Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
opelpower89
DeelnemerIk ga er elk jaar heen hopelijk dit jaar met een nieuwe auto :angel
opelpower89
DeelnemerDat roesten valt mee heb zelf een 92 gsi gehad die geen spatje roest had
Maar hij is wel veel te duur
opelpower89
Deelnemersow die kerel heeft t mooi bekeken zoon verzameling wil ik ook wel had ik nu maar een geldboompje:P
opelpower89
Deelnemeri’m there :thumb
opelpower89
Deelnemerleuke wagen :thumb zou zelf alleen donkere knippers voor en donkere achterlichten pakken maar das kwestie van persoonlijke smaak
opelpower89
Deelnemer@pierrekrik wrote:
Wat kan voetbal bijbrengen aan een autoconstructeur? Auto’s moeten zichzelf bewijzen!!
Dit kan maar op één manier; Met AUTOSPORT!! :swear:wors :wors :wors
voetbal sucks zowiezo
opelpower89
Deelnemerpfoe wat een prijzen voor stalling/sleutel plekken
dan heb ik toch geluk heb een stalling/sleutelplek van 6m diep en 10 m breed ongeveer en gratis stroom en ik betaal 130 euro pm
opelpower89
Deelnemerprachtige ascona is het wel :P
alleen te duur voor mij :P
hier in dit huis zijn c ascona’s heel populair hoor :angel
opelpower89
Deelnemerklopt 16sh is wel anders
opelpower89
Deelnemernee sorry ik maak er nooit fotos van haha nooit aangedacht
als ik aan mijn asco begin dan word overal fotos van gemaaktopelpower89
Deelnemerzo moeilijk is dat niet je zorgt met krik onder het blok dat hij op hoogte blijft ,dan verwijder je de aandrijfassen,je maakt de koppelingskabel en de km teller kabel los en de massa strip na de carosserie, en het schakelmechanisme, je trekt alvast de bak bouten waarmee de bak aan de motor vast zit een beetje los en dan maak je de bak steunen los ,dan kan je de motor en bak dmv de krik een beetje laten zakken en dan kan je de bakbouten verwijderen en de bak eraf trekken (dit laatste zou ik wel even met twee man doen ) en de 5 bak monteren doe je in omgekeerde volgorde , alleen moet je dan een 5 bak pook monteren of je 4 bak pook zo aanpassen zodat je de 5 in kan schakelen
opelpower89
DeelnemerDus als ik mijn asco wil ombouwen naar c20xe moet ik dus de korte vervangen voor de langere of hoeft dat niet persee
opelpower89
Deelnemerwelkom mede zuiderling :thumb
opelpower89
Deelnemerjammer dat dat insignia staal er niet in 4×100 is :wub
27 februari 2013 om 12:01 In reactie op: Calibra Turbo ’93 *14-05 Overhaulin’: plakplaatjes* #17472622opelpower89
Deelnemertorx schroeven zijn dat normaal ;)
opelpower89
Deelnemerdie carterplaat is er niet voor ascona die moet je zelf maken …
opelpower89
Deelnemerzou er meteen zoiets onder maken maar dan met gaten erin zodat water er makkelijk uitloopt
https://www.google.nl/search?hl=nl&q=rally+schutplaat&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&bvm=bv.42965579,d.d2k&biw=1366&bih=667&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=7gktUcjNIuet0QW5v4DADw#um=1&hl=nl&tbm=isch&q=rally+engine+protection&spell=1&sa=X&ei=RwotUZ-qNMuW0QXdoYCgAg&ved=0CEwQBSgA&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&bvm=bv.42965579,d.d2k&fp=171bb6a3ccc05a12&biw=1366&bih=667&imgrc=Q3-2N0WBuxEK2M%3A%3BhLkZxis0aJ_f1M%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.wired.com%252Fimages_blogs%252Fautopia%252F2011%252F02%252Frallyschool13-660×495.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.wired.com%252Fautopia%252F2011%252F02%252Fdrifting-right-to-turn-left-at-rally-school%252F%3B660%3B495″ onclick=”window.open(this.href);return false;opelpower89
Deelnemerik weet niet of ze de motor nummer controleren maar de 16sh heeft 90pk en de 18e 115 pk denk dat dat wel zal lukken
die platen kunnen heel wat hebben hoor maar als je ze van nybra kan over nemen voor een leuke prijs zou ik ze wel verwisselen ja
karterpan kan je als goed is van elke 1600 8v nemen
opelpower89
Deelnemerdie platen zijn meestal t zelfde nybra alleen de vroegere ascona c die hadden langere dacht ik
opelpower89
Deelnemerwat is mis met de platen(subframes) waar je armen op scharnieren ?
zijn niet rot zo te zien die rotten ook bijna niet ik heb ze vervangen omdat ze harstikke scheef waren van t ongeluk maar verder komt er nooit wat aan
ja die schade krijg je met lage wagens:P ik maak me straks een mooie stoot plaat onder de motor zoals een rally wagen heeft want een c20xe heeft een aluminium carterpan en die breken sneller dan zoon stale :P
opelpower89
Deelnemerbij ons normaal ook niet op de sloop maar stond bij toeval een duitse gecrashte ascona waar deze op zat ben al tydje niet meer geweest maar mischien staat hij er nog was een 1600 automaat
op de kreukels links voor zag hij nog goed uitopelpower89
Deelnemernee hoeft niets in te korten alleen een plastic nokje in het huis van het pook mechanisme te verwijderen met dremel of zaagje
opelpower89
Deelnemerheb zelf ook een 4 bak hier bij moet je idd de pook aanpasen of verwisselen voor een 5gang pook als je 5 bak wilt 5 bak pook van 1e generatie kadett e ,d kadett 5 bak pook past ook op de ascona
zelf zoek ik ook nog een f16 5bak voor een ascona c voor de ombouw strax f16 astra,kadett,calibra en vectra past helaas niet op ascona c
opelpower89
Deelnemeris niet zo moeilijk de versnelllingsbak wisselen als je al het gereedschap hebt dagje werk
welke platen bedoel je ?? heb je er een foto van ??
das nadeel van belgie dat je niet een zwaardere motor erin kan leggen
heb zelf ook nog een apparte grille hier op de sloop gevonden voor weinig heb m nog nooit gezien op een ascona

opelpower89
Deelnemerbtw voor korte dempers moet je ff op ebay.de zoeken staan erop ook niet al te duur
-
AuteurBerichten