Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
2012 was een gemengd jaar.
Werkeloos vanaf juli met een hoop geouwehoer en een rechtzaak tot gevolg.
Waardoor nog steeds geen vast werk helaas,al solliciteer ik me de pleuris.
Sterfgeval in de familie.Maar tot onze grote vreugde is mn vriendin zwanger.Dus volgend jaar hoe dan ook een goed jaar met de nieuwste telg van de familie.
Onlangs heb de audio bedrading van een sloper in mn Ascona-c gelegd.Dit is de oude aansluiting.Zoals op de foto.
Dit zijn is een voorbeeld van de oude speakerdraden.Die van de radio is gewoon een bruine massa en een zwarte.In een blokje.
Zoals op deze foto.
Nu wil ik mn iets modernere radio in mn asci zetten,maar hier zit een iso stekker op.
Is er ook zoiets als een verloop van de oude naar de nieuwe situatie?
Wil eigenlijk niet lopen knippen en plakken.Zodat ik naderhand ook nog es een ouder type radio kan plaatsen.Dit is het type dat ik dr in wil hebben.
Jaap de vries in Gorredijk.Was subdealer geloof ik.Is zelf ook Opel liefhebber.Heeft een mooie collectie miniaturen.
http://www.opel-classicparts.com en http://www.copeparts.nl voor de klassieker onderdelen.
Opel museum te Tijnje.Even offtopic,leuk dat register.Mn ouwe dett staat dr ook tussen.Jammer dat ie niet meer leeft.De KP-79-DK.Ben de laatste die daar nog belasting voor betaald heeft.
Leuk topic.Vroeger ging ik vaak met pa Opel’s kijken bij de dealers.Toen had je nog van die grote display’s met folders die je mocht plunderen.En als je dr veel had kreeg je dr een plastic tasje bij.Moet je nu proberen.haha.
Helpt elkander Rik.Haha.Maar idd,2ehands gaat hier ook via marktplaats,Ebay.de,Opel-forum en de sloop.
Het handige van de Opeldealer is dat,iedere dealer bij de andere in de computer kan kijken.Niet iedere dealer ruimt z’n magazijn op.Waardoor dr wel es wat blijft liggen.Dit komt omdat je automonteurs hebt en vervangingsmonteurs.Niet iedere monteur is liefhebber.En dat geld ook voor magazijn en verkoop medewerkers.
Jagersma automaterialen hier in Drachten maar ook bij de dealer en via http://www.opel-classicparts.com
@Andre_Ede wrote:
Andere veiligheids eisen dan toen gebruikelijk was in de andere Europese landen?
Zweden loopt altijd voor op met dat soort zaken.Ik denk dat Andre wel een puntje heeft.Voor Zwitserland golden (gelden) er ook altijd andere(strengere) regels.
Vind het netjes dat je jezelf zo rustig kan houden.
Ben ook wel vrij rustig,maar weet niet of ik me nog had in kunnen houden.
Heb je geen rechtsbijstands verzekering?Als ze een brief van een advocaat krijgen,pissen ze vaak wel in hun broek.
Succes met de verdere afhandeling.@Dkadett84 wrote:
Zo, wederom hier is een dikke laag stof vanaf blazen..
Ben bijna 6 maanden afwezig geweest hier op het forum ivm andere prioriteiten dan mijn kadetts..
Alle 3 de kadett projecten staan nog steeds op een erg laag pitje..
Alleen de 2 daily drivers krijgen de nodige aandacht..
De kadett gsi heeft een nieuwe zomerset gekregen met 4 nieuwe P6000’s
Maand of 3 geleden helaas wel een auto achterop de Kadett Gsi geklapt..
Zat te bumperkleven, en besloot hem bij een kruispunt er in te rammen.. Tegenpartij maakte wel duidelijk in gebrekkig NL dat het nutteloos was om de papieren in te vullen omdat die ouwe kadett die toch geen stuiver meer waard is..
Later blijkt via mijn verzekering de tegenpartij niet mee te werken, sterker nog, tis onze schuld beweren ze.. Nu al 3 maanden wellis nietes verhalen..
Maargoed, we laten het er niet bij zitten..
Maar de kadett is totall loss :(
Achterscherm
Achterbumper/ophanging
Irmscher achterlicht
Grtz
Geen politie laten komen?
Als die alles op papier hebben gezet,sta je vaak sterker.Sinds kort kom ik wel weer hier bij de dealer.Klantvriendelijkheid is er stukken verbeterd.Ook willen ze weer naar onderdelen gaan zoeken van oudere ( 20+) auto’s.Ook als ze niet (meer) via Opel zelf te leveren zijn.
Hangt er natuurlijk wel vanaf welke magazijnmedewerker je voor je hebt.
Ook de werkplaatsreceptie denk goed mee en wil je aan alle kanten helpen.Mmmmmm.Jammer.
Als ik van trommel naar schijven ga,moet ik dan ook mn hoofdremcilinder verwisselen?
Volgens http://www.ascona-info.de moet dat wel. (Als ik het goed gelezen heb.mn Duits is echt steenkolen)Thanks,begrijp wat je bedoeld.Dacht al zoiets.De auto heeft totaal geen voorbereiding voor een radio.Toevallig brachten ze hier op de sloop 1 binnen waar alles netjes in zat,dus alles netjes gedemonteerd.Plus de radio.Behalve de bevestiging van de speakers natuurlijk. :agent Stom natuurlijk.
Geen iso stekker,maar lekker ouderwets met kleine stekkertjes.Ben helaas niet aan de remmen toe gekomen.Maar met de radiobedrading begonnen.
Massa puntje bij de stuurstang vast en de prik van het klokkie.
Vreemde is dat het dashboard geen boutjes heeft waar de speakers horen.Hoe is zoiets een beetje origineel op te lossen.
Is het ook verstandig om een zekering tussen de radio en het klokje te zetten?
De radio (oude blaupunkt bristol 27) heeft al wel een zekering.Zo ook even de tijd genomen,haha.
Zoals eerder al gezegd,erg beknopt.
Ben bang dat ze hun toch niet aan afspraken houden,zie je toch ook met de steun aan de Grieken.
