Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
klopt de 22 mm zonder abs is idd niet makkelijk te vinden ik heb zelf een uit een kadett 16v liggen zonder abs die moet ook ooit nog eens op de ascona :P
ik zag bij t marktplaat gedeelte dat je lange subframes zocht dit is niet perse nodig bij een motor ombouw op mijne zit t ook niet (16v)
en rijd er niet minder door
ook moet je dan een andere radiatorbalk hebben ander kun je m niet monteren voordan zou ik ook de uitlaat,tank en pomp meenemen ik denk dat die de hrc van die asacona t beste kan nemen
in wat voor auto lig die seh met die f16 ?? want niet alle f16 passen in ascona ivm ontbreken van de schroef gaten van de bovenste bak steun van de ascona handbak past gewoon opdat blok als je vliegwiel en koppeling van de seh neemt
nee nog niks vervangen en er komt een c20xe in geen c20ne daar doe ik ni aan :P
aan het blok kun je een f16 hangen maar dan moet je ander vlieg wiel en koppeling natuurlijk
ik denk ook dat de kabelboom anders is van een automaat
beste is om een c20ne met handbak en kabelboom te pakken dan heb je alles bij elkaarje kabel boom moet je dan toch zelf maken want die kan je niet 1op1 aansluiten in je ascona
je moet dan een gat naar binnen maken voor de kabelboom en ecu en dan nog alles aansluiten
aangezien jouw 16sv geen ecu heeft dus ook geen gat naar binnen net als mijne
en natuurlijk heb je een andere uitlaat ,benzine pomp ,benzineleidingen en benzine tank (inject) nodigIdd want tank is t zelfde als bij vectra ik heb zelf ook een vectra tank eronder
Maar nog geen schijven achter@johanhummer9 wrote:
@Mad Max wrote:
Ja das bij alle opel achterwielaanndrijvers..
zeg maar all oudere opels ;)
nee hoor heb nog nooit iets aan een veerschotel gehad :P
Dat is alleen als je een kadett/astra gsi achteras gebruikt een vectra as past gewoon zonder problemen
dan zou ik het bij een c20ne of 20seh houden minder moeilijk en toch meer pk en je duwt geen ecopech in zoon oude auto :P dat hoort ni :P
als je de abs ni gebruikt denk ik wel dat dit mogelijk is
denk je er wel aan dat je handremkabel straks niet meer past dan moet je de beugel onder de auto in korten en in mekaar lassen ik meer 35 mm kleineren kwa motor ombouw raad ik een c20xe aan dat rijd heerlijk ! en niemand verwacht het van zo een “saaie” opa auto :P
t beste is een zonder abs (anders moet je ook alle kabels en pomp en de voorpoten met abs hebben ) dan moet je ook een hrc nemen zonder abs en je komt remdruk verdelers te plaatsen ander sta je met remmen zo achterse voren
Nou mijn ascona komt toch heel goed vooruit met de c20xe
Misschien heb je gewoon een lam blok
Heb ik ook al eens gehad in een vectra 2000 blok was niet vooruit te brandenik zou m ergens na tyd laten maken of door een lief hebber dan ben je goed koper uit
want de vervangingdelen zijn opzich niet zo duur
een astra gsi achter as pas niet onder een tigra die is veel te breed ze zullen wel gewoon de remmen van een astra gsi hebben gebruikt
een astra en kadett gsi as onder ascona c zijn verschillende meningen over de een zegt dat t gewoon past en de ander niet wat ik wel weet als je een kadett/astra as onder de ascona zet dat hij dan elke x met inveren de benzine tank raakt en schraapt en of dat zo fijn is lijkt me niet
mijn ascona c20xe heb ik zo gekocht met motor op kenteken hij is met die motor zo ingevoerd vanuit belgie door vorige eigenaar
ik heb alleen kadett gsi remmen voor en achter nog std trommels… wat natuurlijk gaat veranderen als ik haar ga restaureren….
daarom zoek ik een vectra a 2,0 as want dan heb je niet alleen schijven maar ook een sterkere stabilisatorstang
