Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dit is de stang van je wervelkleppen die geluid maakt! Deze zit onder je inlaatspruitstuk, als je de stang met draaiende motor vast houd zal het geluid verdwijnen.
Kan opzich weinig kwaad, repareren is een dure aangelegenheid.
Strip die boven je radio en dashboard kastje loopt demonteren, deze zit geklikt voorzichtig vanaf de dashboard kant los klikken naar het midden toe.
En dan zit je CID frame met 4 torx boutjes vast.
En dan nog 2 stekkers aan de CID.
Laat hem eens uitlezen er is een softwareupdate voor de CIM(stuurkolommodule) geweest m.b.t de startonderbreking dan herkent ie de sleutel niet.
Kijken welke foutcodes er in de cim staan, p1614 en p1616 dan eerst de software updaten.
Daarom laten draaien zonder multiriem, is het geluid dan weg weet je dat het in één van de componenten zit die de multiriem aandrijft.
Laten draaien zonder multiriem kijken hoe die dan klinkt, blijft het geluid zeg ik distributieketting.
Stoelen eruit en midden gedeelte( waar pook en handrem zich bevinden) eruit. Dan zal het tapijt er wel uit gaan. Misschien de zitting van de achterbank nog los halen.
Ik zou het er wel uit halen en binnen laten drogen, ivm schimmels etc.
Paravan deel los halen, mechaniek boutje aan de bestuurders kant loshalen. Dan heb je de ruimt om het reservoir eruit te halen, paar weken geleden nog één gedaan.
De stang zal er wel af liggen dan gaan de kleppen vanzelf bewegen.
Nieuw setje kleppen kost bij fsrs €400,-( is fors duurder geworden).
Er staan ook how-to’s online om je huidige spruitstuk zo aan te passen dat de kleppen volledig weg zijn.
Hoe weet je zo zeker dat de ketting goed is? Klinkt ergens wel als de ketting. Is altijd lastig te zeggen zo.
Ratelt met koude start niet?
Aan die grote dikke slang die vanaf je luchtfilter naar de turbo loopt.
Zit een kleine slang die je op het tuutje kan klikken.
Waarschijnlijk bobine stuk deze kan je het beste vervangen tezamen met de bougies( tenzij ze net nieuw zijn)
Melding koelwater zal de vlotter in je reservoir wel zijn, dan zul je het hele reservoir moeten vervangen.
P1616 en P1614 is een software update voor, voor de CIM module.
Oke, 9 vam de 10 keer is dit wel het geval.
Bij mijn eigen vectra toen der tijd ook, wel in de gaten houden dus.
Dit is inderdaad de juiste oplossing, wel dient na dit alles de stuurhoeksensor opnieuw gekalibreerd te worden d.m.v de tech-2 of opcom.
