Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Is geen interval voor, je hoort het vanzelf als ie eraan zit te komen, altijd met je deur open starten.
En tijdig olie verversen.
Is de stang van de wervelkleppen die je hoort kan niet zo heel veel kwaad, hadden de YH’s die ik heb gehad ook.
Als je goed kijkt zie je een pijl op het potje staan, die wijst naar de felsrand op het potje.
Dat zal de “cold” markering wel zijn, dus tot daar vullen met koude motor.
Gewoon aanvullen met G12+
Schroefje niet los draaien!
Stekker eraf trekken, dan kan je de veer aan de rechter kant achter een haakje vandaan drukken( is makkelijk te zien als de stekker eraf is)
Houdt ie in?
Klepje van de EGR koeler breekt vaak af en valt dan bovenin de turbo.
Keertje kijken met gasgeven of de intercooler slang vacuüm gezogen wordt.
Distributie ketting blijft een zwak punt.
Dus let op of het onderhoud juist en tijdig is uitgevoerd.
Jahoor prima zelf te doen, voorbumper moet er effies af.
Voorzichtig met de boutjes waar ie mee vast zit.
Krukasbout is gewoon normaal draad rechts dus.
Je kan ook effe in de cilinder kijken, voor eventuele schade aan de zuiger(s)
Hier is speciaal gereedschap voor nodig.
Pen voor de krukas, een plaat voor de nokkenassen en een steuntje om je nokkenas sensor ring af te stellen staat zat over op youtube.
Laat hem eens uitlezen.
De REC (computer) links in de kofferruimte (die dit allemaal regelt) wil wel eens stuk gaan met dit als gevolg.
Ruiten zijn gewoon slecht te verkrijgen, als je mazzel hebt zal er 2e hands nog wel iets te verkrijgen zijn.
Nokkenas verstellers willen wel ratelen, luisteren of ze een aantal seconden ratelen met een koude start.
Pakking van de oliekoeler gaat ook wel eens stuk, krijg je olie in je koelvloeistof, kan je goed in het reservoir zien.
Elektronische thermostaat gaat ook wel stuk.
Edit: is een nette auto om te zien, vind hem wel erg duur.
Deze heeft een 5 bak geen M32 idd.
Distributieriem moet elke 10 jaar of 150.000km vervangen te worden.
Zijn originele opties.
Is een Z16XER motor met 116pk normale motor geen upgrade o.i.d
Voorraam is volgensmij niet meer nieuw te verkrijgen.
Met 120kmh de riem eraf is 100% schade, en nee er is geen veiligheid.
Je kan hem weer optijd zetten en een nieuwe riem monteren, en kijken wat ie doet. Maar denk dat t verloren tijd is.
Of kijken in de cilinder of er afdrukken van de kleppen in de zuigers staan.
