Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Gisteravond de isolatiemat en de teermat verwijderd.
Gellukig is de roest beperkt tot hetgene wat al zichtbaar was.
Nu maar behandelen en afwerken.
Morgen zal ik even een foto plaatsen.Ok,dan maar voorzichtig dr uit halen.
Ja,idd.Daarom wil ik die schuimlaag dr ook uit.
Wat ik tot nog toe tegen ben gekomen is redelijk oppervlakkig.Hopen dat het daar bij blijft.´
Heb je ook kans dat het onder die groene bescherm laag zit?Heb in tussen de middenconsole weg kunnen krijgen.
Maar nu zit er onder het tapijt ook nog een soort van laag schuim.
Dit wil ik graag verwijderen om bij de vloer te kunnen komen.
Is het raadzaam om deze naderhand weer terug te plaatsen?
Of kan deze ook weg gelaten worden.
En is het ook raadzaam om de groene laag te verwijderen?En naderhand weer een nieuwe laag te leggen?
Staat de Ascona goed die gsi stoelen :wors
Is dat wat te doen die voorbereiding maken voor verwarmde spiegels?Een echte aanrader.Perfect zaken mee gedaan.
De onderdelen waren razendsnel in huis.
En vaak aanmerkelijk goedkoper dan in Nederland.Dat spiegelschakelaartje zit ook in mn astra-f.Kun je de spiegelverwarming aanzetten.En na een bepaalde tijd gaat ie automatisch uit.
Idd,we wonen in siberië Rik.
Zou er een heel topic aan kunnen wijden.Maar is iets teveel topic vervuiling.@InjectTheVenom wrote:
Klein beetje on topic, volgens de advertentie schijnt deze uit een Ascona te komen
http://www.ebay.de/itm/Opel-Ascona-Kadett-Corsa-Manta-Astra-Radio-original-SC-202-gsi-gte-16v-c20xe-/180921160625?pt=DE_Autoteile&hash=item2a1fbdd3b1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
WTH Dan heb ik deze over de kop gezien.Wil eigenlijk ook zo´n ouwe in mn Ascona.
Heb last van water onder mn vloerbedekking.
Nu wil ik mn middenconsole dr af hebben.Maar krijg hem niet los.Wil de boel ook niet vermoeren.
De 2 schroefjes bij de handrem heb ik los maar hoe nu verder.
Zit een opbergbakje op de console.Kan je die niet via Autoplaat krijgen?Vraag anders eens bij Jagersma automaterialen in Drachten.Haal ik sinds kort mn spul ook vandaan,hebben me tot nog toe niet met lege handen naar huis laten gaan.
DTM toch?
Want ze hebben toch de Calibra DTM edition uitgegeven ter ere daarvan?
Correct me if i’m wrong.@InjectTheVenom wrote:
Ik wil vandaag weer verder typen aan het verslag maar er is 1 punt waar ik volledig knetter van word…. aan de ene kant kan ik begrijpen dat een 100% originele auto op een manier waardevoller is maar aan de andere kant vraag ik me af of het niet een beetje overdreven is.
Waarom zeg ik dat, de meters bijvoorbeeld heb ik doelbewust zodanig gekozen dat de wijzerplaten passen bij die in de tellerbak en dus eigenlijk geen afbreuk doen aan het plaatje maar er mooi bij passen (op de witte SMD leds na dan). De Lumma spoiler is geen spuuglelijk ding dat er uit ziet alsof het totaal niet bij de auto hoort maar als je het mij vraagt zorgt hij juist voor een mooie verfraaiing. Wat ik wel kan begrijpen is dat de dubbel ronde Remus uitlaat de standaard aanblik zou verstoren vanwege de standaard wielen.
Ik denk dat mijn vraag is: waar ligt die hele fijne lijn van wanneer niet-standaard dingen wel of geen afbreuk doen aan een waarde oordeel maar in sommige gevallen juist meer waarde toevoegen omdat ze een auto complimenteren?
Volgens mij ligt die lijn dicht bij het origineel.
Het moet eigenlijk een voortborduursel zijn op de gedachtegang van de ontwerper van het origineel.
Daarom kies ik het liefst voor Irmscher,zij blijven erg dicht bij wat de ontwerper bedoelde.
