereedschap is een must.
Heb toevallig zaterdag bij onze astra H 2x kunstof stabi stangetjes vervangen was €41,- kwijt met 35% korting bij de gamo.
ja je kan hem starten zonder multi riem, wel heb je kans dat je accu lampje gaat randen omdat je dynamo niet bij laad dus gewoon even de riem eraf en dan starten.
En niet starten met je verlichting en kachel etc aan anders is je accu zo leeg.
@jeremypppp wrote:
hallo daar heb ik naar gekeken maar zie zo 123 niks
of kan het de multiriem zijn die is pas 1 keer vervangen zag ik net in het boekje en de auto heeft nu 207000 gelopen bijna
want daar hoor ik ook een lichte getik trouwensAnders zou ik effe je multi riem eraf halen en dan starten en gas geven als het geluid dan weg is weet je dat het de multi riem spanner of loop rol is.
Maar als het van die kant komt kan het ook altijd iets met je distributie zijn heb je toen je de distributie en waterpomp heb laten vervangen ook de span/loop rollen laten vervangen?
Welkom op het forum,
Kan je hier misschien een filmpje van uploaden op youtube en dan hier posten dan kunnen we je misschien helpen.
@Stista wrote:
Wie heeft ervaring met tech2 en kan voor mij een uhp4 module en tabbladen aanmelden/inprogrammeren in een corsa D met cd30 mp3 radio met GID?
Simaan hier op het forum even een PM sturen hij heeft al verschillende mensen geholpen hierop het forum.
@mike hammer wrote:
Ja hallo dat merk je dan toch aan je verbruik.
En dan ga je toch kijken waar dat vandaan komt.
Jij gaat toch ook niet elke week naar het ziekenhuis om je helemaal door te laten lichten.:wtf we hebben het toch over een fout, als ik een fout in de REC tegen kom wat ik niet herken vraag ik ook wat het betekent.
Misschien herkent TS wel helemaal niets terwijl er toch wat is en dat ie denkt dat werkte voorheen wel.
@mike hammer wrote:
jullie lezen te veel uit.
Als je auto goed isdan is die goed gewoon afblijven en lekker van genieten.
En niet de problemen opzoeken.Wat een onzin, stel de lambdasonde geeft verkeerde waardes door waardoor de auto rijker gaat lopen dus kost meer benzine.
Dan zeg je toch ook niet van nou hij rijd goed dus ik doe er mooi niks aan.
